ＦＢ卦點說明：
針對新北市的「打臉說」。
桃捷公布了董事會發言記錄，又再把新北市打臉回去了
ＦＢ連結：
https://www.facebook.com/TaoyuanMetro/posts/1024664800976538
ＦＢ內容：
【新聞稿】桃捷日夜拚通車 新北卻專心抹黑
對於近日新北市交通局長王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛，混淆視聽的各種
說法，桃捷公司提出以下嚴正聲明：
一、 桃捷公司目前正全力拼通車，新北市交通局長王聲威的說法，完全沒有站在專業立
場，卻扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過程，令人遺憾。
二、直達車與普通車採單一票價，是104年間由交通部、桃機公司、桃捷公司共同討論決
定，此舉是為了避免查驗票對旅客造成困擾及成本之耗費，採單一費率計價，也與其他軌
道同業台鐵一致。
三、目前票價方案，A1台北站到A12機場站優惠季票單趟只要96元，A1台北站到A8長庚醫
院站優惠季票單趟只要54元，已經與平行運具票價具有競爭力。
四、新北董事對於機場捷運160元的票價方案，在董事會中都沒有反對，而且還提醒公司
在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程，請參考桃捷公司董事會會議紀錄說
明。
還原桃捷董事會 票價方案訂定過程說分明
對於近來一連串誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛，混淆視聽的各種說法，桃捷公司
正式提出澄清與嚴正聲明，希望藉由公開董事會會議紀錄，還原真相，避免謠言擴散，浪
費社會資源。
有關機場捷運票價，在105年11月21日桃捷公司董事會中，第四案討論運價方案時，桃捷
公司明確指出：
『運價方案攸關社會大眾權益與公司財務永續，本公司依據大眾捷運系統運價率計算公式
，並綜合考量財務預估情形以及與平行運具競爭力，擬定「桃園國際機場聯外捷運系統運
價方案」，提請審議。』
董事會中，新北市董事發言紀錄如下：
「依軌道同業經驗，運價訂定後調整不易，爰贊同本公司於合理範圍內爭取訂定較高價格
；惟營運初期為創造運量之關鍵時刻，應以刺激運量為優先，為避免因捨不得少收而導致
根本收不到之窘境，建議公司初期即實施全面優惠折扣，以優惠價格改變民眾搭乘習慣，
爭取旅客認同，後續可再視實際情況逐步回復原票價。」
第二位新北市董事發言如下：
「本報告所述之重置費用為平均分年攤提亦或是初期不攤提將影響基本運價率計算…」，
用意即提醒桃捷公司，在基本票價費率計算時，需考慮重置費用分年攤提，
就是必須兼顧成本問題。
「依簡報所述，機場捷運與平行運具之比較… 建議本公司應針對不同競爭情形研擬個別
因應對策…」，意見即提醒票價要注意與平行運具的競爭性。
新北市董事對票價方案的發言，都是本於交通專業和反應新北市需求，桃園捷運公司充分
尊重，董事長劉坤億當天也在會議上具體回應：將依新北市董事的意見，營運初期就會提
出定期票和團體票的優惠方案，並且爭取交通部補助，於機場捷運履勘通過後，團體預約
免費試乘一個月，正式營運通車後第一個月5折搭乘。
桃園捷運公司董事長劉坤億表示，對於新北市交通局長王聲威所謂：「票價完全是桃園市
府一意孤行」的說法，希望只是誤解，也希望藉由還原董事會上新北董事的意見內容，讓
社會各界瞭解，避免以訛傳訛，將機場捷運沿線居民，原本期待盡早通車的好事，變成不
必要的對立衝突。
董事長劉坤億表示，桃園捷運公司正緊鑼密鼓，忙於營運通車的各項準備工作，同仁們日
以繼夜的操作演練，檢修維護系統設備設施，勤奮努力的工作，期待迎接旅客，期勉能夠
盡快提供國人和國際旅客更便捷、舒適的運輸服務。
請讓桃捷公司全力準備營運、專心拚通車。
希望這樣的心情能夠讓大家瞭解。
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: adm123 (42.72.149.134), 12/09/2016 01:00:01
※ 編輯: adm123 (42.72.149.134), 12/09/2016 01:00:55