做夢比較快
高雄人超懶的
什麼都機車待步
到了目的地還要違停
警察也沒在抓
輕軌沒在門口誰要坐阿
而且輕軌也不便宜
機車真的是便宜又方便
輕軌ㄧ定會失敗的拉
※ 引述《cjtv (小當家)》之銘言：
: 各位先進大家好
: 高雄市路大又直
: 有通勤需求也沒有像臺北這麼擠
: 人口成長趨緩，立體化需求的可能性降低
: 將平面輕軌鋪好撲滿
: 對私有車產生排擠效應
: 完全降低私用車使用率的可行性高嗎？
: 以降低碳排放及改善交通為目的
:
作者:
zab3940 (vancouver)
2017-03-09 11:15:00對啊對啊捷運高鐵都沒人搭 那些運量都是靈界來的
倒果為因, 台北就是抓得嚴 所以不敢違停 不是高雄人懶而是高雄警察沒有嚴格取締的結果
懶也是原因之一啊 明明附近有停車場不想走路就直接停人行道或併排這些高雄常看到
如果大家都放棄私家車 大眾運輸也夠發達 將會是很安靜行人為主體的都市
作者:
edison (edison)
2017-03-09 16:22:00樓上這遠景就像三民主義課本封面寫的那樣
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-09 16:42:00Sunny821210 人性本懶啊 不管是哪裡人都一樣 只是在台北偷懶違停的結果就是被拖吊或開單 但在高雄很少有這樣下場。
台北抓的不嚴 你看到時會不會停一排 阿 也有可能是南部人上來違停的啦(糗
台灣地小人多不太適合公路主義。但是木已成舟。就很難再改變。只有鼓勵大眾運輸，不敢打壓私車。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-09 17:13:00kuma660224 但台灣地形太複雜 玩軌道主義很多地方發展就GG 兩者並重會比較好。
地形複雜地區通常人口不多，開車無妨指的主要是各地平坦市區。
作者: HT2 (歐吉桑) 2017-03-09 18:01:00
提高私人載具的成本，燃料費隨油，每公升10元，没有自己的停車位，不可以買車，路邊不可停車，
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-09 19:28:00反對樓上政策 買車要車位應該是在汽車流行前才做 現在來不及而且衝擊民生太嚴重 鼓勵都更把停車需求內部化會比較實際然後路邊應該開放停車 甚至停車格要多劃 畢竟還是有剛性需求 但都應該收費（使用者付費）然後把人行道當停車場的嚴格取締保障行人路權。
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2017-03-10 00:02:00這種反諷只有高雄台南人才看的懂
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-03-10 00:10:00可以多建立體停車場給汽車、機車、腳踏車停。平面的也可，像Times停車場那樣。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-03-10 14:37:00懶是真的 沒機車就要騎腳踏車 公司學校距離太遠就搬家住宿真的不像北部人熱愛通勤享受通勤 就算單程2hr都甘之如飴~
很多人大概忘了汽油總有用完的一天，到時機車不會比比較便宜的