作者:
cwhalf (c-w)
2017-03-11 02:18:43人家公車轉捷運有優惠
為何台鐵跟高鐵轉捷運
沒有優惠呢?
還是說全世界都沒有這種鐵路轉捷運有優惠的例子?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-11 03:16:00因為是不同的主管機關公車(大多)跟捷運都是在台北市政府之下台鐵是鐵路局 高鐵是高鐵公司 不同範圍就難談了難談的原因在於 轉乘優惠的補貼費用要誰來出
作者:
shter (飛梭之影)
2017-03-11 08:23:00九廣鐵路-香港地鐵有優惠過，兩鐵合併前尖沙嘴轉乘減1.5元
因為台北捷運和台北公車視為整個大台北大眾運輸的一環至於台鐵和高鐵都是全國性質運輸
一樣就是優惠金額負擔比率的問題，兩業者都不會當補貼多的一方
作者:
owenx (歐文)
2017-03-11 16:00:00東京metro轉都營地下鐵也沒優惠啊-_-#
作者:
iueeng (Carl)
2017-03-11 16:20:00台灣通曾推出 台鐵轉縣市公車 (台鐵出站前要刷一個柱上機)後來台中推八公里免費 台中台鐵電子票證也很晚開通 很少人用到轉乘公車 而台灣通也倒了 剩那柱上的機器在出口台灣通 記得 台中 苗栗 新竹等地都推過 火車轉公車補助
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-11 17:48:00當時實施時 優惠的差額缺口 誰來出錢??
作者:
Debian (Debian)
2017-03-11 18:38:00什麼都要優惠，經費哪裡來？
噓屁,轉乘優惠非常重要，因為大家會嫌大眾運輸麻煩就是因為不能直達還有慢，當然要優惠
作者:
Debian (Debian)
2017-03-11 19:10:00直接拒搭就不用這麼麻煩了，讚讚！
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-11 19:19:00轉乘優惠是重要沒錯 但優惠對經營方會造成缺口這缺口由誰從哪裡來補 就是關鍵問題了不出門當然就沒有行的需求
原本應該是交通部門要補助 結果後來都丟給捷運捷運20年沒漲了 你還想要更多優惠？
作者:
owenx (歐文)
2017-03-11 23:16:00嫌麻煩就去騎機車啊^_^
作者:
Debian (Debian)
2017-03-11 23:24:00不要醬趕走人家嘛，如果人家M傾向很嚴重喜歡多掏錢受罪怎麼辦，哭哭！
你的稅率改成40%，你終身搭捷運都不用錢，你覺得如何？