[新聞] 為何要輕軌? 林右昌:不只為通勤更為產

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2017-03-18 17:14:02
https://udn.com/news/story/3/2350053
總統蔡英文昨天拍板花80億元建基隆輕軌,基隆地方出現為何「捷運變輕軌聲音,且質疑
興建必要性」,基隆市長林右昌今天說明,「基隆沒有時間再等20年」,基隆輕軌不只為
通勤,而為產業的發展。
「太興奮了!」林右昌上午出席牙醫師公會活動時,受訪表示,當他得知基隆要建輕軌的
第一個反應非常高興,總統蔡英文為了要給基隆人輕軌?就是因為基隆市進行市標竿計畫
,火車站要都更、城際轉運站2年後完工、西四要建會展與旅運智慧大樓。
「我們沒有時間再等20年!」林右昌說,基隆輕軌是最有效率、最節省經費的選擇。
林右昌說,以前台北人都覺得基隆很遠,不把基隆視為大台北的一部分,有了基隆輕軌以
後「基隆不再遙遠」,基隆真正是大台北生活園的一部分,基隆輕軌可通到郵輪母港,捷
運可通到機場,生活圈與產業正式串接起來了。
他說,基隆輕軌不是只為了通勤使用,而是為了大台北南港、汐止、基隆產業帶的發展與
連結。要站在區域發展的概念來看這條基隆輕軌。
「輕軌的營運效率比捷運高很多,速度快,爬坡也可以比較陡」,所以是一條相當便利的
軌道系統,以後會一小時6班,也就是每10分鐘一班。
部分民眾及議員質疑興建基隆輕軌的必要性,認為「都是用台鐵路廊那增加班次就好了」
、「速度會沒有捷運快,那搭火車就好了」。
林右昌說,他們不太了解輕軌,可能也都沒有搭過。通勤的問題已有其他方式解決了,快
捷公車來解決,從社區發車直達台北,所以基隆輕軌主要是為了產業,不是為了通勤。
林右昌說,西四、西五、西六碼頭要蓋會展與旅運智慧大樓,基隆輕軌以後要連結「雙館
」,展覽在南港展覽館,會議在基隆。
林右昌表示,有了基隆輕軌將會帶動基隆河谷廊帶產業發展,配套措施方面,規畫北五堵
國際研發新鎮的開發。
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-18 17:18:00
聽起來不錯 捷運拉這麼長的距離本來就不是和通勤現在基隆通勤的人也是搭客運比較多,因為比較快
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-03-18 17:20:00
客運只怕塞車..偏偏最近內湖-汐止-五堵必塞
作者: dantes1013 (dantes1013)   2017-03-18 17:49:00
這可否解讀成林右昌認為基隆不需要捷運來通勤台北??
作者: yctsui (Eric)   2017-03-18 17:56:00
什麼產業需要靠輕軌帶動?不就是建築業?所以就是炒房而已
作者: jwph (胖達)   2017-03-18 17:57:00
基隆人知道是走原台鐵路廊還是會很開心嗎?這個基隆輕軌完全沒延伸到基隆市區阿
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-03-18 18:03:00
延伸市區要配合港區再生一起做吧?等到西馬頭的空間出來了,延伸平面成本很低啊
作者: JCS15 (馬馬狗)   2017-03-18 18:23:00
捷運喊到爛掉了 改這樣以後可以喊市內輕軌
作者: dantes1013 (dantes1013)   2017-03-18 18:32:00
輕軌就是捷運,快捷公車就是公車XD
作者: ppstation (Jerry)   2017-03-18 19:48:00
又一個基捷
作者: shter (飛梭之影)   2017-03-18 20:30:00
新北強多了,弄個汐科站就產業、購物中心、房地產都來了
作者: something320   2017-03-18 21:06:00
輕軌可以帶動什麼產業啊?郵輪母港和機場連結的意義是什麼?有點不太懂他的意思
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-18 21:20:00
這篇把目地講的很清楚了。增加五堵、六堵、七堵站,重點這三站的週邊的開發。另外讓台鐵+輕軌後,基隆到台北中間的「各站可搭乘班次」變多。也就是重點在「發展基隆到台北中間的各個小站」而非有些人想的「讓基隆火車站到台北火車站」通勤更快
作者: NuevaMendoza (No hay banda)   2017-03-18 21:31:00
這新聞只提到港西的都更 沒提到五六七堵
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-18 21:31:00
有些人罵說「效益」不大。那是因為那些人把這條線的目的搞錯了。五六七堵是我另外補充。
作者: NuevaMendoza (No hay banda)   2017-03-18 21:32:00
增加五堵六堵七堵等站的說法是?現在鐵路在這段沒設站嗎?
作者: adm123 (Administrator)   2017-03-18 21:33:00
增加站點當然為了週邊的開發,這還需要新聞講嗎?
作者: NuevaMendoza (No hay banda)   2017-03-18 21:33:00
另 台鐵輕軌都沒有六堵站 只有百福
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-18 21:39:00
我好奇的一點是,新北段設了汐科站,汐科站發展起來,但是原本五堵七堵八堵本就有設站,通勤電車皆有停的情況下,第三軌改輕軌會增加週邊發展嗎?現階段都還是這樣子了...
作者: shter (飛梭之影)   2017-03-18 21:50:00
五堵的產業區都在台五甲線上,離火車站滿遠的汐科跟汐止是夾在台五與台五甲之間,還是有利發展改輕軌後有沒有發展性? 那要看配套因為目前第三軌經過的五堵貨調場跟北五堵是有空地的不過台鐵應該不會讓出五堵貨調場才對,北五堵倒是可以開發但"汐科"這站除了居民外當初就有考量到產業區所以蓋在科技園區與住宅區間,也變成現在南北站隔這麼長百福蓋的時候只考慮百福社區而已,出發點就有差了
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-18 21:59:00
了解! 看有沒有應對輕軌建設配合的發展計畫囉
作者: michael54   2017-03-18 22:47:00
有輕軌就可以帶動產業?鐵路不行嗎?軌道運輸主要目的難道是炒房地產?
作者: trainuncle (火車叔叔)   2017-03-19 10:41:00
這其實不太算符合基隆人的實質需求。對中央政府而言,算是對基隆人有個交代。對基隆政府而言,市區已無發展空間,唯有另覓處女地發展(炒地)才有未來。但既然做成「專線」類型,以後尖峰通勤時間的大站間快車是可以期待的。
作者: tedpc (cpdet)   2017-03-19 12:42:00
關鍵字基隆河谷廊帶計畫

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