http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170423/1103818/
日前北捷發生司機員在值勤時猝死意外事件，引發司機員是否過勞爭議。
一名司機員家屬向《蘋果》投訴，公司高層為節省人力，段長自行編排任務
設計「連續性勤務」，司機員每天上廁所及吃飯等休息時間嚴重不足，如同作戰一般。
甚至列車行駛至終點站，「折返」時間僅短短120秒
要從最後1節車廂衝到第1節車廂並完成發車動作，司機員壓力無所不在。
司機員家屬指出，許多主管連列車都不會開，但主管卻設計非人性任務卡
終端站折返時間倉促，連男司機員都覺得間不夠上廁所，更遑論女生
除了列車折返僅120秒，從最後1節車廂衝到第1節車廂並完成發車動作的荒謬行徑外
就連2趟任務中間休息時間雖規定不得少於16分鐘
但並未扣除上下月台、回到車班繳裝備、填寫拾得物件單及上洗手間
以及上車5分鐘前點選接車程式等一堆瑣事，究竟能有幾分鐘能休息？
對此，北捷行車處副處長曾朝暉回應，司機員每天的勤務為8小時，人力調配正常
平均吃飯及休息時間為1.5小時，為了避免司機過勞，在開車2趟任務結束
會給予不得低於16分鐘的休息時間，這也是為了保障司機員能有時間休息。
至於折返列車僅給120秒，北捷則坦承，部分列車確實會面臨此狀況
但多數時刻會給予3分鐘時間，有時會因列車異常或誤點才會在折返時較為緊急
也呼籲司機員多向主管反應，必要時會請其他同仁協助。
（林媛玲／台北報導）