談台中捷運 林佳龍：勿以台北看天下
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2061054
2017-05-08 19:35
〔記者張菁雅／台中報導〕前瞻計畫引起討論，台中市長林佳龍今天在市政會議表示，中
央政府積欠地方太多又太久，在討論捷運建設時，不要以台北看天下，認為「太陽繞著台
北轉」。
台中捷運公司董事長蔡岡廷今天在市政會議專案報告「台中捷運未來營運計畫」，他指出
，台中捷運綠線目前總進度達70％，穩定朝107年11月試運轉、109年全線通車營運、110
年正式營運目標邁進；未來配合「台中市民卡」，讓市民享有在地優惠，並提供高鐵、台
鐵轉乘優惠，同時針對國際旅客發行1日票、3日票。
林佳龍聽取報告後表示，相對於北部捷運由中央政府出資4000多億元打造，台中捷運除中
央挹注經費外，仍需自籌工程費；很多人現在於北部享受捷運帶來的便利時，自己的家鄉
卻沒有捷運建設，中央政府積欠地方太多又太久。
林佳龍也說，有人以「機老酒」─機車、老人、酒駕在台中多，提出台中不適合建設捷運
的說法，其實是倒果為因，因為沒有提供好的大眾運輸系統，才有發生這種現象，希望外
界不要以台北看天下，認為「太陽繞著台北轉」。
林佳龍強調，軌道建設是百年大計，大眾運輸是進步城市長遠發展的指標，也是推動觀光
旅遊的重要利器，交通建設本身要符合財務計畫，但更重要的是社會投資效益，藏富於民
將帶動更大發展。

先把橘線弄出來吧...不然一中街超囧的 都沒捷運

推二樓，一中街這種地方蓋捷運的話運量應該會不錯

樓雙港輕軌：去把相關法規翻一翻再來討論

捷運都在繳燃料稅給外國 挖東牆補西牆 難怪人均不漲

什麼燃料稅?

付給產油產煤產鈾國來發電的燃料稅

捷運相較那些工業用電大戶算是環保多了，所以把這些怪到捷運上不太合理。

拜託不要推那莫名其妙的雙港橘線，文心路綠線就準備賠了，不要再拉個賠更多的「雙港」橘線...

噓雙港捷運，是有多少人要通勤海港到空港照原本橘線規劃不行嗎？還是沒有推翻前朝規劃的路線就是沒政績？

只能合理的懷疑,原本路線的地早就被圈好了,只好拉新的線方便圈地

最近中信金說要在洲際棒球場投資160億蓋大樓 我還真的覺得難怪橘線要特地拉去洲際棒球場那邊 推測而已

因為一中街也離藍線端點站的干城也要走一小段= =

一中街 逢甲 勤美 公益路 大平霧 這些人多經濟效益的地方畫一畫就好了 很難嗎

樓上講的地點都有一個致命傷 路廊太窄而且沒有主要旅運軸線 基本上還是要用公車較佳

台北一堆捷運路線的路廊有比較大嗎

路廊跟徵收問題很麻煩 然後還有機場設置的問題台北有設捷運的幹道基本上都大於等於文心路路幅

中和地區的路最好是路廊比文心路寬啦

一中街已經有規劃橘線了 不討論 逢甲的話主要有黎明路西

景安路明明跟西屯路差不多

屯路福星路 那你逢甲要怎麼拉路線? 不如從綠線櫻花站跟藍線朝馬站還有橘線水湳站拉公車過去

民權路與綠川路幅不足，恰可改往三民路一中一帶。

qoo你別亂比 西屯路跟景安路的人口密度完全不同環狀線大部分都是走跟文心路寬差不多的道路

但是橘線走中和跟景安路啊............

至於勤美從藍線科博館站走過去就到了...你是不是把景安路跟景平路搞混了?

更不要提環狀線走景平到板南路的區間那路幅明明更窄 西屯路還比較寬吧XD

中和環狀線那邊我偶爾會去喔 景平路跟文心路差不多寬你要不要用google街景圖看一下西屯路多寬....= =西屯路跟逢甲那一帶我小時候常常走然後公益路雖然路幅還勉強可以 但是鬧區那一小段而已

景平路不等於台64你知道嗎？

基本上從綠線G10站拉個公車過去做公益路幹線就夠了https://goo.gl/dxbNWO 多說無益 你自己看環狀線空拍

景平路過景安站就轉彎了 你是有沒有去過中和啊

笑話 景安站旁邊那個彎道我經過不知道多少遍環狀線影片我已經貼了 要不要我再貼個西屯路街景給你?

http://i.imgur.com/vvRHUzx.jpg 板南路長這樣你跟我說路幅跟文心路差不多XD

拜託你是真懂還是假懂啊? 環狀線經過板南路就一小段而已環狀線主要路段就是走台64 拿那麼一小段有什麼意義不然我請教你逢甲捷運線要怎麼拉嗎?

告訴+ln勿以政治凌駕專業看捷運，還台中人橘線廢雙港輕軌，並督促藍線快生出來才是。

講的北部捷運地方都不用自籌工程費一樣

越晚蓋捷運 徵收土地越麻煩

什麼時候恢復BRT?

扯東扯西XD還不就+ln自己最廢XD

其實我覺得胡版橘線(水湳-霧峰)就很好了 不懂為什麼要改

一中街到台中車站真的需要橘線阿

一中街需要捷運的重要性不亞於藍線!!!

舊橘線的規劃 運量甚至可能比藍線還好 可是長期被忽略

一中弄得好車站周邊也會帶起來好想看到以前車站繁榮的樣子