〔記者黃美珠／竹縣報導〕連結竹科、高鐵，以改善新竹縣、市交通為目標的輕軌計畫，
獲支持納入前瞻基礎建設計畫，不過國民黨新竹縣議員賴江海昨在議會質詢時，建議縣長
邱鏡淳「不切實際的工作不用去做」，而同黨縣議員羅吉祥則主張輕軌當然需要且可行，
要求縣府著手規劃。
賴江海說，前瞻基礎建設計畫中，新竹輕軌有三百億元預算，含新竹縣一百億元，但縣府
沒有能力配合，且輕軌在新竹縣、市根本沒有市場，這從竹北市民公車、新竹縣快捷只有
上下班時間才有人搭可見一斑，還不如增闢幾條新竹縣、市間連絡道。
賴江海質疑，輕軌說很容易，但要維護、要養它卻很難，建議邱鏡淳不要對輕軌抱持希望
，「不切實際的工作就不用去做」。
但羅吉祥認為，竹東人口那麼多，輕軌當然需要且可行，要求縣府交通旅遊處一定要提報
且著手規劃可行性評估。
縣府綜合發展處表示，前瞻基礎建設計畫的特別預算還沒通過，目前無所謂「已核定」的
項目，只有初步同意「納入」的建設計畫，最快要到八月才能提案。
邱鏡淳說，初步已「被納入」前瞻計畫的有浪漫台三線四個縣市共廿億、六家水圳文化景
觀再現三億元等。
縣府表示，地方配合款比例從總經費的十六％到卅％都有，新竹輕軌新竹縣部分預算一百
億元，如果以卅％計算，地方配合款需要卅億元，新竹縣確實難以承擔。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1103597

不要作XD

連30億都編不出預算~

對他們而言 可能認為蓋了跟鐵路平行的輕軌吧

改善台鐵就好了,再蓋一條輕軌,兩個一起死

30億拿不出來有多窮

樓上不曉得竹縣連公務員薪水都快發不出來了嗎XD

內灣線增班，可以解決部份問題

新竹縣舉債好像蠻高的

新竹縣也有不少工業區，怎麼還是很窮的感覺

新竹縣負債很高，超過400億資產大於負債很多，但這些都是機關用地有資產 無法變現公共設施用地也是資產，根本不能賣有些人以為 地方只要賣地就可還債其實那些資產 都是報表上公告現值好看的根本無法處分舉債過高，都不會有好下場某市舉債2600億，未來突破3000億，太驚人

那改成電氣化延伸竹東 有搞頭嗎？

台灣唯一可以靠賣地大賺的縣市，只有北市

含雙線高雄也可以啊 亞灣

很難沒有足夠商業實力 買地幹嘛商辦租金那麼低 根本不划算又不是有地，就會賣掉誰要投資市場不夠大，人口不夠多

叫竹市出

中央只有前瞻 不管破產六家線 根本沒有發揮好好把公車接駁做好，比較實際

那之前還在那邊靠杯藍縣市沒有是怎樣

說真的蓋新竹輕軌下去 六家線的定位.......

whyooo 台北市好厲害 講的其他縣市在你眼裡都是＿＿一樣全台灣地方政府都在土地重劃來賺錢 以老胡的台中市為例 可是債務減少上百億 甚至把過去台中縣欠的部分都還完 至於怎麼還？當然透過重劃土地分配給市府40-50趴的土地來賺啊 這可是政府合法取得人民土地的大好機會 不然你以為台中債務怎麼減少？整天捧台北市還債 但台中台南債務減少很多 怎不見你捧呢 顆顆 標準要一致比較好whyooo 回來高雄 高雄離債務上限還有6.700億 根本不急著賣地 繼續養地皮把價值養高以後賣個好價格 多出門走走看看實務比較好喔 顆顆

內灣增不了班，後面幾乎都單線新竹<==>竹中雖然雙線電化 但是能增加的空間也有限竹中那邊卡一個六家 這真的很難搞....還不如說放棄掉內灣（降低平日服務水平）專打六家

來個火車站 清交門口輕軌保證賺

不然就是竹東<=>竹中看雙軌化要多少錢...

有人以為天天都可以炒地皮只想到靠土地撈錢

土開不一定是賣地皮形式。日本JR分公司有些是搭配飯店旅館。票箱只佔少部分收入軌道朝發展額外收益是趨勢必然。否則只靠票箱連首都都不太夠。

2600億的負債，是累積的如果有能力還，就不用舉債這麼多了現在房市景氣 沒那麼好脫標新灣區 台電土地招標 流標多少次了花媽 一直希望未來靠新灣區土地 可以賣掉或地上權方式還掉債務但是現在景氣 已經不像以前樂觀

好 路線改到香山區 都做在新竹市內

要加路線也是新竹舊市中心區(例如經國路)而非香山

還景氣不樂觀勒 現在只是回到正常期 房地產早已走出低潮 炒房是全世界政府都在做的事 利率只會一直調降不會調升 一調升全世界一堆政府就倒了 看看日本大幅拉高日本房地產持有稅率 日本經濟就垮了20年 大家看到日本下場早就不敢跟進了

日本不只升息，還是猛烈急升，直搞死經濟。後來其他國家就知道就算升也又拖又緩。日本武士精神自己切腹不能亂學。

所以aa大對於高雄土開看好嗎？

30e給國民黨A都不夠了

kuma660224 日本那一套全世界都嚇死了 我們政府最多就只是不讓它漲或是緩跌 例如10年跌10趴 至少緩緩跌讓經濟體制有時間慢慢適應 經濟跟減肥一樣 減太快身體也會適應不良一樣的道理。louis561 蠻看好的 可以參考高雄王的文章 他分析的蠻透徹的。