黃智賢：一千一百億的機捷 成了鄭文燦的禁臠
2017-05-26 10:27聯合報 記者黃國樑╱即時報導
https://udn.com/news/story/7314/2486401
桃園捷運營運虧損引發關注。作家兼節目主持人黃智賢說，大家發現，機捷搭的人少，為
什麼搭的人很冷清？冷清只是結果，冷清的原因，是桃園市長鄭文燦的私心造成的；鄭文
燦獨厚桃園縣民，卻剝削台北新北沿線居民，「一千一百億的機場捷運，成了鄭文燦的禁
臠」。
她說，機捷最大的問題，是政治；從李登輝到陳水扁，到鄭文燦，都把機捷當成資源玩。
黃智賢表示，機捷是中央，北市和新北，桃園都出了錢，但桃園出錢出力都算最少。但當
時中央卻決定將機捷交給桃園市，而不是由中央管理。等到鄭文燦一當選，撿到這個天上
掉下來的機捷，就玩得不亦樂乎。第一玩，竟然把因為機捷被監察院彈劾的何煖軒，找去
當機捷董事長，「這個厲害吧 ！這個邏輯是什麼，了解官場的人，也許會會心一笑」。
她說，鄭文燦也因為機捷這個大資源，政治人氣和行情飆高。接著他玩票價。以A1到機場
A12，160元，對出國的旅客，這真的一點都不貴。可是魔鬼就藏在其他票價裡。鄭文燦定
價的怪異，有幾個地方:(1) 直達車跟普通車停靠站數差很多，花費時間差很多，但票價
竟然完全一樣。這也是全球第一怪事，「你能想像，搭台鐵慢車的票價，和自強號的票價
，竟然一樣嗎？」
(2) 機捷票價竟然比台北捷運貴，比台鐵自強號還貴，票價直接比價高鐵。捷運每公里票
價竟比照高鐵自由座，有這種票價嗎 ？
(3) A1搭到A12和A1搭到底站A21，票價竟然一樣。你能想像搭高鐵從台北到台中，和台
北到高雄，票價竟然一樣嗎？這是要補貼桃園市長的選區。
她說，政客這樣定價，到底目的是什麼？舉個例子：機捷林口到台北車站大概２１公里。
鄭文燦原來定價竟要１００元。被輿論砲轟後，不甘願的降成８０元。而台鐵鶯歌到台北
，大概也是２０幾公里。結果鶯歌到台北車站，台鐵區間車只要 31元。 有舒適座位，車
速很快的自強號呢？竟也只要 47元。都比搭機捷從林口到台北車站的８０元便宜得多。
其次，桃園火車站到台北車站大概34公里，比林口到台北車站遠。你搭台鐵區間車只要42
元而自強號，也只要66元。都比搭機捷便宜得多。高鐵呢？板橋到南港約莫２６公里 你
搭高鐵，自由座只要65元。還是比林口到台北的８０元票價便宜。
黃智賢說，機場捷運票價，比台鐵北捷和高鐵都貴，機捷成為台灣最貴的交通運輸工具。
她說，更可怕的秘密是：鄭文燦竟然公然拿新北台北的乘客，補貼桃園乘客，圖利鄭文燦
自己的選舉利益。「查一下機捷的票價表，你會吃驚，你會無法置信。人類史上竟有這樣
赤裸裸剝削人民，討好自己選區的政客！」
她指出，一個機捷，桃園境內的票價，就是硬是比新北和台北境內便宜。每一站都是。比
如從台北Ａ１站坐到Ａ１２機場是一航廈是１６０元。可是從Ａ１搭到Ａ２１站，竟然也
是１６０元。為什麼Ａ１搭到Ａ１２，和A1坐到Ａ２１竟然一樣票價？那可是差了九個站
。因為從Ａ１０到Ａ２１站，都是在桃園境內。都是鄭文燦的選民，都是他的利益。
而Ａ１到Ａ９站，絕大多數在台北和新北境內。她表示，那不但不干他的事，而且新北更
是國民黨執政，新北居民更要被他當成提款機提款，為什麼Ａ１做到Ａ7站，坐６個站，
要８０元。可是Ａ１５站坐到Ａ２１站，一樣是６個站，卻只要５５元。
她說，鄭文燦都是拿別的縣市的居民的錢，「拿你我搭捷運的權益和口袋裡的錢，補貼他
的政治利益。鄭文燦真是敢！而台北市和新北市的立委和市議員，難道就眼睜睜的看政客
這樣魚肉市民？」
黃智賢說，你可看過北捷或是高捷，這樣對付沿線搭捷運的居民？你可曾看過人類史上，
出現過這樣可恥的定價方式？那為什麼機捷沿線居民要變成鄭文燦市長腳下的二等公民？
為什麼人民要被剝削到底，成就鄭文燦的私心？搞半天，人民等待忍耐２０幾年，花費１
１３８億元蓋的機捷，成為鄭文燦的禁臠，隨他耍弄。
黃智賢表示，軌道建設對許多政客來說，只是他的政治資源，憑他耍弄，好成就他的政治
野心。不是讓人民享受建設成果的。「什麼叫做人為刀殂我為魚肉 ? 這就是！什麼叫做
魚肉百姓 ？這，就是魚肉百姓 ！」