作者:
booyaha (boya)
2017-06-09 10:40:58三重站好像有點繞路
昨天我用gps記錄的
http://i.imgur.com/8YpTDvh.jpg
有人知道原因嗎？
未來會多設「二重」站，也就是為什麼要故意往上再延伸一點的用意
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-09 10:57:00整個機捷都在繞啊 繞二重還好 繞一堆鳥不生蛋的地方才致命
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-06-09 11:23:00不繞的話,走最短路徑,又要爬上林口台地設站,坡度很可怕~
這樣走純粹是用地取得的問題吧，二重站根本連個影都沒有
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-06-09 12:37:00有些段繞路是為了減低坡度吧？不能全部混為一談......
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-09 12:52:00會不會是新北大道寬度不夠?
作者:
booyaha (boya)
2017-06-09 13:53:00作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-09 13:56:00中華工程的方案就是延國道，不過時間跟現在直達車一樣
作者:
u155247 (salt)
2017-06-09 13:59:00可是國道一號旁邊已經蓋五楊高架，還能蓋捷運嗎？
山鼻跟坑口不是特意繞的吧 本來就會經過啊 只是有設站而已
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-09 15:08:00本文是好問題，長生版本好像沒這樣繞更正，長生版二重疏洪道也是這樣繞
作者:
chewie (北極熊)
2017-06-09 15:32:00台一線高架沒有空間 穿越行水區的水理計算 穿越台64高架橋的位置 機捷的軌道曲線半徑限制 小繞一圈還好啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-06-09 17:06:00用地取得問題吧
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-06-09 18:31:00這裡繞路純粹是減少疏洪道落墩，加上直線經過會經過二重疏洪道市地重劃區，所以繞路不是什麼政治問題
作者:
adort (dodo)
2017-06-09 19:44:00環狀線板橋站才繞
作者:
u155247 (salt)
2017-06-09 19:53:00環狀線不走環球中山路，走板南板新路是因為用地取得困難，非去板橋車站的原因是要接台高鐵，如果在新埔轉乘太擠北捷文湖線的松山機場才是繞路，運量也沒很突出
作者:
jecko (振作....)
2017-06-09 21:30:00繞路才好啊 機捷票價這麼貴 坐久一點才回本
中華工程方案雖然是沿著國道一號 但是因為繞道南崁的關係 路線反而比現有的機捷長了2公里
台一高架拆掉路廊讓給捷運，線形就會很漂亮了而且還可以深入三重市區，菜寮站一帶
拆台1線高架橋，可能需要類似哥吉拉的外力支援(誤)
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-10 04:28:00機場捷運(新交通1990年的版本)疑似直接沿省道走，而長生版(1998~)則是今天的走法，1990-1998之間的故事可以研究，是省道高架先把空間用掉，還是捷運不用所以省道高架才把空間用掉呢?我們在現在的google影像可以看到A3附近一片重劃區，這些地在長生時期是$的來源--中港厝區段徵收
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u155247 (salt)
2017-06-10 09:02:00如果路線改成台北到五股不變，五股到林口走國道一號，到林口後走山鼻坑口進機場，但泰山新莊龜山人應該會不爽