之前舊案提出的是基隆輕軌走第三軌隧道過大坑溪後急速爬坡
以三百公尺爬升 18公尺高度的坡度破土而出
所以才說要採用爬坡力高的 Tram Train
新案又改成說汐科到南港展覽館直接平面平接跨大坑溪
也就是走舊鐵道平面了
原來的雙線淨空還在，但是軌道鋪的位置不知道能不能鋪第四軌
https://i.imgur.com/oj6vXI8.jpg
左邊的就是第三軌西正線，電線桿跟號誌不拆應該是無法鋪第四軌的
https://i.imgur.com/1k0RHbt.jpg
往南港方向看，右邊的草叢需要整理才能鋪第四軌
在經費有限下，這一段大概很難直接鋪第四軌
應該採用平面方式進南港展覽館的話也是只能走單線雙向而已
如果無法鋪第四軌那走平面的擴充好處就突顯不了，不如繼續走地下隧道過河吧
反正交通部也要研究南港展覽館地下設站方案
若走平面的話，除了民權街外，還有改線後的光復街平交道也要調整
因為目前光復街出入口是跨過已經半潛入地下的第三軌隧道口蓋出來的
若第三軌又要走回平面那麼這邊也需要做調整
倒是如果不需要急爬坡的話，那還需要改 Tram Train 嗎?
直接拿現有列車車型去跑不是連改 Tram Train 號誌的錢都省下來了