作者:
vhygdih (ATJ)
2017-08-07 22:07:338/8 更新
附上影片
駕駛處理的還不錯有廣播有提醒
有記得按手煞車
然後沒有把自己鎖在外面XD
https://youtu.be/e9wjbVXTAwg
今天輕軌真的多災多難下午6點被撞
剛剛在C12出發要上橋的時候
不知道是駕駛油門沒有催下去
還是本來就有故障速度好慢
過了幾秒車子就慢下來
然後就卡在橋上了XDD
駕駛有試催油門車子就
動一下停下動一下停一下
一分鐘之後駕駛宣布列車故障
要重新啟動， 接下來冷氣關掉車廂燈關了一半
重新啟動過程大約3分鐘
但啟動後車子還是沒有辦法動
結果駕駛就跑到另外一邊的駕駛控制艙
把車子用滑的倒回去C12
而且駕駛倒車期間車輛的控制前面螢幕竟然是關掉的， 感覺電池是快沒電了
不知道這種情況之前有沒有發生過
最後同一台車重新充電後有繼續開行
不過行駛狀態沒有很順相信還是應該是有問題的
應該是前面有站沒有充到電 上橋消耗過多電能兩顆超級電容都用完了就卡住XD 車上人多嗎？載重過重也會加速消耗電能停很久不代表有充進去喔 去年就發生過一次
作者: sunforest (河馬) 2017-08-07 22:27:00
車子回去充電後又重新發車正常營運了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-08-07 22:29:00他是超級電容 不是電池
作者: sunforest (河馬) 2017-08-07 22:30:00
有問題才不敢再讓他跑，救車很麻煩的，尤其是離機廠那麼遠......
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2017-08-07 22:36:00駕駛台上不是有貼字條 電沒充滿不准上橋?
作者:
moola (何處是故鄉)
2017-08-07 22:39:00同樓上 我有看到那張紙
作者:
CSmonkey (akagi)
2017-08-07 22:52:00紙條：ACR未滿80%禁止前往C11站 根據昨天觀察的印象
作者: sunforest (河馬) 2017-08-07 22:57:00
C12後面可以停，一條列車折返用，另一條可以暫停故障車。真正麻煩的是在壞在中途，前後都有車的情況......
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2017-08-07 23:06:00因為充電關係嗎?每次在C11都停較久 而且有關列車電源的感覺
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-07 23:07:00沒有拜乖乖
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-07 23:50:00考不考慮直接在橋上設架空線了?突然覺得這系統穩定度.......
作者: sunforest (河馬) 2017-08-07 23:56:00
全線加架空線，速限可從50升到70，不是更好而且這樣就不用管一二期的介面問題
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-08-08 05:42:00全線改電車線好了
該裝架空線的區段不裝 在那邊賭 就為了個全程無架空線&天際線的政見
作者:
et11117 (et11117)
2017-08-08 08:41:00說真的有沒有架線 天際線都還是一樣啦
作者:
JCC (JCC )
2017-08-08 09:43:00該架線就架線 在那邊硬凹出包更難看
作者:
ecpoem (CK101)
2017-08-08 09:44:00掛補 (?
作者:
reinherd (浣熊提督萊茵哈特)
2017-08-08 10:28:00哀哀 我之前就提過, 架空線還是有價值,要是發生什麼狀況電容電力不足怎麼辦?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-08-08 10:31:00當初是有要規劃架空線 但caf測試結果是可以靠自身電力 但看來就是一定要充飽
這一定是有經過設計的，這團隊做事我不擔心高雄市府團隊
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-08 13:45:00我跟樓上持相反意見，高雄市政府的團隊令人擔心.......該設架空線還是設一下吧，不會因為這段設了架空線天際線就差到哪邊去。
作者:
KURO1214 (KURO桑)
2017-08-09 11:16:00好險記者沒來