[新聞] 是不是捷運掀論戰 藍議員:輕軌不符合基

作者: jwph (胖達)   2017-08-28 21:32:49
是不是捷運掀論戰 藍議員:輕軌不符合基隆人期待
立院今日再次針對前瞻預算案進行表決,搶占主席台戲碼也再度上演,藍綠立委戰得激烈
,基隆市議會臨時會,今天也正好討論基隆輕軌,藍綠議員意見很兩極。
綠營議員張錦煌指出,捷運是基隆人的夢,今年3月在市長林右昌爭取,總統拍板同意,
爭取20年現在終於來了,但為何雜音還那麼多?有人可能不這麼想,怕林右昌做太好,市
長難選。
洪森永議員說,輕軌就是捷運,有人認為它是輕軌不是捷運,把所有人的心血抹滅,萬萬
不可。北北基桃只有汐止和基隆沒有捷運,基隆很需要輕軌捷運,一班捷運可運輸450人
,等於少掉300輛車在路上行駛,輕軌可以解決塞車,輔助基隆市交通的移動。
林明智說,每個站點可為基隆民眾帶來的效益是什麼?市府都沒論述到,非常可惜,他認
為是輕軌還是捷運,沒那麼重要,基隆輕軌它專用路權就符合捷運定義,它能為基隆帶來
更好便利的生活,這對基隆未來很重要。
陳東財議員指出,814財政小組去高雄參觀環狀輕軌捷運,他們花了165億,高雄市府負擔
100億,基隆輕軌中央全額負擔營運也是,不用擔心會成為蚊子輕軌。
藍營議員就不這麼認為,張漢土說,基隆輕軌只是畫一個餅,不符合基隆人的期待,要嘛
乾脆就給捷運,不然就在市區繞的輕軌就好。
韓良圻議員說,他早上遇到五六人,沒一人贊成輕軌,都看衰基隆輕軌,市民在乎的是如
何從我家到達我想去的地方,2088快捷公車很成功,但鐵道運輸是必須到市中心的火車站
搭車,這對都市經營是錯的。他說,不知道那麼多人在歌功頌德基隆輕軌什麼他認為輕軌
沒有帶來更好的效益。
楊秀玉議員指出,基隆輕軌要考慮低載客率和高維護,市府能否負擔要好好考慮配套,不
要債留基隆。
張耿輝說,輕軌和捷運是不一樣的,鐵改局正在做可行性評估中,設站落點還不知道,議
員同仁就在講輕軌有多好,他很感慨,藍綠兩黨都完全執政過,但對基隆市又怎樣?民生
汐止線花了多少民脂民膏做評估,現在又擺一邊,沒有產值的捷運一定虧本。
他認為,基隆輕軌用台鐵的路廊和站體,不如請台鐵把它提升品質就好,其他的錢規劃科
技園區,創造就業機會,基隆很多人到外縣市工作,每天早上中山高塞,火車、客運站大
排長龍,他建議林市長勇於承擔,錯的政策不要拿香跟拜。
https://udn.com/news/story/7328/2668180
作者: kimoi (キモい)   2017-08-28 21:36:00
作者: shter (飛梭之影)   2017-08-28 21:37:00
一列運輸450人,問題是一小時才三列,只能運 1350 人...
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-08-28 21:56:00
還不如開區間快車
作者: jecko (振作....)   2017-08-28 22:10:00
1小時才3班,比機捷班距還悲劇
作者: shter (飛梭之影)   2017-08-28 22:13:00
而且 450 人好像跟一列文湖線一樣...
作者: repeat (You won't know)   2017-08-28 22:17:00
北北基桃沒捷運的點應該不止汐止基隆吧 ._.?
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-08-28 22:38:00
講的還蠻有道理一列才450人???尖峰北節1節多一點吧
作者: Kevinsun (阿肥)   2017-08-28 23:12:00
到底誰想出那個爛政策
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-08-28 23:34:00
煩欸 只要能把你的人從基隆移動走 叫輕軌還是捷運有差嗎
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-08-28 23:34:00
當初還一堆人在那邊無腦推 搞這個不如台鐵多開
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-08-28 23:36:00
如果通了捷運然後班距放長再放長屁股是會坐比較爽嗎
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2017-08-28 23:36:00
講真的效益真的不大
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-08-28 23:37:00
議員早上遇幾個人又怎樣 木柵線沒蓋前問也是一堆反對啊
作者: chewie (北極熊)   2017-08-28 23:40:00
基本上沒先做這條 之後也不會有"在市區繞的輕軌" 基隆規模撐不起來全新獨立系統
作者: XX9 (米魯國王)   2017-08-29 00:03:00
人家要的是快速通勤,不是觀光慢鐵啦
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-29 00:20:00
那就要爭取高鐵延伸基隆啊 XD 捷運一樣站站停不快呀~
作者: luckdot (ccj)   2017-08-29 00:23:00
基隆主要是地形受限 自己的產業外移 目前無解
作者: Gauss (Gaussss_Physics)   2017-08-29 00:32:00
北捷高運量一節368人
作者: Dissipate (雲消霧散)   2017-08-29 01:18:00
重點是20分才一班 通勤個屁
作者: Hardi (因為我,還有夢。)   2017-08-29 05:50:00
從來沒說基隆市區是20分鐘一班啊 基隆端可以有自己的區間車 不一定要過台北 可以10分鐘一班
作者: Lsamia (samia)   2017-08-29 06:51:00
10分鐘一般但只開到三坑車站嗎(誤
作者: iTelephone (iTelephone)   2017-08-29 08:15:00
20分鐘一班輕軌 20分鐘一班台鐵急行,不就一小時6班,十分鐘一班車了嗎? 叫台鐵加開車,如果這麼簡單會不做嗎?但是路廊就是塞不下更多車了,因為還有往東部的特快車還要用。
作者: Lsamia (samia)   2017-08-29 08:20:00
如果可以這樣算 那當前就已經一小時五班台鐵了
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-08-29 08:24:00
那是尖峰吧 離峰還有一小時兩班的
作者: PPTAlex (艾利斯)   2017-08-29 09:14:00
基隆人好可憐~其他地方的捷運輕軌一直蓋~唯獨基隆被刁難
作者: jecko (振作....)   2017-08-29 09:35:00
在不影響區間車班次下輕軌怎麼蓋沒人有意見。現在尖峰砍兩班區間車換輕軌,橫渡線蓋好了一天只補兩班東幹區間給你,所以少掉的區間就是沒了,別妄想少掉的班次東幹可以全補
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-08-29 14:43:00
問個,東線區間截短到八堵跟基北區間車換車效益如何
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-08-29 17:05:00
支持不要蓋
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-29 18:22:00
橫渡線蓋好了一天只多兩班東幹「對號」才不會是區間
作者: jecko (振作....)   2017-08-29 19:41:00
橫渡線蓋好每天多北宜花普悠瑪兩班,北宜區間快兩班,這是台鐵評估。所以東幹區間車還有增班的空間 ?
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-29 19:56:00
到底橫渡線蓋好只多2班是怎麼想到的
作者: jecko (振作....)   2017-08-29 19:57:00
我也覺得怎麼這麼少,但先前新聞就是這麼寫,你可以爬文
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-29 19:57:00
橫渡線蓋好後,應該可以讓縱貫線逆行一律走東正線,不用再西正線單線雙向,或是中正線和東線順行搶軌道這樣的效益應該不會只有日增個位數
作者: labbat (labbat)   2017-08-30 00:20:00
蓋橫渡鐵道然後台鐵加密發車,這樣可行嗎?
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-30 12:46:00
其實應該蓋立體交叉
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-30 12:54:00
問題就是大部分人(尤其是基隆居民)對台鐵已經沒有什麼信任感跟認同感 所以才想要有直通的捷運啊~台鐵自己也不爭氣 排點不太好 有些區間車等待避時間太久了 會磨掉對台鐵的信任....
作者: k2541398 (公館水果大王)   2017-08-31 11:01:00
蓋北宜直鐵看來是最佳解路線擁擠問題一次解決 長途跟基隆區間車都能增班
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-08-31 19:46:00
北宜直鐵目前卡在環境影響啊~
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-09-02 19:36:00
直鐵卡在台灣的垃圾環團

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