輕軌刷卡率僅2成11月起收費　逃票開罰
高雄輕軌試營運兩年後，將於11月開始收費，但根據統計，高雄輕軌上個月底開通C8到
C12站後，全線平日運量將近9千人，刷卡率卻只有2成多，而且最慘的時候連1成都不到，
顯然大家沒有養成刷卡的習慣，為了避免民眾逃票，高捷除了在捷運站內用廣播、跑馬燈
、人形立牌等提醒乘客刷卡付費外，也派出稽查人員抓逃票，如果正式收費後逃票被抓到
，將開罰50倍車資。
輕軌到站，民眾依序上車，看似稀鬆平常，但注意到了嗎，上來了快10個乘客，卻沒有半
個人刷卡，
民眾說：「因為想說現在還是試營運，免費期間，就沒有刷卡。」
大家普遍認為，輕軌試營運期間，搭車不用收費，所以上車也就沒有刷卡的必要，但根據
統計，高雄輕軌上個月底開通C8到C12站，全線平日運量將近9千人，刷卡率卻只有2成多
，最慘的時候，甚至連1成都不到，讓人不禁懷疑11月輕軌開始正式收費後，大家真的會
刷卡付費嗎？
民眾：「因為我們台灣人，有一個不好的習慣，就是喜歡佔便宜。」
如何防範乘客逃票，高雄捷運回應，目前除了在捷運車站內，設置人行立牌公告外，在捷
運站內，也時不時有廣播提醒。
其實不只高雄輕軌可能有逃票疑慮，台北捷運的逃票人數也是逐年攀升，去年逃票人次成
長百分之23，從2013年每年有990件逃票，2016年攀升到1536件，逃票比例一年比一年高
！
擔心民眾搭輕軌，享受免費優惠久了習以為常，難以改變乘車習慣，高捷特別強調逃票將
罰款50倍，
高捷公共事務處管理師陳秀涵說：「逃票開罰除了必須補交車資之外，還要支付50倍的
車資違約金。」
此外，高捷也將在11月開始收費後，不定期派出手臂上有徽章的站務人員，稽查車廂、抓
逃票，要避免逃票的狀況發生。
http://news.tvbs.com.tw/life/780369
https://www.youtube.com/watch?v=SqPt7xT-MPM

其實台灣人不太會逃票

台鐵有閘門還是有人照逃

搭公車也是一堆人逃

台北捷運也常常看到不像學生的用學生悠遊卡

歐洲逃票罰很重還不是有逃票一族，人都是這樣

搭區間車旁邊的姐姐拿兒童悠遊卡，車長也只是補票沒罰

台北捷運刷學生卡沒優惠啊

不但要罰錢 甚至要以刑法詐欺得利罪起訴 有些台灣人不好好教訓不會怕 左派別再跟我扯人性本善

應該從現在開始罰吧，誰說免費就可以不刷卡免費是給刷卡的人免費，不刷卡的以原費用乘上罰款費用誰說免費就不算逃票？我想免費和逃票應該要分開來看免費不等於沒有逃票，不符合免費程序一樣算逃票

又扯左派 有病嗎？

紮稻草人囉

不像學生用學生悠遊卡？人家進修部的不行嗎

用學生票搭北捷沒優惠不代表非學生能用學生票啊以法律觀點，就是程序優先實體的概念程序(一般/學生身份)不符，就毋須討論票價(實體)是否相同，因為在程序上就已經是違規程車

現在學生不都要拿學生證記名了嗎

問過高捷公司，沒一卡通在試乘期間是不用刷卡的所以不刷卡是經由官方認證合規行為至於試乘期間只能刷一卡通，應該是因為要多卡通就要付權利金(?)給各票證公司，試營運沒收入沒辦法付這筆金額，待正式收費再開放

那一卡通就不用付？

免費搭乘實在不好 好歹也收個象徵性的一塊錢培養購票及刷卡的習慣 畢竟高雄輕軌收費模式在台灣是首見

那我拿已經標為"已畢業"的無記名學生卡呢？(早無優惠)

今天開始為期一個月是高雄的交通節XD

還戴臂章？學歐洲便服查票員才刺激

為防止逃票，應直接要求限刷一卡通 悠遊卡感應功能直接取消！！正式營運時亦同，才能促進民眾使用!!

之前試乘本來要刷 結果當地人說免費啦別刷

推 象徵性收費1元 這是養成的訓練 必要的試營運其中目的之一 還有收集數據的作用不刷卡怎麼收集數據

某TVBS又來了，要不要開放也是高捷在決定的

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公車看到一堆阿姨刷學生卡，社區大學啊

沒有一卡通要刷什麼？