公家機關做事文化很好理解啊，
現行方式速度慢，
要達到更好的效率就靠人自己走，
然後北捷從不鼓勵在上面走，
但也用完全默許的方式進行，
(我認為可能還有鼓勵的味道)
這樣你在上面走，
摔傷了是算你的責任比較大喔。
如果調快有人沒踩穩摔傷了，
北捷就要被吉到脫褲了啦，
所以只能用這麼智障的方式排隊，
每次都右邊排一整串，
然後左邊幾隻小貓勉強上去走...

排隊的又不趕時間有差嗎?尖峰時間左邊走的絕對不只幾隻小貓,很多大站不必尖峰時間也是很多人走左邊

這問題就很有趣了，到底是因為趕時間想用走的，或者是因為右邊太多人不想等才勉強走的，這兩者不一樣喔

推樓上 真的趕時間的請justdoit提出比例 我只看到一堆人走左邊 上去後又慢慢走 甚至比站右邊的走的慢 趕時間？趕在哪？

不想等所以可以有一邊走啊某a又來跳針了,你那些問題可以去發問卷問啊

不爽等右邊不可以嗎?

說是智障的方式覺得是嚴重了 反正就願意等的站右邊 不願意的走左邊 一人一邊很公平呀言重彼此互不侵犯 走左邊的不要來走右邊 站右邊的不要來站左邊 不是很剛好嗎

樓上 犧牲公共安全 減少整體運量 為什麼要尊重？更何況現在哪裡有規定靠邊站？justdoit我陪你去北車看 來統計看誰說的對兩邊站最好 有人愛走可以走樓梯 讓你走到滿意 謝謝您

原來覺得別人是少數就可以一點尊重都沒有 你這種想法很可怕

我就是爽在上面走 上去之後再堵住動線什麼公眾利益我才不管 你就是要尊重我

saikyoci反問你 為什麼多數要容忍少數 所以我們應該容忍像鄭捷一樣的在捷運上殺人的權利嗎？

樓上邏輯很詭異 所以跟你意見不同的少數就等於犯罪者？

原來走手扶梯的比例跟殺人犯一樣高,我該去自首了

feluolia 說的沒錯 那改成不理讓先下後上或是當門神堵住出入口的

原來走左邊的等同於鄭捷殺人... 既然您不認同少數 那又怎麼會一直幫少數人搭乘的高捷說話呢？還有 現在是站右邊的人想過度擴張自己的地盤 而不是走左邊的人想走到右邊去 請您想清楚到底是誰在迫害別人的權利

saikyoci 你的話還給你 當有人拿北京地鐵酸北捷時 我為何要幫北捷說話呢再者走左邊才多少人？反而右邊塞滿滿堵住電扶梯口 要求兩邊都能站不難吧 此外走左邊事故發生率較高 而且電扶梯本來設計就不適合走 為何你這麼愛走呢 站好很難嗎？

請問樓上走左邊事故發生率較高的數據來源為何?

日本的宣導海報https://i.imgur.com/pRcGHuU.jpg黃色的海報就明寫 在電扶梯上步行發生事故機率多60趴

我也每次看到右邊大排長龍就心情很差 乾脆走左邊算了

請問取樣的樣本數為何?符合常態分配嗎?再者，日本是如此，那台灣呢?

這就不知道了 因為那只是他們官方宣導的 可能要去查數據台灣雖不清楚 但基於安全而宣導不好嗎？

沒有不好，但最好提出可以說服反對方的具體數據或學術文章，再者遵守與否的風險是由各人承擔

又是你，上次不就說過了，問題出在北捷身上北捷有明確規定，那大家遵守沒話說，現在北捷自身就在逃避應該負擔的責任，這種狀況誰都不服誰再戰一百年也不會有結果，倒是你這種出於理想大肆呼籲該如何做的方法，說穿了也不過就是漠視現實狀況只希望達成自己理想的盲動罷了，你認為你把在電扶梯上行走的人跟殺人犯類比，哪個原本支持電扶梯上可行走的人會改信你？我現在講的東西一點也不有趣、不好玩甚至不算是討論但是如果你繼續你的做法，大概也是沒辦法討論下去的

樓上說的是 的確是我舉個太極端的例子 抱歉比較適合的是 例如先下後上車 如果有人還沒下車就硬要先上車的人需要特別包容嗎？

樓上 我如果要下車會擠出車廂XD

看到右邊排長條我會去左邊然後站著 一堆人排在那不懂得變通

台灣人很愛叫別人幫自己負責 所以公家單位只能消極做每天幾百萬人都不會摔倒 結果有1個人摔倒了就要其他人幫他負責 真是怪事

@purpleboy01 也不是不懂變通 是站左邊會被白眼

白眼就白眼吧 在有些地方乖乖停紅燈也會被闖紅燈的白眼XD

沒人逼你搭電扶梯

那只有電扶梯的出口要怎麼辦?