北捷局編6.32億 20出入口增下行電扶梯
〔記者郭安家／台北報導〕台北捷運不少車站只有上行電扶梯、無下行電扶梯，導致許多
身障者、長者不便，在無障礙電梯前大排長龍，民眾、市議員反映多年，捷運局今年編列
六．三二億元預算，決定在淡水線四車站增設八座站內電扶梯；板南線、松山線等十二站
將樓梯改建為下行電扶梯，與一旁上行電扶梯並列，如年底預算通過，明年即可施工。
12站出入口改成並列上下行電扶梯
空間腹地大的地下捷運站體，設有上、下行電扶梯及樓梯，有些站體因空間不足，電扶梯
多為上行方向讓民眾出站，進站必須踩樓梯下行。北捷局坦言，受限於用地不足、逃生設
施需求，北捷初期路網的設計思考不夠深入，大部分捷運站不設下行電扶梯，但北市面臨
高齡化社會，這些樓梯會妨害到長者、行動不便者。
根據北捷局規劃，板南線國父紀念館站、忠孝敦化站、忠孝復興站、忠孝新生站、善導寺
站、台北車站、江子翠站、亞東醫院站、永寧站等九處地下站體，以及松山新店線小南門
站、台大醫院站、中山站三座地下站體，共有廿處出入口的樓梯、電扶梯將改為並列的上
、下行電扶梯。
淡水線4站設8座連結天橋電扶梯
至於淡水線復興崗、忠義、關渡及竹圍等四處平面車站，原本就在捷運軌道上設天橋讓民
眾通行，北捷局表示，該施工較為單純，預計在這些站內一、二號月台設置共八座連結天
橋的電扶梯及一座電梯，由於過去已預留空間，施工較為單純，能改善部分就先改善。
爭取此預算的民進黨市議員周柏雅說，國父紀念館二號出口鄰近商圈，舉辦大型活動時常
成為交管範圍，也是替代市府站重要出入口，二號出口腹地包含眾多商家、民宅，使用人
口甚多，在地正聲里長陳秀蘭多次在「市長與里長座談會」中，提出增設下行電扶梯的需
求，只是民眾等待許久、反映好幾次，市府才開始規劃。
他表示，台北將邁入高齡化社會，長者也注重膝蓋問題，對距離、深度較長的捷運地下站
體樓梯，很多人希望能有下行電扶梯，市府應有效率滿足人民需求。
對此，北捷局在台北都會區捷運固定資產重置基金編列「台北市捷運系統初期路網車站出
入口電扶梯電梯中期改善工程」預算總工程費用六．三二億元，預計明年重置捷運站電扶
梯。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1159379

有電扶梯電梯已經很幸福了

台灣人真的很幸福 東京地下鐵一大堆因為早年完工並無法擴充電扶梯的站一堆

建議將新設的電扶梯改成雙單線，這樣就沒有靠右站立的問題

雙單線電扶梯??

紅樹林站的增設在淡海輕軌工程裡了

是說古亭站三號出口到底什麼時候才要完工啊 封好久了

我大概知道你的意思，但請不要欺負胖子啊。(?)

窄電扶梯*2的概念？

少數商場電扶梯的寬度僅能容納單人，設置2個就成為雙單線

頂溪站2號出口為何不做

推

古亭3號出口完工日期 現場旁邊的牌子有寫阿

台灣老人比不上日本老人，不論是質或量，爬樓梯健康

竟然要花6億多?

古亭站的樓梯改電梯 一個出口就要花費約一年的時間來做6億分攤到20個出口 平均一個3000萬 應該也還好

我覺得很貴 大概是出口要擴建? 向側面多挖一些地下空間?

從古亭站的例子來看 沒有擴建

單純加裝電扶梯應該每座幾百萬而已

還要加上把樓梯整個打掉的費用翻了一下 2013年時捷運局進行古亭站3個出口的樓梯改電扶梯招標案 預算是約5300萬 平均一個出口約1772萬....這次平均一個出口要3000萬....感覺工程並不單純....

不只20個出口，還要外加四個平面站的八座電扶梯吧好奇怎麼有台大醫院站，三號出口要增設電扶梯嗎？台大醫院站1、2、4出口早就都有上下電扶梯了

算28個好了 6.32億/28=約2257萬 但詳細數量還是要看標案.

廉政委員有看到嗎

有轉折的出口就不是單一部電扶梯能解決的了

推

所以要看是哪些出口要改建

窄電扶梯不錯啊，在六家線上運作滿OK的

台灣很不錯了 之前外景往來新宿東口 有一段就是沒電梯只能扛器材走樓梯