※ 引述《hicker (對於棒球 倦了)》之銘言：
: 標題: Re: [討論] 南北線規劃之我見
: 時間: Wed Aug 30 12:13:53 2017
<恕刪>
隨著信義線東延段的確認施工，小弟倒有些新的想法
目前表定 臺北市東側南北向軌道運輸系統 正在邀集民眾意見
http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=278055821&CtNode=15548&mp=115001
小弟的想法是，按表定一樣自劍南站出發，走高架輕軌方式
自 敬業三路 樂群二路 堤頂大道 舊宗路(跨過國一) 成美橋 東新街
轉 市民大道七段(松山設站採站外轉乘綠線) 中坡北路
(後山埤利用三角自強公園設站電梯轉乘藍線) 再接 中坡南路(玉成公園設站)
利用玉成公園往下挖從高架轉接地下隧道，並與信義路東延段的尾軌接合
甚至可把信義路東延段，含廣慈奉天宮站，直接改隸納入南北向軌道運輸系統
信義線維持象山為終點站，若要再與棕線接軌，則持續走地下化沿著
1.信義路 松智路 莊敬路 325巷
或2.信義路 松仁路 莊敬路 (北醫設站)然後直接連接麟光站
這可能是成本費用最低廉的可行模式了
: 個人構想是 直接從北環段劍南路站延伸 分幾段說明
: 1.內湖路-堤頂大道-瑞光路
: 這邊預計設三站
: (1) 洲子一號公園下方斜向設置洲子站
: (2) 瑞光路513巷與393巷間設一站
: (3) 瑞光路陽光街口設一站
: 2.瑞光路-民權東路六段56巷-新湖二路-舊宗路
: 這邊預計設四站
: (1) 民權東路瑞光路口設一站(向加油站徵地)
: (2) 新湖二路行愛路口設一站
: (3) 舊宗路行善路口設一站 同時設定為與民生汐止線的轉乘站
: (4) 新明路成美橋前設置週美站
: 3.成美橋-松山車站-松隆路-(永吉路30巷)-松仁路
<恕刪>
此路線中途其他設站規劃，歡迎大家不吝提出討論喔~
棕線的部分也可以規劃改接六張犁站，就看後續如何配套轉接