※ 引述《iamnot689 (我不是689)》之銘言：
: 自由
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2308212
: 經交通局初步進行路廊分析，藍線延伸將採高架捷運系統，總長度約30公里，預計設置
: 20站，途經中興大學、大里聯合行政中心、台中軟體園區、霧峰市中心、立法院中部辦公
: 室、亞洲大學、光復新村、草屯市中心、中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政
: 府等重要旅次進出點。
其實延伸到草屯乃至中興新村是沒什麼問題，
從90年代就這樣規畫至今....
只是拉到南投市政府就有點過頭。
真心要講南崗工業區合理一點點。(不少人通勤南崗工業區沒錯)
: 閒聊: 750億、30km的捷運？個人覺得沒甚麼效益...
: 年底又要選舉了!!!
: 台中-南投全程搭完大概要個75分鐘吧
: 真的要蓋，最多到霧峰就好
: 剩下直接開國三+臺74/中投公路接駁，還比較快、省經費
輿論上，普遍的老百姓很多人是把捷運當鐵路看(?)
這要這樣玩，不如支持台鐵中投線復建，南延至集集，
為了延伸而延伸，因此得不到民眾、學者與中央政府支持真的很腦弱。
1. 節省預算，拉到霧峰先，
除非輿論、各黨有共識遷都再延伸至中興新村。
2. 大里、太平就有50萬以上之譜的人口，
用心在這個區域，進而完成市中心捷運網才是重點。
3. 現有的大平霧系統規劃得了環狀症候群，
好像什麼都要繞一圈，卻忽略了縱向與橫向發展。
選舉快到了，各種消息又釋出，
到底何年何月才能看到最迫切的捷運藍線動工阿??