請問桃園捷運的維修機械技術員需要輪到大夜班嗎？
如果要，會是常態性的輪大夜班嗎？ 謝謝！！
會，3班制，一個月換一次題外話，考績跟你做的好不好無關，反正菜鳥或跟學長姐關係不好就是吃最低(年終直接少一萬這樣)*機械是不是隔月還是隔週忘記了，但一樣3班要輪我男友是別的廠，他們是統一培訓之後再分發然後…你就算考A，訓練完之後可能把你分到B簡單說就是哪裡缺人要你補哪裡，完全不會管你的專業(男友補充：會在機廠喔)我站內你…XD然後…基本上大部分的人都想走…
感覺相關工作都是"外面想進去 裡面想出來" XDD
桃捷維修幾乎沒有資深人員…走得很多，有維修專業的應該可以找到更好的
作者: nokla2008 (渺小的人類) 2018-02-07 05:39:00
吃四就對了
作者: aa2636 2018-02-07 07:08:00
別的廠主管根本沒有專業也能當該廠主管考績，與能力無關，完全看主管臉色，比你差的可能會比你好
作者:
tacoux (Muaji)
2018-02-07 13:00:00深有同感，某軌道車輛處長完全就是個智障壓榨基層，毫無專業
作者:
mytedliy (Ted Li)
2018-02-07 13:28:00這類機構的員工第一看後台、第二看外貌、第三看年資，最後才是看能力喔！
作者: yfryu (Y.F.Ryu) 2018-02-07 15:11:00
年終固定1.5，後續再看KPI, 電機廠要輪班。不少受不了擺爛或是爛主管，自行求去..真的進去要有心理準備
作者: KevinIngram (凱文英格拉姆) 2018-02-07 19:24:00
這家公司連員工滿意度調查結果都不敢公布，你說呢?
作者:
Peter05 (小眼睛)
2018-02-07 20:13:00今年好像要選舉了
作者: nokla2008 (渺小的人類) 2018-02-07 20:50:00
第三排不到年資啦，舔人的舌功很重要
作者: kevincgg 2018-02-09 00:08:00
基本上是那裡走人就補那邊,誰說機械不會去電機廠...
作者: aa2636 2018-02-09 02:40:00
樓上正解
作者: MarxChang 2018-02-09 10:57:00
昨天才去面試桃捷電機技術員,要輪班在機廠做事的樣子,還在考慮錄取的話要不要去,北捷不曉得今年會不會招,比較想去北捷XD
作者:
tacoux (Muaji)
2018-02-10 10:37:00北捷電機技術員最爽還是系統處，去車輛就馬上離職，反正很好考