記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌農曆春節運量再創新高﹗年初二到初四，每天都破3萬
人次，最大量為初三34446人次，一舉改寫去年跨年夜的30976人次。
經營高雄輕軌的高雄捷運公司統計，除夕到年初五輕軌運量，分別為8815、28893、30079
、34446、32255、23517人次，其中初二到初四，每天都破3萬人次，初三與初四的搭車人
潮，都比跨年夜還多。
高捷分析，輕軌沿線經過哈瑪星、駁二、台鋁、集盒貨櫃、夢時代等區域，吸引不少民眾
搭輕軌走春，避免塞車與停車困擾，也可體驗輕軌。
http://m.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2345505

那這樣明天還會一堆人嗎？不知道要不要下高雄，還是等３月？？

其實只是悠遊卡連2000萬都不願分擔，一個消費額占7成發卡數占6成以上的票證公司

這不就證明了,卡悠遊卡是個腦殘的政策

超擠，乘車品質很差，還一堆人在車上吃東西，味道難聞

謝謝Aaron大

樓上 前面有新聞 過年期間高達4成是悠遊卡然後捷運是3成5輕軌運量暴增也反應之前沒開放悠遊卡的運量有低估之情形

好奇多少是刷悠遊卡

車子不夠很可惜…

大概一堆人終於可以順利過卡（悠遊卡），之前一堆搭霸王車

讚啦，支持建設。

接下來換清明節衝運量了

高雄酸會說過年這撐起整年的運量

打臉高雄酸

呃 網址呢

不是悠遊卡公司不想分擔, 是高雄違約不想談, 先搞清楚!前面很多文章都有講了!現在證明, 悠遊卡在高雄的使用率沒7成啊!

沒7成叫人家付擔7成~

連過年一堆北部人南人都只有3,4成了,憑什麼叫人負擔7成?下

還好趕在過年前開放，不然就卡快一半人在月台

一卡通要競爭只有給優惠 不要用怪招卡悠遊卡還好黃線不是輕軌 不然搭車品質會很差

7成用卡，不是針對“高雄”，是106年1月“金管會”資料，當時全台悠遊卡就是7成無誤

絕對不止,我過年去搭包含我自己看到一堆人幾乎都沒刷,一方面大家認為免費期不必刷另外就是真的太擠了10個乘客幾乎沒看到1個有刷

Austronesian誰用怪招卡？當年一卡通要進北捷也是被用同樣理由擋？那時就不是怪招了？還是＿＿正確與否來決定是否怪招？顆顆edison 難道北捷過去卡台灣通一卡通就沒問題嗎？再來 照總卡數來分攤也是遊戲規則啊 如果要照使用率 一卡通也能跟北捷吵著修約還比較省錢呢 呵呵

悠遊卡想通別人捷運還可以自己決定要付多少錢呢^^

龍之卡你敢嘴

高捷黑：

我除夕那天跟家人去 總共六個人 也只刷了四張卡所以這運量肯定被低估

北捷是叫各家均攤 你悠遊卡就吃掉九成好意思說均攤XDDD不過好像也沒看其他家出來鬧事^^

樓上 因為＿＿很重要 合理不合理都因＿＿而改變

高雄讚讚讚