高架化捷運最吵就是噪音
如果在經過市區段如果蓋成全封閉的路段
比地下化便宜 又能減噪
現行技術有什麼困難的？因為很少有全封閉的高架鐵路/捷運
頂多是文湖線 機場捷運 有一小段全封閉路段
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 13:59:00環狀線就幾乎是全封閉了但說是全封閉 上面還是個開口真要減噪 就是直接蓋個高架明隧道最實際但實際上也沒有必要做到這樣程度....補助住戶將窗戶改裝成氣密窗還比較簡單....
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-03-11 14:16:00全封閉的話要封夠長才行，不然就會出現機捷三重段的問題
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-03-11 14:18:00中捷綠線幾乎是全封閉其實真的補助居民的氣密窗裝設就解決了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-03-11 14:34:00不是聽說台鐵台中高架蓋隔音也沒用，因為還有軌道共振的問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 14:36:00軌道共振的低頻波 這真的難解
中捷幾乎都封閉 某方面來說滿可惜的話說隔音牆有做透明的嗎？ 跟物理有關？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 16:23:00隔音牆做透明 隔音效果就不好了
中捷隔音牆在車廂的窗戶高度是透明的，只是不知道實際行車時的景觀如何
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 17:19:00上面那影片是機捷案例 就有提到透明板無隔音效果的問題
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PHb787 (Patrick)
2018-03-12 01:44:00膠輪系統養起來不便宜
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iqeqicq (南無警察大菩薩)
2018-03-12 11:33:00Hyperloop列車？