作者:
gpee (watch)
2018-03-13 19:20:09從新聞得知，雙北套票的價格是需要台北和新北政府的補助。
但悠遊卡公司不是算私人公司嗎 ? 只補助特定公司行嗎?
這樣不會造成不公平競爭嗎? 一卡通 愛金卡....等怎麼不抗議?
作者:
gpee (watch)
2018-03-13 19:31:00原來如此，感謝賜教!
作者:
ckc1ark (偽物)
2018-03-13 19:39:00沒有卡的要買一張才能用 這樣算嗎?
作者: cutegcm (永遠相信) 2018-03-13 19:57:00
你是否去看一下那間的持股分配就能恍然大悟？
作者: mazinger 2018-03-13 20:05:00
合法護航不行啊
比較合理的做法是近年流行的複數標，也就是符合資格的卡公司都能當供應商，讓民眾自己選只給一家在多卡通的時代應該是有問題的。
作者:
atb (Transition)
2018-03-13 20:29:00讀卡機都能多卡通，為什麼月票不行，除了悠遊卡公司有補貼票價才能換到獨佔的機會？
作者:
kutkin ( )
2018-03-13 20:29:00技術綁標
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-03-13 20:46:00現在就試辦而已，成效不好還可能停辦啊YOYO卡不惜成本修改，也是可能虧本的
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-03-13 20:55:00等成固定方案時再進來就好，反正每30天要重買
作者: mazinger 2018-03-13 21:01:00
不惜成本?? 有掛嗎 感覺不用花很多成本阿又或者可以拉其他卡一起分擔成本
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-03-13 21:04:00而且這次可視為是yoyo卡股東熱善好施掏腰包發吃到飽月卡遠東統一這些股東願意自己補貼吃到飽的月卡嗎？
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-03-13 21:19:00不是都說是給運輸業者 怎麼需要票卡業者補貼
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-03-13 21:20:00哪有可能沒圖利 每筆交易無論有沒有金流產生票證公司都算是一筆 因為他們必須保管這些資料
北市還發公文禁止其他票證公司受理台北學校的學生申請記名一卡通 愛金卡沒抗議？ 因為慣用發新聞帶風向的一直以來都只有某間業者XD在市場上誰沒被搞過？但每次喜歡與放新聞用輿論逼迫別人屈服的那間偏偏就是搞別人最多次的那間至於試辦期間只開放單一票證綁定是不是理由，大家心裡有數 (之前台中iBike招標時要求多卡通，也是用試辦做理由技術性阻擋其他業者近一年
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-03-13 22:06:00某卡真的是很惡質 凡事佔盡便宜 沒佔到就是喪權辱國
作者: mazinger 2018-03-13 22:06:00
yoyo卡股東(北市府) 其實一張卡成本沒多少
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-13 22:11:00其實高捷的月票也是只能買認同卡(一卡通)設定
作者:
asd7065 (asd7065)
2018-03-13 22:14:00不過這次雙北只能用悠遊卡設定不ey，至少可以讓需求量大用戶綁在悠遊卡，開放給其他卡如果又推優惠，悠遊卡市占只會越來越低
作者:
shter (飛梭之影)
2018-03-13 22:20:00連勝文當董事長的時候悠遊卡風評還比現在好很多吧
作者:
keydata (keydata)
2018-03-13 22:30:00一卡通最大股東都不是官股了~
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-13 22:54:00yoshilin 樂善好施？雙北市府出錢補貼就該大家平等 統一遠東一卡通進北捷有不付錢通嗎？人家也是乖乖付錢進來 平等對待 當然你是私人公司要給哪一間是你的自由果然＿＿正確就樂善好施 ＿＿錯誤就圖利囉 顆顆
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2018-03-13 23:16:00為什麼要讓利給一卡通民股呢？幫他賺錢？至少悠遊北市跟新北市官方都有股份。
新北市政府非悠遊卡股東，而且悠遊卡公司民股的比例比官股高，本質上還是民間公司
作者:
shter (飛梭之影)
2018-03-13 23:31:00選擇使用率最高的卡片試辦完全沒有問題吧
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-03-13 23:41:00金管會根本還再審增資案 在金管會點頭前 還是國發基金然後技術問題 歡迎大家拿高雄的月票來台北刷刷看看看公車驗票機會告訴你什麼 他出現的是不適用漫遊卡不是其他的錯誤資訊 所以公車的驗票機能識別哪區的月票公車的機器都可以了 百萬的閘門當然也可以 只是北捷亂擋去查招標資訊和相關法規 現在多卡通補助都至少要吃八卡且驗票機要有可以配合政策活動的功能所以問題是出在人不是機器 技術上都沒問題像是 Ubike 就是用白名單控制月票30分鐘免費新北地區前30分免費則是新北的設備判斷這都是要傳資訊的設備判斷 從不是使用者卡片的責任管他悠遊卡 一卡通 icash Happycash 都是被動式RFID這種就是被動存資料 而不是主動要給資訊的
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-14 01:03:00Mytsb2421 一卡通有南部各縣市政府官股及行政院國發基金 原來行政院是私人企業？顆顆
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2018-03-14 05:06:00國發基金也是台積電股東，難道台積電不是民營？國發基金投資的可多了，但是聯邦銀行才是最大股東最近又賣給line怎麼看目前四大，都只有悠遊卡是公營所以事實上開放才是圖利統一遠東這些財團因為這是寡占市場，不是自由市場
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-03-14 07:58:00那給其他家直接吃閉門羹的這說法....??
這就是多卡通相對交三的缺點，一張一張來而不能同步上
反正不圖利悠遊卡也是圖利別家廠商，有差嗎？永遠圖利不到我們市井小民的啦
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-14 09:48:00yoshilin 悠遊卡民股成分也不少 公營麻煩政府完全持有先叫雙北市府把民股完全買下來 謝謝
作者:
area8 (海....)
2018-03-14 10:01:00看WIKI就北捷泛公股41.48% 泛民股47.45%上面打錯是悠遊卡
作者: chienming40 (兔崽子) 2018-03-14 10:03:00
要看背景怎麼不看看聯邦銀行是誰的
作者:
area8 (海....)
2018-03-14 10:03:00一卡通泛公股47.44% 泛民股52.56%
作者:
yehmd (牧葉 德國隊加油)
2018-03-14 11:21:00當初就政府不想出錢才找民營幫忙出，現在做起來了又排擠民營業者？
悠遊卡風評不如勝文時代 是指哪方面？小市民真的不知
作者:
lookers (實體店面 貨到付款 宅配)
2018-03-14 12:19:00就一個票證要甚麼風評 主要是因為現在百家爭鳴你才有這
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-03-14 13:00:00聯邦銀行是誰的很重要嗎？假如銀行是川普或是習近平的根本也沒差 人家就只是股東而已 奇怪了 要批評一卡通淪落到只能透過修理股東來達成自己的＿＿目的嗎
作者:
yehmd (牧葉 德國隊加油)
2018-03-14 13:32:00之前批悠遊卡股東結構時怎不這樣說？哈哈
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2018-03-14 14:21:00誰說一卡通是「賣」給line 這次是增資的投資案
作者: chienming40 (兔崽子) 2018-03-14 15:59:00
整串文不就是在討論各自的股東結構嗎?真有習老大資金進台灣會沒差嗎?全部政論節目砲到瘋
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-03-14 16:20:00這案子其實有公平交易法的問題 就看其他票證業者要不要去檢舉 我覺得成案機會很高這個持股比例一點關係都沒有
高雄市公車連學生優惠都要花100元辦特定票證公司的特定卡別怎麼不說圖利？