高雄捷運左營屏東線(路線代號P)
https://goo.gl/K2PZFL
算是部分採用高捷黃線，及前方xy1904312大大版本的另一方案
路線長度：約31.7公里
營運模式：長程車
(左營高鐵、巨蛋、長庚醫院、及長庚醫院以東的各站)
區間車
(左營高鐵至長庚醫院之間的各站)
車站數量：22站
系統類型：中運量
營運單位：高雄捷運
車輛基地：鳥松機廠(位於鳥松站以東)、屏東機廠(位於路線末端，屏東市與麟洛鄉交界)
路線類型：左營高鐵至鳥松為地下路段，鳥松以東轉為高架，過大樹後跨越高屏溪，
過溪後轉地下，通過屏東機場滑行道，進入屏東市區亦為地下段
簡介：
本路線主要希望加強屏東市區，與鳥松、北高雄、高鐵站之間的連結
讓屏東市區居民
可快速前往長庚醫院、漢神巨蛋商圈、高鐵站等屏東人往高雄的主要目的地
因屏東市區主要在屏東火車站以北
有別於多數高屏捷運規劃，由屏東市南端與高雄連結
本路線改採由屏東市北端與高雄連結
如此屏東市區民眾，可不用走原本較繞行的路線
(例如台鐵、高捷橘線)
能以更短的距離、更快的時間前往北高雄
另外此路線在高雄市區及屏東市區內有較密的站距
兩者之間則盡量減少車站，以便讓屏東市民眾能快速進入高雄市區
甚至設計長程、區間兩種運行模式
區間車主要以服務高雄市區內的民眾為主
長程車從屏東往高雄市區，過鳥松站之後就只停長庚醫院、巨蛋站、左營高鐵站
省略其他非主要的目的地
也或許藉此可更壓縮目前左營高鐵站到屏東市的接駁時間
就能把高鐵延伸的錢省下來了XD
最後可注意的是，本路線在屏東市設立了八站
除了讓這八站附近居民移動往高雄市區
因為屏東市也有自己的商業中心(中正路、民生路)
本路線其實也可幫助屏東市人口較多的住宅區(崇蘭、香揚)
往屏東市商業中心移動的效果(北勢頭、屏東公園、屏東夜市)
車站：
站名 位址 轉乘/附近特殊地點
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Ｐ１左營高鐵 左營高鐵站 高捷紅線/台鐵/高鐵
Ｐ２左營舊城 左營火車站 台鐵
Ｐ３華榮路 華榮路
(慶豐街/瑞豐街之間)
Ｐ４巨蛋 裕誠博愛路口 高捷紅線
Ｐ５河堤 裕誠路
(河堤路以東)
Ｐ６明誠 明誠路
(鼎中路以西)
Ｐ７三民高中 明誠大裕路口
Ｐ８本館 本館球場路口
Ｐ９大華 本館應安路口
１０澄清湖 正修科大門口 正修科技大學
１１長庚醫院 大埤長庚路口 長庚醫院/澄清湖棒球場
１２鳥松 大埤中正路口
１３仁美 長春路
(仁美社區北側)
１４大樹 大樹長春路口
１５崇蘭 崇朝路廣東路交叉口
１６屏東中學 廣東路
(忠孝路以西)
１７北勢頭 中正路 北區市場
(自由路以南)
１８屏東公園 中正路 美術館/太平洋百貨
(北平路/公園路之間)
１９屏東夜市 民生路 中影屏東影城
(民權路/仁愛路之間)
２０東市場 民生廣東路口
２１香揚 屏東演藝廳前 演藝廳/屏東大學
２２瑞光 民生瑞光路口
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優點：
1. 幫助屏東市區快速前往北高雄和乘坐高鐵
2. 路線經過屏東市主要商圈軸線(中正路、民生路)
也經過主要住宅密集區(崇蘭、香揚)
學校(屏東中學、屏東大學)
3. 除了屏東往高雄的接駁，亦可服務屏東市市內的接駁
4. 路線由屏東市北方前往高雄，比其他方案較不繞路
缺點：
1. 從鳥松以東到屏東市之前站距較寬
可能會被沿線居民抗議捷運過家門而不入
變成以服務屏東人為主
2. 通過屏東機場，須和國防部協調用地
3. 為了讓捷運在屏東市內轉往民生路
因此放棄與屏東火車站共站之可能性
4. 其實高鐵站到巨蛋站之間的路線走得很莫名
但暫時也想不到要怎麼走比較好