[徵文] A. 陽明山線 修正版

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-03-22 16:39:46
致 版主與各位版友:
原本的路線未滿足需至少設五站的條件 故刪除後修正重發
壹、概要
1. 長度 :約12.5公里
2. 營運模式:各站停車
3. 車站數 :5站
4. 系統類型:與環狀線同系統的中運量捷運
5. 使用車輛:17m級中型車2輛 全電動車 急陡坡對應
6. 車輛基地:1. 陽明山上電留線處理日檢 2.月檢大檢交由環狀線機廠進行
7. 營業單位:台北捷運
貳、路線圖
https://i.imgur.com/14wiEPM.png
https://drive.google.com/open?id=143RbUfXtH-U8SBx4h3Osf78FgLo1cZIz&usp=sharing
參、站位
1. 劍潭站 位於原有劍潭站東側地下
2. 故宮站 故宮路與至善路交叉口地下,設有與環狀線的聯絡線
3. 文化大學站:陽明教養院底下,附設公車轉乘站
大深度地下,採用高速電扶梯及電梯與地上聯絡
設有折返設施可行駛區間車
4. 陽明山站:陽明山公車總站底下
大深度地下,採用高速電梯與電扶梯與地上聯絡
5. 花鐘站:第二停車場底下,大深度地下
採用高速電梯與地上聯絡,並設有電留線
肆、營運模式
1. 與北捷其他路線一樣6-24行駛。
2. 原則上行駛全程車,文化大學上下課時段加開區間車。
3. 文化大學與陽明山站電扶梯設備於離峰時段關閉以節約能源。
伍、優缺點
一、優點
1. 便利來往陽明山觀光及文化大學通學
2. 降低陽明山道路交通堵塞與空氣汙染
二、缺點
1. 大深度地下施工不易,逃生困難
2. 文化大學受少子化影響學生減少,影響本路線生意
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-03-22 16:42:00
要不要加碼竹子湖
作者: natto810822 (善存齁甲)   2018-03-22 16:45:00
陽明山連纜車環評都過不了,這條線真的是天馬行空
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-03-22 16:52:00
可以延伸金山XD
作者: a41503 (四七六)   2018-03-22 17:10:00
要不要擎天崗支線XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-03-22 17:19:00
金山的話有通勤族嗎XD(或是創造需求)
作者: iamshana (CANINE)   2018-03-22 17:23:00
來個冷水坑支線
作者: liweihau (lee)   2018-03-22 17:37:00
可以延伸到七星山山頂,這樣就不用爬山也能登頂了
作者: saikyoci (saikyoci)   2018-03-22 17:58:00
可以走箱根登山鐵道形式w
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-03-22 18:00:00
用齒軌爬坡感覺也不錯xD
作者: watanmila (watanmila)   2018-03-22 18:08:00
要不要設計一下貓空線
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-22 18:16:00
即便只有30%o 12.5公里也能爬升三百多公尺了
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2018-03-22 18:22:00
連徵文也要學小田急集團成員...
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-22 18:24:00
故宮路至善路口附近設高架車站
作者: saikyoci (saikyoci)   2018-03-22 18:27:00
徵文也要小田急集團讓我大笑ww剛好小油坑附近蓋個纜車(大涌谷((X
作者: geesegeese (毆)   2018-03-22 18:28:00
登山鐵道無誤
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-03-22 18:49:00
應該用登山鐵道系統
作者: YellowWolf (YW)   2018-03-22 18:55:00
怎麼沒有擎天崗 作秀叭叭叭
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-03-22 19:04:00
坡度最高可以到4.7%,沒在怕的不用齒軌的一般鐵道就行,台灣已經有實例
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-22 19:19:00
環狀線規格已是5.0% 台中藍線是5.5%所以我選故宮路至善路口,未再往東考慮
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2018-03-22 19:20:00
[新聞]搭乘深夜末班擎天崗捷運,乘客耗一整晚走不出車站到早上。(誤+滾去飄版)挪威 奧斯陸捷運一號線表示:
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-03-22 19:45:00
我覺得還可以再拉一條往來新北投
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-22 19:48:00
新北投就纜車啊...
作者: coffeemilk (雷克)   2018-03-22 20:15:00
這還蠻酷的,哈哈
作者: firewulala (火焰 烏拉拉)   2018-03-22 20:24:00
蠻酷的 雖然環評不可能過
作者: aakkdd ( )   2018-03-22 20:36:00
好創意,不過鋼輪鋼軌應該爬不上去吧
作者: PHb787 (Patrick)   2018-03-22 21:52:00
作者: tricky0401 (cc)   2018-03-22 22:22:00
劍潭到故宮這段國x部會抗議
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2018-03-22 23:11:00
果房布
作者: hk5566 (cccp)   2018-03-23 01:48:00
來條巴拉卡支線~
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2018-03-23 05:34:00
我要七星山纜車
作者: Adonisy (堂本瓜一)   2018-03-23 11:45:00
到小油坑,但是太抖...
作者: windty (風)   2018-03-23 16:46:00
記得以前文化討論仰德塞車問題時 有學生真的提捷運的想法但太不可能 也許可以沿仰德改為通勤纜車
作者: mackywei (唔嗯...)   2018-03-23 18:12:00
這個難度有高。
作者: Shauter ( )   2018-03-25 10:38:00
這帳號的文章本來就是不用認真阿 徵文本來就沒說要多厲害
作者: tony900735 (大頭)   2018-03-25 21:46:00
加碼竹子湖就建議再加一個陽管處遊客中心陽管處公務員+志工也是不少人另外提一下,仰德全線都不是國家公園,國家公園要文大再上面了

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