前情提要：
2025年，台南白河關子嶺風景區挖到石油及天然氣，
我國藉由豐富的油氣礦藏達成非核家園及人均三萬鎂的目標。
然而，美國懷疑台灣窩藏毀滅性武器，
便以維護台海和平之名義駐軍台南，並強行徵收人民土地開發軌道建設。
路線全圖：https://i.imgur.com/nGliK5u.png
局部放大：https://i.imgur.com/904zFRZ.png
藍色粗線：臺鐵（在賴行政院長的領導下，已完成鐵路地下化）
橘色粗線：高鐵
1A：佳里-大湖（在大湖連接高捷紅線）
1B：新化-大湖（在大湖連接高捷紅線）
２：安南-高鐵
３：安南-關廟（以上路線於市區地下化，郊區高架或平面）
４：市區環狀線（全線地下化）
５：南科輕軌（全線高架或平面）
1A：佳里-大湖 1B：新化-大湖
本線從成大岔開，分別連接市區與佳里/新化，與臺鐵與機場共站，
途中經過成大、南大、嘉藥、南台、南應、崑山等大專院校
以及延平郡王祠、台灣文學館、孔廟、台史博等景點。
二仁溪以南為高雄捷運
二仁溪以北為台南捷運
台南捷運站點由南至北為：
101：嘉藥（嘉南藥理大學）
102：台南航空站奇美幸福工廠（本站由奇美食品冠名贊助）
103：南台南站（與臺鐵共站）
104：中華陸橋
105：大林新城（與環狀線共站）
106：忠烈祠
107：台南大學/台南女中
108：延平郡王祠
109：府中街（孔廟）
110：台灣文學館
111：站前地下街
（與安南線共站。位於南方公園，地下街由中山新光三越連通至後站遠百）
112：台南車站
113：成大會館（由此分岔出1A和1B）
1A通往成大醫院-開元振興公園（前美國學校）-北園街-大橋/南台科大-鹽行/南應大-
台灣歷史博物館-市立安南醫院-西港-佳里
1B通往成大自強校區-後甲國中-平實轉運站-高雄榮總台南分院-崑山科大-
大灣-永康-新化
２：安南-高鐵
本線由安南區為起點，通往市內開向高鐵站，途中經過許多人口稠密處，
並連接台南的多處夜市：花園夜市、武聖夜市、大東夜市、小北成功夜市。
南起高鐵-成大歸仁校區-德南-中華醫事科技大學-德高派出所-崇德15街-崇德公園-
德光高中-大東夜市-東門城-新樓醫院-青年北門-民族北門-站前地下街-健保署-
赤崁樓-海安-臨安-武聖夜市-和緯文賢（好市多）-花園夜市-小北成功夜市-
北安西門-南安順-安順（瀛海高中）-和順
３：安南-關廟
本線由安南科工區為起點，沿海佃路-文賢路通往市內，
於和緯文賢（好市多）～崇德公園與２號線共線，之後往仁德-歸仁-關廟方現前進
４：市區環狀線
沿著台南市內的繁華地帶安平-中西區-東區建造環狀線
沿途經過安平古堡、億載金城、安平工業區、體育場/棒球場、林森站（臺鐵地下化）
市立醫院、後甲、台南市長 榮中學、台南大學、新光三越新天地、水萍塭、
生活美學館、市政府、安平。
５：南科輕軌
連結台南科學園區-臺鐵新市站-新市市區-臺鐵南科站-LM特區-善化啤酒廠-
臺鐵善化站-善化市區-台南科學園區
形成環狀線，並預留往北（麻豆）延伸之空間。
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優點：
1.四通八達的軌道路網，涵蓋市內各大景點夜市，使觀光旅客更加便利。
2.路線途經市內人口稠密處、各級學校，連結臺鐵、高鐵、機場，
讓市民出門只要攜帶台南市民卡（附掛一卡通功能）便能暢行無阻，
市內軌道不及之處則以「T-bike」市民自行車完成最後一哩的任務。
缺點：
1.還沒挖到石油。
2.若美軍沒來徵收，會遇到反捷運地下化團體抗爭，無法順利開工。