記得在我國三到大學時期，
曾寄過約3次的宜蘭地區捷運系統路線圖，
給當時的宜蘭縣長（劉守成、呂國華...等）
但都以「已送達宜蘭縣政府都市計畫科備查」終了，
但既然這個版有在徵文，
我就跟各位報告當時的建議規劃嚕！
（因為本身是在地人，所以有觀察了很久，
給了一些比較符合當地民眾需求的建議）
A.頭員線：
蘭陽博物館-武營-頭城-頭城家商-頂埔-礁溪溫泉公園-礁溪-礁溪鄉公所-協天廟-十六結
（礁溪機廠）-四城-新店-東門-宜蘭車站-仁愛醫院-宜蘭大學-擺厘-七結-員山-員山國中
-茄苳林-大湖-隘界（員山機廠）
B.壯五線：
（壯圍機廠）-壯圍-壯四-中華國中-宜蘭高商-宜蘭車站-陽明醫院-縣民大道-宜蘭運動公
園-縣政府-橋頭-二結-中里-羅東林業文化園區-羅東國中-羅東高中-公正興東-羅東車站-
十八埒-鼎橄社-親水公園-利澤簡-國立傳統藝術中心-（五結機廠）
未來延伸計畫：三星輕軌、冬澳輕軌
興建形式：地下、高架
列車系統：中運量輕軌系統（一組兩節）
優點：
1、兩線貫穿蘭陽平原主要文教及商業中心
2、宜蘭重要景點皆有連結有助提升觀光升級
3、兩線皆擁有兩座維修機廠，有效為後續延伸路網之車輛預留停泊
4、兩線於宜蘭車站設有橫渡線，可供兩線調度車輛用（預估壯五線運量較大）
5、未來配合蘇花改、北宜直鐵可更有效均衡整體宜蘭人口運輸
缺點：
1、運量不穩（平日運量跟假日運量）
2、營運成本高