中科BRT
概述:為中部科學園區之BRT系統
一條自台灣大道東大路口起,經東大路,中科路,科雅路到中清路科雅路口的平面BRT
另一條則自中科管理局起,經由中科路至水湳經貿園區止
前者命名為東雅線,後者命名為水湳線,兩線全線均有專用道,屬於接駁性之BRT
營運單位-台中客運,統聯客運
系統規格:公車專用道+雙節公車+台中快捷巴士
調度站-使用台灣大道端周邊的客運調度站
東雅線車站列表:
榮總東大前-台灣大道東大路口
國安國宅-西屯東大路口
東大科園路口-東大科園路口
中科管理局-中科科雅西路口
汙水處理廠-科雅路科雅二路口
矽品公司-科雅四路到科雅五路間的科雅路
秀山-科雅平和二路口
六張犁-科雅中清路口
水湳線車站列表:
中科管理局-中科科雅西路口
橫山頂林厝-中科永和科雅路口
八張犁-中科廣福路口
港尾-中科路經貿八路口
好處:
1.成本低
2.中科聯外道路如有依照都市計畫正常開闢,普遍頗為寬大,設置公車專用道並不難
3.如運量表現良好,或平行路線不堪負荷,則有延伸或升級立體輕軌的空間
壞處:
1.中科是否養得起一般公車的密集班次已有疑慮
2.民眾對BRT普遍觀感不佳
3.台中快捷巴士的雙節車閒置已久,是否可用也有疑慮