[閒聊] 民汐線環評會松山場感想

作者: kido1256 (豪豬)   2018-04-12 23:22:44
今天終於等到了捷運民生汐止線的說明會了,對很喜歡坐捷運的我來說,這條高懸十餘年的捷運線總算又有開始的一天,自己是希望可以趕快蓋好,這樣又多一條線可以到處趴趴走了。這場說明會相較於前兩場大同場(在吵大稻埕站址)跟東湖場(在吵要不要廢東湖支線)而言是鄉民傳說中的重頭戲,民生社區的居民本身對於這條捷運線的興建就持正反兩方的意見,想必會是一場精彩的說明會。
簡單說明一下民生社區的背景。民生社區位於台灣台北市松山區,開發於1960年代至1970年代,由臺灣省政府支持、臺北市政府主導開發,在規劃上仿效美國先進的都市計畫方法,將省轄臺北市東北角的一塊大型素地打造為首個全國性美國式示範社區,計劃容納人口七萬人,目前居住人口已超過八萬人(維基百科),也是台北市區少數大型的純住宅區,文教及公園等設施皆規劃良好,生活機能佳。北面瀕臨松山機場,也因此有限建高度60公尺的限制。往東藉由民權大橋和麥帥二橋過基隆河銜接內湖,是市區居民進出內湖的門戶。目前有較為接近民生社區的兩條捷運線分別為松
山新店線(南京三民站)和文湖線(中山國中站)。也有許多公車連接台北市區各行政區。
熱鬧的討論在捷運路線規劃簡介後展開,這次居民持反對意見的,整理如下:
1. 房子多三四十年以上,恐難以承受工程:好幾位在地的居民提到這點,擔心地下工程但開挖後造成房子龜裂難以修補。有居民指出自己過去在木柵線跟淡水信義線都有房子(好像很有錢XD),施工後均出現難以修補的裂縫,不太相信目前的施工技術。也有里長說之前附近蓋個停車場房子就裂了,如果是要挖捷運的話一定是更慘,覺得不該蓋捷運。(不過這點後來被持贊成意見方的拿去說那我們就都更吧XD)
2. 寧靜社區及慢活生活會被破壞:還不少居民提到這點(而且還滿在意的),畢竟是少數純住宅區,且覺得以目前步行約10-15分鐘就可以到最近的捷運站(南京三民站及中山國中站),公車路線也多,實在是不需要再開一條線進來,之後可能會造成更多的人口遷入,降低生活品質,且質疑這條線主要是方便汐止人進台北市區,實在是沒必要繞入民生東路。(這點被贊成的人質疑,如果要維持寧靜社區,是否要先把富錦街上那些文青咖啡館關掉讓假文青不要來)
3. 捷運線的間隔是否太近:質疑的部分是覺得民生汐止線在民生社區這一段和松山新店線真的是太近了,應該要把路線規劃到民權東路上比較不會造成太近的站距。且民權東路較多軍方的地,在徵收上也比較不會有問題
4. 其他:施工期間造成的交通黑暗期:好幾個人提出,覺得很不方便沒必要。樹木保存:民生社區的街景是很漂亮的~要好好保存。工程延宕:照之前前幾條捷運的施工時間,可能交通黑暗期會拉得很久,有些居民擔心自己能不能活著看到捷運蓋完XD
以上大概是反對方的一些意見,居民們都很大方地說出自己的想法,也有些覺得老人覺得做捷運還要換線但捷運車站蓋得像迷宮一樣很難換,還是坐公車比較單純~有居民講得慷慨激昂時獲得其他支持者的熱情掌聲XDD覺得好像在聽選舉場XDD
持贊成方的意見的,簡單整理如下:
1. 要有方便的交通,才有都市的發展:民生社區太老舊了,趁著這個時候一起都更吧!有居民指出現在的社區連大陸5-6線城市都不如。這時候剛好來一條捷運,可以讓人口的流動更方便更迅速,當然要支持,促進社區的發展。
2. 對老人更方便:這點剛好和上面形成對比。有的居民反而希望有捷運,畢竟叫老人家走個10-15分鐘去做捷運實在是累死人了,現在捷運就做在家門口,出來走幾步路就可以坐了對老人家來說實在是太棒了!順便建議每個出口都儘量要有電扶梯方便老人上下~
3. 施工技術:贊成的居民很多都說工程不是他們專業,但不知道為什麼都對目前的工程技術很有信心XDDDD倒是有很專業的居民提出鋪設降低噪音的軌道及相關的防噪音措施,希望捷運局可以做到
4. 關於繞道民權東路:引述捷運局的說法:民權東路有很多大管線在那邊,不好施工。另外就捷運整體服務效益來講的話,當然還是以民生東路這段能夠涵蓋的範圍比較大
以上大概是一些持贊同方的一些意見,有鄉音很重的外省伯伯說:我們要支持政府的決策,全力配合XD(現在是民進黨執政唷伯伯~),也有人大力地鼓吹該是讓捷運帶動社區再發展~總之七嘴八舌真的很熱鬧。
倒是有幾點讓我覺得比較有趣的是:
1. 有人提到都更:我想這在台北市區應該是就算現在不面對但再過個二三十年總要面對的事了,如果以這條捷運的進度蓋完應該十年應該跑不掉,其實應該要和都更一起進行。不過以現在的條件要都更應該是滿難的…只好再看看囉!
2. 有人提到蓋完捷運之後會有禁建區的部分,會影響到之後的都更,這個好像在說明會上沒有特別說到,不知道會不會有後續的說明
3. 也是我覺得最要的一點:有議員助理提到關於松山機場搬遷的事情,如果(但是覺得好像不太可能XD)松山機場真的要搬的話,那路線是否真的往民權東路遷會更能平衡都市的發展?可能還要再研讀更多的資料才能有些結論了~
會中也有兩位議員及一些議員代表到場聆聽鄉民的意見,也在會後做出會聽取民眾意見並更加審慎評估捷運路線規劃的結論。會後看到仍有人仍就會中的議題深入討論,且大家只要會前登記就都能發表自己的意見突然覺得能夠在台灣生活真好XD以上是今天說明會的小小心得供大家參考~
作者: sober921 (鎖勃)   2018-04-12 23:38:00
我哥住靠公車總站那邊,算是比較邊邊吧,他說鄰居覺得一台307帶出社區就夠神了,不需要捷運XD
作者: flylee (牛轉乾坤)   2018-04-12 23:38:00
你記錄的蠻詳細的,差不多就是這些意見
作者: chewie (北極熊)   2018-04-12 23:52:00
推紀錄
作者: gigihh   2018-04-13 00:02:00
307班次超多的啊!
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-04-13 00:09:00
民生社區都更是很困難的。一樓的人有平面車庫或是店面。四樓的有五樓加蓋。只剩2、3樓在乾著急。
作者: coffeemilk (雷克)   2018-04-13 00:21:00
我還蠻支持看長遠一點,用民權路廊可能會比較好,但是現階段用民權路廊確實是運量會比較少,不過嘛...用民生路廊的話,松山新店線可能運量會稍稍下滑
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-04-13 00:25:00
繞民權吧,民生社區就讓他繼續寂靜說不定機場跟軍區都會搬走
作者: flylee (牛轉乾坤)   2018-04-13 00:39:00
機場遷不遷還是未定論,走民權的話如果不遷的話,就等於是蓋蚊子站
作者: shter (飛梭之影)   2018-04-13 00:50:00
機場遷走區域內也比較適合用短站距的輕軌系統接駁民汐線蓋去民權東路對於松山機場開發沒有多大幫助
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-04-13 00:54:00
如果拉到松山機場中軸線呢....?? 就跟桃捷綠線一樣做法
作者: shter (飛梭之影)   2018-04-13 01:01:00
如果是參考一般重劃區的蓋法裡面自由規劃道路開車的話那民汐線直接走中軸線會比較適合,但就又偏離文湖線轉乘了不過這樣最終可能變走民族東路跟圓山轉乘了
作者: kenro   2018-04-13 01:04:00
感謝分享,居民看起來支持的也變多了,討論也是理性
作者: short0909 (短短短疼)   2018-04-13 01:18:00
民權+1 機場遷走後中軸再蓋一條
作者: nektsu2 (N)   2018-04-13 01:27:00
民權+1 轉乘文湖線較方便中山國中站與民生東路案台北大學站 站外步行距離遠說明會至少讓一般民眾也能參與並發言 不像黑箱站名...
作者: souken107ttc (ソウケン)   2018-04-13 01:45:00
民權的話是在敦化北路轉過去嗎
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2018-04-13 09:29:00
如果是民生東路左轉敦化北路再右轉民權東路呢?
作者: benbon (benbon)   2018-04-13 10:46:00
推記錄詳細
作者: bookticket (XD)   2018-04-13 11:24:00
推 感謝分享
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2018-04-13 12:44:00
機場拆建重劃,至少是20年後的
作者: Howard61313 (好餓)   2018-04-13 13:59:00
離松山線太近+1
作者: OuterLander (男爵大大)   2018-04-13 19:03:00
讚成的第一點一定沒看過什麼是四線城市
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2018-04-14 12:30:00
推詳細紀錄暨分享~
作者: HOF (Hall of Fame)   2018-04-19 22:11:00
繼續維持現狀..20年後民生社區一定是北市最破敗的地區之一.

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