https://www.ettoday.net/news/20180521/1173876.htm
半年內兩度為提早20秒道歉 日地鐵：給客戶帶來不便不可原諒
國際中心／綜合報導
日本筑波特快車（Tsukuba Express）11日因列車提早25秒離開車站，於是發出聲明表示
，「我們給客戶帶來的莫大不便是真的不可原諒」；而去年11月，該列車就曾為提早 20
秒離開車站而向乘客致歉。根據鐵路公司官網，若地鐵誤點超過 5分鐘，則會開出證明
給所有乘客，讓他們向公司、學校提供遲到的理由。
據NPR報導，列車行駛至滋賀縣的能登川車站時，列車長便已意識到時間提早了25秒，但
他判斷月台上沒有想要搭車的乘客，決定將車子提早駛離月台。事實上，若列車長重新打
開門並關閉車門，這個過程可能反而導致火車延誤。而包含天災在內等各種因素，列車抵
達終點站平均延遲時間為 54秒。
NPR記者Bill Chappell寫到，「如果列車提前20秒，至少會有幾個人錯過這班車，即使4
分鐘內還有另一班車進站，但他們的通勤時間便因此增加4分鐘，進而使他們前往目的地
途中錯過其他轉乘交通工具，最終導致上班或上學遲到。」
相較於台灣，鐵路抵達終點站時間在預定時間前後5分鐘內算準點，而且不包含天災造成
的誤點。台鐵在 2017年的平均準點率為 94.85％，高鐵在 2017年上半年的表現則是
99.75％。
而號稱全歐洲最準時的瑞士鐵路，他們測量每站乘客抵達目標車站時間是否有耽擱，3分
鐘以內算準點。以這樣的標準，瑞士鐵路在 2017年的表現約為90％。
倫敦帝國學院（Imperial College）鐵路與交通策略中心的副主任康迪（Ben Condry）則
認為，「要比較(各國之間的)數字幾乎是個不可能的任務」。有太多因素例如取消班次、
極端氣候、罷工等等，這些條件不一無法計算」。
(ETtoday 107-05-21)