Re: [閒聊] 當過終點站的車站

作者: lytocean (海洋男孩)   2018-10-09 21:09:50
※ 引述《purin820611 (Fantine)》之銘言:
: 剛洋洋灑灑打了一大篇心得文 結果ptt當機 全部洗掉QQ
: 先來整理一下台北捷運目前營運路線中 有因為任何理由當過終點站(發車站)的車站:
: (待版友們補充指正謝謝)
: 文湖線:
: 南港展覽館 動物園 (目前營運終點)
: 中山國中 (內湖線通車前端點站)
: 劍南路(內湖線免費試乘期間終點)
: 板南線:
: 南港展覽館 永寧 (全程車終點) 亞東醫院(區間車終點)
: 南港 昆陽 市政府 龍山寺 新埔
: (曾為常態性終點 龍山寺及新埔為部分晨間尖峰加班車起點)
: 台北車站 (部分尖峰加班車起點)
: 西門 忠孝復興 (納莉颱風復舊期間的臨時終點)
: 板橋 土城 (板南線延伸土城線試乘營運區間)
: 淡水線:
: 淡水 新北投 北投 (現行列車終點)
: 中山 (淡水線通車初期終點)
: 石牌 士林 (尖峰加班車終點) 台北車站(夜間列車北上終點& 淡水線第二階段通車終點)
: 劍潭 (納莉颱風復舊期間的臨時終點 區間為劍潭-淡水)
: 民權西路 (也是復舊期間的臨時終點 區間為民權西路-淡水)
: 新店線(含小南門及小碧潭線):
: 新店 (現行列車終點)
: 七張 小碧潭 (小碧潭支線營運區間)
: 西門 中正紀念堂 (小南門線營運區間)
: 古亭 (復舊期間臨時終點)
: 台電大樓 (現行區間列車終點)
: 中和新蘆線:
: 蘆洲 輔大 南勢角 (現行列車終點)
: 忠孝新生 (曾為新蘆線營運終點)
: 古亭 (納莉颱風復舊期間臨時終點)
: 頂溪 景安 (尖峰加班車)
: 嗯還有嗎?
因為前幾天白晝之夜加班車的關係,補充一下這幾年來出現的:
文湖線:
南港展覽館 動物園 (目前營運終點)
中山國中 (內湖線通車前端點站)
劍南路 (內湖線免費試乘期間終點)
記得前年的新聞說文湖線要加開區間車,但實際上?
故不確定有沒有出現過其他終點站的區間車
板南線:
南港展覽館 頂埔 永寧(昔日全程車終點) 亞東醫院(區間車終點) 昆陽(平日尖峰加班車
與夜間部份班次終點)
南港 市政府 龍山寺 新埔
(曾為常態性終點 龍山寺及新埔為部分晨間尖峰加班車起點)
台北車站 (部分尖峰加班車起點)
西門 忠孝復興 (納莉颱風復舊期間的臨時終點)
板橋 土城 (板南線延伸土城線試乘營運區間)
似乎除了終點變成頂埔之外,沒有出現過其他的終點站,到是去年11/14因為後山埤系統
異常又出現終點忠孝復興的列車。
淡水信義線:
淡水 新北投 北投 大安 象山(現行列車終點)
中山 (淡水線通車初期終點)
石牌 士林 (昔日臨時或尖峰加班車終點)
台北車站 (昔日夜間列車北上終點& 淡水線第二階段通車終點)
劍潭 (納莉颱風復舊期間的臨時終點 區間為劍潭-淡水)
民權西路 (也是復舊期間的臨時終點 區間為民權西路-淡水)
圓山 (白晝之夜活動加班車)
2013.08.04因為萬人凱道送仲丘出現過終點石牌的加班車
2015.08.08跟2016.09.27因為颱風高架段停駛出現終點民權西路的車
2018.10.07配合白晝之夜活動出現終點圓山的加班車,區間為圓山-台北車站
松山新店線(含小碧潭線):
新店 松山 (現行列車終點)
七張 小碧潭 (小碧潭支線營運區間)
西門 中正紀念堂 (昔日小南門線營運區間)
古亭 (納莉颱風復舊期間臨時終點)
台電大樓 (現行區間列車終點)
萬隆 (萬人凱道送仲丘活動臨時加班車)
中山 (工程車小南門站脫軌臨時區間車)
松江南京 (松山站1月台風管掉落影響)
2013.08.04萬人凱道送仲丘活動加班車,出現萬隆-石牌、石牌-七張加班車
2016.01.26因為松山站1月台風管掉落影響,區間車截短到松江南京站止
2016.09.13因為工程車在小南門站脫軌,中正紀念堂=松江南京單線雙向運轉,故加開
中山-松山臨時區間車
中和新蘆線:
蘆洲 迴龍 南勢角 (現行列車終點)
輔大 忠孝新生 (曾為新蘆線營運終點)
古亭 (納莉颱風復舊期間臨時終點)
頂溪 景安 (昔日尖峰加班車)
除了通車到迴龍後,以及頂溪跟景安消失了,似乎就沒變過囉!
若北捷的部份有遺漏,就請高手補充囉!
桃園捷運:
A1台北車站 A13機場第二航廈 A21環北(現行列車終點)
A5泰山: 2017.02.27(區間為台北車站-泰山,以前在板上看到板友拍的圖)免費試乘期間
加班普通車
A8長庚醫院: 2017.10.01 體育大學馬拉松加班普通車
若桃捷的部份有遺漏也歡迎補充囉!
第一次在本板發文,若有錯誤歡迎指正,希望鞭小力點
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2018-10-09 21:16:00
中和新蘆有變過...迴龍站通車很久了
作者: ediondo (永)   2018-10-09 21:22:00
有些加了敘述反而不完整了,像市政府,目前還是昏峰加班車的起站昏峰加班車也有忠孝復興為起站過的班表
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2018-10-09 21:27:00
另外...昆陽也曾是板南線常態性終點站
作者: ultratimes   2018-10-09 22:15:00
東門站剛通時,淡水新店線也出現過 北投-古亭加班車
作者: ron19971997 (rR)   2018-10-09 22:55:00
好像文湖線故障時 常常出現港墘麟光區間
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-10-10 00:58:00
民權西路現在颱風時也會有吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-10 01:04:00
找一個「02_軌道經營與管理9_臺北捷運路網擴展歷程與列車運行模式之演進_02.pdf」檔案裡面提到曾經有景安發往士林折返的加班車也有台北車站起載往市政府的加班車各路線都會準備折返運轉模式 最小化非事故區間影響
作者: ultratimes   2018-10-10 21:31:00
北捷好像顯示器會把所有的站名都灌入所以才會有人在北投機廠看到顯示文湖線站名的列車
作者: yjw691 (C.W.)   2018-10-10 22:08:00
現在板南晨峰加班車,除了第1班在龍山寺 其餘都在板橋發所以台北車站和新埔始發的加班車 應該已經成為歷史?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-10 22:08:00
松山線通車後 每條路線都獨立灌進去 換路線就重灌資料包含全線各站 不像以前是全路網的部分指定車站
作者: ultratimes   2018-10-10 22:47:00
沒有成為歷史吧,這種起站調度本來就很機動
作者: kay010141 (kAyOng)   2018-10-11 01:30:00
紅綠分家一陣子之後坐過一次新店往北投的區間車(C301更新車顯示幕是綠字北投)
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-11 02:27:00
那是七張單向加班 183~186次 紅綠色都有
作者: tsmhl   2018-10-11 02:57:00
配合代孕城市演出活動的「唭哩岸-北投機廠」應該也算是另類的起終點站模式吧?
作者: atb (Transition)   2018-10-11 08:10:00
三多商圈站也當過
作者: p08846 (______)   2018-10-11 09:06:00
樓上上那樣講的話 蘆洲機廠參訪時 “蘆洲-蘆洲機廠”也算是吧
作者: tsmhl   2018-10-11 11:32:00
蘆洲本來就是終點站呀!本質上還是跟唭哩岸的始發有些不同;代孕專列就跟白晝之夜一樣是為了藝文活動開的多班專列,不單純僅有參訪需求;而且只有單向運行,回程還是得到復興崗;比較特別的是石牌站北側袋狀軌在運行上過去都是往市中心的調度需求,少有往北市郊旅運調度使用。
作者: Chungli28   2018-10-11 11:56:00
桃捷沒有用過A5泰山站當終點
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2018-10-11 18:36:00
蘆洲機廠不算是車站,何來終點站之說
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-11 18:58:00
機捷初期有些bug啦
作者: flytofish (小魚干花生)   2018-10-11 18:58:00
到底是起點還是終點?標題寫終點站,把龍山寺這種加班車起點站也算進去根本是濫竽充數為列而列
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2018-10-13 09:47:00
高雄:三多商圈、橋頭火車站、楠梓加工區。
作者: Chungli28   2018-10-13 12:11:00
拍到不代表看圖說故事是正確的
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-13 18:58:00
印象中是bug…

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