連2年跨年人數逾70萬？ 高捷運量僅一半消失人潮去那裡
https://udn.com/news/story/7327/3568751
2019-01-01 16:41聯合報 記者楊濡嘉╱即時報導
去年和今年，高雄夢時代跨年晚會各號稱吸引7、80萬人參加。不過，高雄捷運公司統計
去年和今年12月31日「全天」捷運總運量，都不到40萬人次，難道這兩年參加跨年的人超
過一半不是開車、騎摩托車就是走路？
高雄市夢時代昨天舉辦2018年跨年派對，市長韓國瑜偕夫人李佳芬參加，現場人潮滿滿，
散場時最靠近夢時的捷運站也擠滿搭車的人，輕軌夢時代站更是班班客滿，捷運延長班次
到今天凌晨2時發出最後一班列車。這場跨年派對，主辦單位號稱有80萬人參加。
但高雄捷運公司統計昨天一整天的運量，共舒36萬7718人次，距夢時代最近的紅線凱旋站
一整天出站人次4萬9945 ，輕軌全天出站人次有4萬5287人次。捷運和輕軌人次加起來，
也只有41萬3005人次，和80萬人次相差近一半。
2017年夢時代跨年，高雄市政府團隊參加，全場號稱有72萬人參加。不過，高捷全天運
量36萬5520人次，紅線凱旋站全天出站人次只有4萬9215，輕軌全天運量3萬0976，也都和
72萬「差很多」。
作者:
gigihh 2019-01-01 17:14:00很好奇高雄輕軌怎麼統計運量？因為刷卡只是扣一段票的前而非真正紀錄進出站
作者:
et11117 (et11117)
2019-01-01 17:29:00輕軌刷一次代表一次進出
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-01 17:46:00刷一次 = 一個人次乘車
輕軌不知道有沒有列車全上平常假日快2萬有時候都擠不上車了竟然能載到4萬多人
作者:
gigihh 2019-01-01 17:55:00那不同車站運量怎麼統計啊？
車站應該要可以用監視器之類的統計吧 資料對營運管理也有用
作者:
madden (《我是一個小說家》)
2019-01-01 19:34:00不見得都是搭乘大眾運輸+1
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-01-01 20:33:00低能兒嗎？才紅橘兩線又不是所有人都住沿線週邊.兩條線能無上限成長我也是笑笑
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-01 20:41:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 20:59:00^及公車站
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2019-01-01 21:37:00運量估計和實際建好時,好像站數不同,當地建築物也不同…光地下街和大統這兩個地方就不知道少了多少人潮…
作者:
Debian (Debian)
2019-01-01 23:58:00先增班再說啦，連增班這條基本的吸引力法則都有問題談何吸引客源，夢裡相見啦！
作者:
lowcat (貓逃)
2019-01-02 12:22:00話說跨年現場的人數統計真的準嗎？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-02 13:47:00怎麼可能準
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-02 17:54:00反過來講應該是號稱的晚會人數灌水吧，這不是常態嗎就像很多集會主辦單位號稱10萬人vs警察估計不到5萬一樣
作者: kenro 2019-01-02 17:59:00
但不要灌太扯 只會拉低自己
作者: HGT7473 (Home Boy) 2019-01-02 23:11:00
50萬機車不行嗎？ 不要用台北觀點看高雄
作者:
gigihh 2019-01-02 01:14:00很好奇高雄輕軌怎麼統計運量？因為刷卡只是扣一段票的前而非真正紀錄進出站
作者:
et11117 (et11117)
2019-01-02 01:29:00輕軌刷一次代表一次進出
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-02 01:46:00刷一次 = 一個人次乘車
輕軌不知道有沒有列車全上平常假日快2萬有時候都擠不上車了竟然能載到4萬多人
作者:
gigihh 2019-01-02 01:55:00那不同車站運量怎麼統計啊？
車站應該要可以用監視器之類的統計吧 資料對營運管理也有用
作者:
madden (《我是一個小說家》)
2019-01-02 03:34:00不見得都是搭乘大眾運輸+1
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-01-02 04:33:00低能兒嗎？才紅橘兩線又不是所有人都住沿線週邊.兩條線能無上限成長我也是笑笑
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 04:41:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 04:59:00^及公車站
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2019-01-02 05:37:00運量估計和實際建好時,好像站數不同,當地建築物也不同…光地下街和大統這兩個地方就不知道少了多少人潮…
作者:
Debian (Debian)
2019-01-02 07:58:00先增班再說啦，連增班這條基本的吸引力法則都有問題談何吸引客源，夢裡相見啦！
作者:
lowcat (貓逃)
2019-01-02 20:22:00話說跨年現場的人數統計真的準嗎？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-02 21:47:00怎麼可能準
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-01-03 01:54:00反過來講應該是號稱的晚會人數灌水吧，這不是常態嗎就像很多集會主辦單位號稱10萬人vs警察估計不到5萬一樣
作者: kenro 2019-01-03 01:59:00
但不要灌太扯 只會拉低自己
作者: HGT7473 (Home Boy) 2019-01-03 07:11:00
50萬機車不行嗎？ 不要用台北觀點看高雄
作者: windty (風) 2019-01-04 11:01:00
高雄騎機車跨年佔多數吧
其實邏輯就是去年喊72萬，今年略比去年多，所以喊80
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2019-01-05 06:27:00我去覺得一定沒80萬= =
台北是因為管制封鎖 所以只能靠大眾運輸不知道高雄跨年場地是怎樣。
作者: windty (風) 2019-01-04 03:01:00
高雄騎機車跨年佔多數吧
其實邏輯就是去年喊72萬，今年略比去年多，所以喊80
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2019-01-04 22:27:00我去覺得一定沒80萬= =
台北是因為管制封鎖 所以只能靠大眾運輸不知道高雄跨年場地是怎樣。
應該也要計算一下 168 路的運量吧？如果從我家要去夢時代，其實搭 168 比捷運還方便阿不過今年聽說某人要去所以就沒去了