圖片來源：台北捷運官網首頁
https://i.imgur.com/A7YgJwF.jpg
在八卦板看到說是西門站有狀況，不知道是發生什麼事情？
希望大家上班不會被延誤太久…

推分享

北捷不意外

坐松山線到西門突然說不提供載客

忠孝新生塞爆

一群人塞在月台，厭世風景

正常能量釋放，話說321、341也差不多該換了吧

西門站列車異常 忠孝新生站目前人潮管制中

已經遲到了，可以慢慢來了

新埔超多人卡在月台

卡在忠孝復興qq

卡在江子翠，因為從板橋來的全塞滿了完全動不了

從西門進站，看到B2藍線清車綠線要進站，想說至少綠線載

剛剛在龍山寺到西門區間停車，司機說車門異常，然後就全

走一些人不會比較擠，結果綠線也清車 Orz

跟以前看到跨年的西門站差不多。等到第三班空車才上得去

怎麼連忠孝復興的文湖線月台也滿滿人

剛好睡過頭 哎嘿

馬特拉不拉，我們自己拉，用替代通勤方案吧！

還真有人以為捷運永遠不會誤點

所以藍綠線一起故障嗎@@

https://goo.gl/yYPCi2 像JR這樣的誤點證明網站

板南線機電和推進系統該更新了，最近半年常常故障

節省站員人力也方便旅客

現在還會塞嗎?請問淡水線跟新店線會塞嗎?

正在板南線上 忠孝新生上車後 每站都停很久

覺得北捷比新北捷桃捷的SOP好太多惹，故障馬上就發布消息

經驗值上的差別

北捷畢竟也20年了，遇過的狀況一定比這兩家新加入的多

反觀合體反觀合鐵綠線清車是怎麼回事該不會轉轍器異常吧

U大師：新幹線沒有轉轍器

Z尻的推文真的很沒必要

板南線早就負荷不了 南港站都更建設完會更擠

u大不是說新幹線沒有轉轍器的 是糾正別人

板南線真的超載了，尖峰兩分鐘一班也超擠

感覺這陣子好像異常事件發生的頻率比較高

代表機電要換囉

北捷可以再買新車吧，然後板南線更密運轉

其實從板橋到台北，松山，南港坐台鐵更快又便宜，只是大家都有捷運的迷思

因為早上的台鐵也是爆炸...

台鐵班距長 早上尖峰也是擠到爆炸啊

台鐵班距長又不準點誰還傻傻去搭？等完車捷運都開到目的地了

綠線有一台381清車好像是去支援藍線

台鐵不行捷運不行 那高鐵好了

301還活得好好的 321、341還早 只是啥時要更新的問題除非北捷錢多到可以直接買新車

好險萬大線不是接在龍山寺站321, 341中間兩車或可考慮改摺疊椅

怎麼好學不學學平亻……廣州拆座執…椅啊

381支援藍線？不過要支援怎麼不乾脆西門載客直接轉過去算了301機電更新完了 321還沒更新 共有36列…板南線已經到達號誌極限 現在要讓旅客不卡在門口座椅改成全一字 增加站立空間 但中央立柱不再有站的人改去站門間區域要拆座椅的話 把座椅縮窄 並且減為7座位門邊增加更多站立空間但不致於擋住進出動線323系的8車(印象中)就是這樣設計北捷如果月台門能拆的話 改用5門車或許更有效

號誌更新也是個未爆彈...

三種給你選了 還能吵......南部人都已羨慕

列車異常的時候每次都說晚上檢修，不過是不是都沒公布檢修後的結果啊？

是有公布故障原因啦 下一步就把車修好上線營運

台鐵就算了，不是靠不住是它自己也擠滿人了都有樹林人說擠台鐵擠到受不了在板橋就下來換板南線了不過台鐵地下化三個緊急站能營業是真能減緩板南線問題啦至少城郊跟外縣市要去東區就不需要再轉板南線了

聰明的樹林人都搭樹林發的空車吧

樹林發也沒幾班

藍線一出事我都會想 要是台鐵有四軌就好了

可是我會認為那三個緊急站是浪費窩去北車板橋的時間XD

身為樹林人覺得悲慘

頂多寄望基隆輕軌走南港路八德路過去了，不過卡一段松山線

那就松山線延伸啊

敲碗沒圖沒真相

那三個緊急站月台都只剩一個 另外一個在高鐵那側別再打他的主意了 這已經死透到變成白骨惹 XD

https://i.imgur.com/NfOxCLX.jpg這張是轉po再轉po的

原來381有灌每條路線，這樣廣播也會正常?不過司機就不熟悉路線了

西門站有關門員(資深司機) 可能上面要求他接手

不是北車有關門員？