新聞標題：韓國瑜爭取續推的高雄捷運黃線 國發會建議政院同意
媒體來源：工商時報
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高雄市長韓國瑜上任後，爭取續推的高雄捷運黃線，國發會8日建議政院同意，高雄市政府秘書長楊明州表示，將加速推動黃線綜合規劃作業，希望如期完成黃線捷運建設，預定2028年完工啟用。
高雄捷運局8日晚間表示，為了推動前瞻基礎建設計畫的高雄捷運都會線黃線計畫，行政院國家發展委員會8日召開審查會議，由國發會主委陳美伶主持，邀集相關部會包括交通部、財政部、內政部、行政院主計總處、環境保護署、公共工程委員會、交通環境資源處及高市府等，共同與會討論。
高雄市政府秘書長楊明州說，國發會8日作成會議結論，建議行政院同意黃線可行性研究報告，各機關所提意見，高市府應納入綜合規劃階段時考量。
楊明州表示，2018年12月27日韓國瑜市長參加行政院院會後表示，新材料循環產業園區（大林蒲）、捷運黃線、岡山路竹延伸線以及捷運延伸林園等都是高市民殷切期盼的建設，亟需中央建設經費協助。
他說，高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線之後的第3條地下捷運，並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，預計於2027年底完工，2028年通車。黃線可強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍，提升公共運輸服務便利性與效益，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，打造高雄市進入公共運輸為導向的無縫運輸新階段。
高雄捷運局長范揚材表示，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集的捷運路網，路線總長約22.722公里，設置23座車站，可與捷運及台鐵共增加8處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。
他說，未來，高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵跟捷運的城市，透過過便捷多元的大眾運具發展，配合全球化經濟、自由貿易港與後續重大交通建設的推動，同時發揮既有雄厚的工業產業實力及特有山海豐富觀光資源、高雄港與高雄國際機場的雙港優勢，將可打造高雄市成為經濟繁榮的城市及發展成為台灣南方的門戶。
心得：
這樣應該是通過國發會審議的意思吧
希望行政院也能儘快核定
趕快進入綜合規劃
其實這條應該跟韓沒什麼太大的關係啦
但找不到其他中立一點的新聞就只好貼這篇了
最近許多好消息
對於捷運迷來說真是再開心不過的事