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MASTERCARD 刷卡搭高雄捷運
其實從我七八年前第一次拿到感應式信用卡,
我就有想到這個問題
既然都能感應了,
''為什麼不能拿著信用卡直接搭捷運搭公車？''
這個問題自從萬事達卡成立了
Urban transportation payment program 計畫後
感覺有開始重視
2015年開始有手機行動支付的時候
我看到了一篇關於倫敦交通工具,
可以使用信用卡直接感應進站的報導
了解到已經有系統開始使用
不過台灣一直以來對於新技術的使用本來就很慢 ,
當時只是想說哪一天出國可以去附近的國家試看看,
真的萬萬沒想到台灣竟然領先週邊一堆亞洲國家
引進這一套支付方式xD,
還是在高雄,
不過事實上在過去的1年,
高雄捷運在支付付費上面的調整,
的確把整個台灣所有交通系統甩得很後面,
尤其是一卡通股份賣給Line pay 之後
除了交通部輔導的多卡通,
(一卡通, 悠遊卡 , icash , Happygo)
現在搭高雄捷運可以使用手機LINE Pay
來自中國的遊客可以直接在閘門們刷銀聯卡
一日票卷可以網路購買手機直接掃碼進站
再加上2019年初開通的Mastercard 感應支付,
全台灣第一個可以直接刷信用卡搭車,
不需另外買票的系統
按照我的理解 , 高雄捷運應該是直接套用
MasterCard 的解決方案,
這次Mastercard 在高雄捷運開通的宣傳
可以說是鋪天蓋地
幾乎熱門車站的閘門全部貼上廣告,
還有月台門跟車廂
只要有萬事達卡, 不限發行地區不限卡
只要有感應功能都可以使用
唯一需要注意的地方是跟一般電子票證的感應區域不同
信用卡的感應區域是獨立的,
位於更上方的區域不過標示的蠻清楚
應該也不太會搞錯
這個感應區在剛剛弄好的時候會不斷的閃燈
有點檳榔招牌的感覺XD
也有可能導致一般電子票證的使用者誤解
現在是刷卡的時候才會閃,
跟刷電子票證不一樣, 直接刷信用卡是沒有優惠的
But ......新東西沒優惠誰會用XD
今年(108年)每個月有40000個名額週末七折
平日的話看不同銀行會有不同優惠最高可以到免費
MASTERCARD支付的導入我覺得
作為一個假日搭乘人數比較多的捷運系統來說算是蠻重要的,
尤其對國外觀光的旅客,
不用另外再買儲值卡就可以入站省下了非常多時間,
我自己之前去大阪,新加坡,曼谷, 香港買過了卡...
其實都不知道丟到哪裡了哈哈,
另外對於大型活動像是演唱會, 跨年
除了不用買單程票,
也不用怕票卡餘額不足在前面擋路
可以節省很多不必要的時間,
對於一般市民來說,
如果平時就有在用Apple pay,Google pay ,
卡片都在手機裡面的話又更加的方便
離帶著手機就出門的生活模式又進一步了