不加心得大概會被刪文
我是來備份推文的
心得：
納入路網，始得選擇其中最優先路線
一定要一次規劃嗎？然後說視未來發展決定是否興建？有規劃不蓋大概就(ry
單軌系統立柱設置在安全島上，無需徵收土地
我還沒看過高架在路上的橋墩不設安全島的，這跟單軌無關吧
原po不要抄
註：PiTT發文 如有排版錯誤我開電腦再修
※ 引述 《weichia (☯)》 之銘言：
標題: [新聞] 台南捷運系統是單軌非輕軌 將採自動駕駛
時間: Fri Feb 22 16:11:34 2019
台南捷運系統是單軌非輕軌 交通局：將採自動駕駛
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2706727
2019-02-22 14:17
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市交通局今天赴台南市議會進行台南先進運輸系統優先路網
專案報告，交通局表示，台南捷運系統是採跨座式的高架單軌系統而非輕軌，其優點是工期
短、經費省，而未來將以兩節車廂連輸，必要時機動增加，並採自動駕駛，可大幅節省人事
開銷。
根據交通部捷運工程處長秦繼孔報告指出，台南先進運輸系統整體路網規劃，以府城、南科
及新營三大核心，其中，新營2條、南科6條及府城6條路線，先納入路網並非現在就要做，
而是先取得交通部的門票。因為交通部107年新規定，納入路網，始得選擇其中最優先路線
，並預為因應南科都心及新營都心未來發展需求，未來再依民意需求決定施工與否。
秦繼孔表示，單軌系統工期約6年，比輕軌約10年工期，約減少1/3工期；單軌車廂採包覆設
計，膠輪、電纜均包含在內，隔絕噪音效果佳，軌道也能與任何風格建築物融合；安全逃生
方面，現今的單軌系統可將逃生通道設置於軌道樑中間，方便乘客逃生。
此外，單軌系統立柱設置在安全島上，無需徵收土地，減少徵地民怨。未來綜合規劃階段也
會辦理公聽會，凝聚居民共識，取得最大公約數後再施工。
今天議員質詢踴躍，有支持的，也有反對的，意見不一，不過很多議員迄今仍不知台南是採
高架單軌系統，誤以為是輕軌系統，也不知其間差異，議場上雞同鴨講，沒有交集。
交通局長林炎成強調，目前路線並未定案，只是可行性研究階段，希望議會同意及支持墊付
案，讓下階段綜合規劃案能繼續推動，才能提出最好的規劃。
根據交通局的提案，南市先進運輸系統包括藍線一期、綠線、藍線延伸線及紅線，總工程經
費780.4億，中央補助426.26億，地方自籌354.14億。
作者:
iamshana (CANINE)
2018-02-22 16:14:00心得？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-02-22 17:04:00已經確定採膠輪單軌了?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-02-22 17:27:00跨坐式單軌沒在分鋼輪膠輪的吧
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-22 17:55:00回標題: 有段時間市府把單軌計畫的官方名稱叫輕軌，原因不明這新聞的亮點: 之前不是要引進日立的系統? 他們的單軌有無人駕駛喔?
作者:
a5mg4n (a5)
2018-02-22 18:01:00洛克希德式單軌就是鋼輪跨坐式
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-02-22 18:07:00九點前請附上心得
作者:
kutkin ( )
2018-02-22 18:16:00只覺得是在吹牛
其實去看藍線可行性研究要用單軌還是輕軌還沒有定案市府傾向用單軌 但交通部傾向用輕軌 原因是單軌台灣沒有先例 而且目前國車國造是往輕軌的方向
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-22 18:21:00台北安坑輕軌的高架橋寬度已9公尺，很難說服台南綠線沿線居民接受這量體
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-02-22 19:13:00都已經當到議員了 連種東西都搞不清楚我們到底要選出這種東西幹嘛.....^_^
南科府城的部分 沒問題 新營就真的別鬧了新營人口太少 很難撐得起
最終一定是單軌 輕軌可行性不會過的藍線先呈報是因為可行性高 機廠用地好解決綠線應該是在掙扎市區段的走線才沒辦法送
綠線的路寬看起來蓋輕軌也OK吧 台南人口也撐得起輕軌
作者:
ususa (美國)
2018-02-22 20:41:00高架輕軌有什麼好不能接受,三鶯線中運量都可以在鶯桃路高架鶯桃路(中山高架橋~鳳鳴國中)這段也才16米左右
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-02-22 21:14:00單軌工期6年，輕軌工期10年？？
作者:
Lincoln (林肯)
2018-02-22 21:14:00台灣怎麼沒有單軌的先例呢？義大城奧堡列車九族文化村 兒童樂園台北兒童樂園還是北捷營運的新營捷運就用五分車來跑好了嘉義縣都能有糖鐵了
作者: timchenpqrs 2018-02-22 21:49:00
新營可以像嘉義BRT就好了？
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2018-02-22 21:58:00藍一期真的簡單多了路寬、沿線成熟商圈百貨 人口稠密 趕快蓋出來讓大家體會方便性
作者:
jwph (胖達)
2018-02-22 22:27:00淡海輕軌綠山線7.4公里也才蓋四年而已
作者:
mt580 (K.R )
2018-02-22 23:49:00新營未來的發展~~~又不是以現在的眼光去推論的....
作者:
gigihh 2018-02-23 05:28:00單軌 的問題就是事故疏散，還有就是車站必須設置月台門
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-23 11:46:00鶯桃路怕捷運不蓋的人數夠多
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-23 12:52:00我看過單軌沒設月台門的，只不過是懸吊式沒有單軌實例是指沒有拿來做市區通勤路線吧？
作者:
ususa (美國)
2018-02-23 13:25:00"鶯桃路怕捷運不蓋的人數夠多"??那兒來的調查報告??我只知道鶯桃路的住戶有在抗議已經不寬的鶯桃路縮減道路影響交通
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-02-23 17:38:00只是沒有實體區隔的分隔島吧....
還是別吧 違規迴轉+柱子阻礙視線=>車禍不實體分隔 除了省點小錢 還有別的優點嗎
作者:
shter (飛梭之影)
2019-02-23 19:13:00有，車禍發生時可以方便在事故區前後調撥車道因為中間可以穿越，另一邊縮一個車道就不會擋死事故方向了
作者:
keydata (keydata)
2019-02-23 20:09:00交通部就是單軌可行性研究不放行，才會報告要寫輕軌，還有人講反XD設柱子沒放安全島，台灣是不可能的~
作者:
chuegou (chuegou)
2019-02-23 21:32:00柱子+紐澤西護欄可以吧？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-02-23 21:51:00因為嫌棄單軌技術都是外國專利啊
作者: garyihu (Hegawa) 2019-02-23 22:07:00
題外話，新竹市東大高架道路鐵路東測的橋下就沒有實體分隔島，中間劃設停車格
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2019-02-24 00:45:00Yuirail
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-24 10:46:00更新: 杜拜Palm Jumeirah Monorail來自日立，有無人駕駛