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https://goo.gl/539soG
看來沒有獲得議會與民眾支持之前，綠線可行性沒辦法送中央，藍線綜合規劃也沒辦法招標
，有夠悲慘。
西門路居民好像擔心路幅太窄，雖然系統形式還沒決定但應該是高架單軌或高架輕軌二選一
，這兩種系統有辦法像新北環狀線中和段採用疊式高架嗎？世界上有這種先例嗎？還是這樣
會成本太高不符合效益？有沒有大大可以解答一下？
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2019-03-20 18:24:00不能藍線獨立拆出來嗎...............
作者:
wiiseen (yamlittle)
2019-03-20 19:02:00民智未開
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 19:16:00私心吧 蓋了市區就沒落
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-03-20 19:28:00
擔心自己能不能含飴弄孫比較實際
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 20:01:00就跟許添財一樣 議會有異音
就說了台南捷運的走向可能跟高雄台中一樣了但我覺得西門路綠線比中華東路藍線重要多了看起來捷運比較有穩定進度就雙北桃園吧不過這跟黃偉哲的個性也有關不夠堅定，如果說是現在拼初選的賴可能就比較沒這問題?
作者:
kutkin ( )
2019-03-20 20:17:00不就賴在拖 8年沒一撇很認真的在你面前摸魚，做很多動作也是一種積極。
賴很重情義了 下台前兩個大禮 立委一席和藍一期通過
台南跟桃園是直轄市本來就是出乎預料的事情，沒捷運只是反應實際情況吧!
作者: bfsh (briefash) 2019-03-21 00:54:00
.......
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-03-21 02:57:00不如讓台糖先在舊縣區復駛糖鐵客運比較實際
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-21 07:30:00所以議員真的不能亂投
台南的議員本來就是一群食古不化、知識水平很差的人，不意外
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-03-21 09:57:00真的很好笑，別的縣市搶著要蓋，台南自己推出去
作者:
boshion (勇往直前)
2019-03-21 12:46:00看看台中！你會舒服一點
作者:
panda2 (panda)
2019-03-21 14:46:00賴7年沒一撇，超廢
作者: kenro 2019-03-21 15:00:00
台南能當直轄市本身就真的很怪，不過趕快推高架就對了
作者:
over999 (唉呦)
2019-03-21 18:32:00鄉下的樣子
台灣升直轄市兩種 一種200萬人口 一種125萬+特殊
人口數到不了的話就會有縣市合併升格的提案 台中 台南就是這樣 高雄市是原本直轄市11區+高雄縣併成新直轄市
不不 台南縣市合併人口還是不夠 它是用125萬+特殊 升
所以當時台南升格一通過 就有當地民代醞釀想讓其退場
台灣一直還存在 省市-縣市 的畸形二層區劃遲早要變成只有一層 廢省市阻力太大 (台北市會想降格成跟新竹市一樣嗎?) 所以只能廢縣市所以縣市合併成直轄市遲早要做的竹竹苗人口破125萬 用竹科當特別點升格彰投 雲嘉嘉 都找些理由升一升
作者:
ciswww (Farewell)
2019-03-22 05:35:00台北市這方面的阻力小，竹竹苗誰併誰的阻力才大至於本文的高架問題，高架被居民反對的案例多不勝數，這不是台南是否直轄市的問題
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-03-22 08:49:00台南都有議員看到警察在開罰單還耍官威去罵警察的 會反軌道運輸不意外就知道台灣省的民意機關應該全部消滅掉 直接讓國務院接管台灣 政策專業化 避免民粹阻礙台灣發展
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-22 10:45:00高架噪音、影響採光和招牌能見度、受路幅限制這幾點很容易被居民抗議...
作者: roveralex (菜餅) 2019-03-22 10:49:00
國務院是啥 又再偷渡政治，了
作者:
iddqd (iddqd)
2019-03-22 11:53:00國務院是啥？？？台灣當地沒有這個組織啊，是某黨簽了和平協議才會出現在台灣吧！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-22 13:09:00低級反串不要理他就好
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:13:00TaiwanXDman大 你說錯了,200萬依然是"縣",只是準用直轄市部分條款。地方制度法的直轄市升格人口條件是"125萬"另外"政治、經濟、文化及都會區域發展上有特殊需要之地區"(在我看來,這段話也不叫特殊條件,而是擇一選擇罷了)ex.台北市有首都的政治性,有全國最大的經濟中心性但台中高雄桃園就沒這種政治性,特殊文化看起來也還好,經濟嘛?還可以,但竹竹苗三個加起來的經濟現在都超越台中桃園了....)
現在有辦法獨立升格只有彰化 但我看應該不會彰化現在127 但十年內就會跌破125了~
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:37:00彰化的問題在於政治、經濟、文化及都會區域發展上這四個
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:38:00條件"擠不出"一個可以來讓它升格的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:40:00雲林嘉義也是同彰化的問題,只不過雲林嘉義比彰化好一點點的是人口多一點,在地理位置上也比彰化稍微獨立一點點彰化基本上就已經被看成台中都會區的衛星了...
竹竹苗那時好像沒提 屏東那時候倒是吵要加入高雄彰化的定位就跟屏東一樣 算是很依賴旁邊的大城市.....
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:43:00竹竹苗應該是未來比較有機會的了,經濟超過台中桃園,又有客家文化。在地理位置上也相對有自己的獨立性,不像彰化依賴台中。
不過我是覺得竹竹苗合併的難度不見得比雲嘉嘉容易實際上啦......新竹光想要承接苗栗的負債就不見得想要了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:53:00新竹縣市有人提案直轄市人口條件降回100萬人就是(早期的院轄市人口條件是100萬人,不是現在的125萬人),就像縣轄市人口條件後來也從15萬人又降回10萬人(所以員林就升格)
更何況竹竹苗合併 苗栗很難不被邊緣化 之前徐耀昌拒絕了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:56:00不過我覺得負債是小問題,新竹縣市債務280多億,苗栗縣380多億,合計660多億(尚比台北/新北/高雄/台中少)
當初100變125 好像是為了擋當年的省轄台中市升格才改的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 14:58:00邊緣化,那只是苗栗縣長為了自己的利益的說詞罷了....現在苗栗縣自己獨立一縣也看不出就有比較高級的建設來合併倒是紮紮實實從三個地方首長變成一個,他當然反對ps.其實光新竹縣市的經濟就跟桃園差不多(今年差點就超越桃園了就是)
彰化要升 大概只有遷都中興新村 然後彰投合併之類雲嘉嘉真的要找個理由 我覺得還比彰投容易畢竟彰投太衛星不夠獨立反正我覺得 省市-縣市-鄉鎮市區 遲早要全變 市-區
北北基桃 竹竹苗 中彰投 雲嘉嘉 南高屏 感覺較符合現況?不過台南跟桃園就比較值得討論 看怎麼劃分~
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 18:07:00西部:北北基/桃園/竹竹苗/中彰投/雲嘉嘉/台南/高屏。
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-27 06:34:00嘉義市本來就該降格,才27萬人口,輸一堆直轄市的區
推j大，臺南自己還有溪北要顧，反而高雄隔一條高屏溪的真正鄰居感覺像是外人，屏東人在高雄讀書就業的不是少數
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2019-03-21 02:24:00不能藍線獨立拆出來嗎...............
作者:
wiiseen (yamlittle)
2019-03-21 03:02:00民智未開
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 03:16:00私心吧 蓋了市區就沒落
作者: qq3092 (i'm qq) 2019-03-21 03:28:00
擔心自己能不能含飴弄孫比較實際
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 04:01:00就跟許添財一樣 議會有異音
就說了台南捷運的走向可能跟高雄台中一樣了但我覺得西門路綠線比中華東路藍線重要多了看起來捷運比較有穩定進度就雙北桃園吧不過這跟黃偉哲的個性也有關不夠堅定，如果說是現在拼初選的賴可能就比較沒這問題?
作者:
kutkin ( )
2019-03-21 04:17:00不就賴在拖 8年沒一撇很認真的在你面前摸魚，做很多動作也是一種積極。
賴很重情義了 下台前兩個大禮 立委一席和藍一期通過
台南跟桃園是直轄市本來就是出乎預料的事情，沒捷運只是反應實際情況吧!
作者: bfsh (briefash) 2019-03-21 08:54:00
.......
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-03-21 10:57:00不如讓台糖先在舊縣區復駛糖鐵客運比較實際
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-21 15:30:00所以議員真的不能亂投
台南的議員本來就是一群食古不化、知識水平很差的人，不意外
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-03-21 17:57:00真的很好笑，別的縣市搶著要蓋，台南自己推出去
作者:
boshion (勇往直前)
2019-03-21 20:46:00看看台中！你會舒服一點
作者:
panda2 (panda)
2019-03-21 22:46:00賴7年沒一撇，超廢
作者: kenro 2019-03-21 23:00:00
台南能當直轄市本身就真的很怪，不過趕快推高架就對了
作者:
over999 (唉呦)
2019-03-22 02:32:00鄉下的樣子
台灣升直轄市兩種 一種200萬人口 一種125萬+特殊
人口數到不了的話就會有縣市合併升格的提案 台中 台南就是這樣 高雄市是原本直轄市11區+高雄縣併成新直轄市
不不 台南縣市合併人口還是不夠 它是用125萬+特殊 升
所以當時台南升格一通過 就有當地民代醞釀想讓其退場
台灣一直還存在 省市-縣市 的畸形二層區劃遲早要變成只有一層 廢省市阻力太大 (台北市會想降格成跟新竹市一樣嗎?) 所以只能廢縣市所以縣市合併成直轄市遲早要做的竹竹苗人口破125萬 用竹科當特別點升格彰投 雲嘉嘉 都找些理由升一升
作者:
ciswww (Farewell)
2019-03-22 13:35:00台北市這方面的阻力小，竹竹苗誰併誰的阻力才大至於本文的高架問題，高架被居民反對的案例多不勝數，這不是台南是否直轄市的問題
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-03-22 16:49:00台南都有議員看到警察在開罰單還耍官威去罵警察的 會反軌道運輸不意外就知道台灣省的民意機關應該全部消滅掉 直接讓國務院接管台灣 政策專業化 避免民粹阻礙台灣發展
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-03-22 18:45:00高架噪音、影響採光和招牌能見度、受路幅限制這幾點很容易被居民抗議...
作者: roveralex (菜餅) 2019-03-22 18:49:00
國務院是啥 又再偷渡政治，了
作者:
iddqd (iddqd)
2019-03-22 19:53:00國務院是啥？？？台灣當地沒有這個組織啊，是某黨簽了和平協議才會出現在台灣吧！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-22 21:09:00低級反串不要理他就好
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:13:00TaiwanXDman大 你說錯了,200萬依然是"縣",只是準用直轄市部分條款。地方制度法的直轄市升格人口條件是"125萬"另外"政治、經濟、文化及都會區域發展上有特殊需要之地區"(在我看來,這段話也不叫特殊條件,而是擇一選擇罷了)ex.台北市有首都的政治性,有全國最大的經濟中心性但台中高雄桃園就沒這種政治性,特殊文化看起來也還好,經濟嘛?還可以,但竹竹苗三個加起來的經濟現在都超越台中桃園了....)
現在有辦法獨立升格只有彰化 但我看應該不會彰化現在127 但十年內就會跌破125了~
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:37:00彰化的問題在於政治、經濟、文化及都會區域發展上這四個
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2019-03-23 22:38:00條件"擠不出"一個可以來讓它升格的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:40:00雲林嘉義也是同彰化的問題,只不過雲林嘉義比彰化好一點點的是人口多一點,在地理位置上也比彰化稍微獨立一點點彰化基本上就已經被看成台中都會區的衛星了...
竹竹苗那時好像沒提 屏東那時候倒是吵要加入高雄彰化的定位就跟屏東一樣 算是很依賴旁邊的大城市.....
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:43:00竹竹苗應該是未來比較有機會的了,經濟超過台中桃園,又有客家文化。在地理位置上也相對有自己的獨立性,不像彰化依賴台中。
不過我是覺得竹竹苗合併的難度不見得比雲嘉嘉容易實際上啦......新竹光想要承接苗栗的負債就不見得想要了
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:53:00新竹縣市有人提案直轄市人口條件降回100萬人就是(早期的院轄市人口條件是100萬人,不是現在的125萬人),就像縣轄市人口條件後來也從15萬人又降回10萬人(所以員林就升格)
更何況竹竹苗合併 苗栗很難不被邊緣化 之前徐耀昌拒絕了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:56:00不過我覺得負債是小問題,新竹縣市債務280多億,苗栗縣380多億,合計660多億(尚比台北/新北/高雄/台中少)
當初100變125 好像是為了擋當年的省轄台中市升格才改的
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-23 22:58:00邊緣化,那只是苗栗縣長為了自己的利益的說詞罷了....現在苗栗縣自己獨立一縣也看不出就有比較高級的建設來合併倒是紮紮實實從三個地方首長變成一個,他當然反對ps.其實光新竹縣市的經濟就跟桃園差不多(今年差點就超越桃園了就是)
彰化要升 大概只有遷都中興新村 然後彰投合併之類雲嘉嘉真的要找個理由 我覺得還比彰投容易畢竟彰投太衛星不夠獨立反正我覺得 省市-縣市-鄉鎮市區 遲早要全變 市-區
北北基桃 竹竹苗 中彰投 雲嘉嘉 南高屏 感覺較符合現況?不過台南跟桃園就比較值得討論 看怎麼劃分~
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-03-24 02:07:00西部:北北基/桃園/竹竹苗/中彰投/雲嘉嘉/台南/高屏。
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2019-03-27 14:34:00嘉義市本來就該降格,才27萬人口,輸一堆直轄市的區
推j大，臺南自己還有溪北要顧，反而高雄隔一條高屏溪的真正鄰居感覺像是外人，屏東人在高雄讀書就業的不是少數