各位晚安，好久不見！
先前本人在台北車站服務，經常接觸到很多的視障旅客
有時候自然也會好奇詢問他們「希望捷運哪裡可以有更友善的設計」
而其中一個，便是和進站音樂有關
雖然多數盲胞覺得，進站音樂是很不錯且友善的設計
但問題就在於，當廣播是哪個月台的車到站時，常常很容易來不及上車
（因為廣播完後隨即開門）
因此，前些日子本人所製作的目的地廣播+進站音樂，自然就是他們所希望的模式
而一個東西好還是要更好，加上前一陣子的東西因為放太久被刪除了
所以本人就做了一個新的版本
不同的是，這個版本還增加了一些車站常用的廣播進去，順帶也能宣達一些規定
由於原始音檔已經被台北市政府撤掉了，不得已只好去YouTube上找音檔
但文化局上傳的品質實在是破到令人不敢恭維，甚至紅線的音檔還被切一半
所以，這裡只製作綠線的：
Type 1: 把規定宣達做在音樂之間 https://mu6.me/161632
Type 2: 把規定宣達做在音樂之後 https://mu6.me/161633
不知道各位覺得哪一種會是比較好的呢？歡迎多多討論～
迴響不錯的話，再來考慮放出紅線跟藍線的版本
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喔對了，由於本人實在是很喜歡大安森林公園的地景音樂
於是本人就以此為基底，製作了學校社團的宣傳廣播
（本人以前在學校天文社，因為有內建天文台，所以會開放參觀，故有此作）
https://mu6.me/161631
在此也順帶讓各位聽一下！
以上內容和各位分享！

我有wav 之前北捷公告下載的 需要的話可以站內

我覺得比較大的問題是不同路段的播放時機還不同，例如台大醫院到淡水開門前幾秒開始廣播，因此能在開門前結束，蛋信義線變成停後大約0.5秒開始播放，但因為信義線有內建全罩月台門的關係，訊號交換關係，所以月台門會延遲開啟，實際效果大概就是開門前講完中文，至於中正紀念堂就跟信義線差不多，但板南線多數車站都是車門開啟的同時才開始講，其實現在音樂結束至獵車停止還有大概20秒左右，要往前調整時間上是可以，但不知道號誌系統能不能文湖線是獵車進入月台前就會廣播，所以列車進月台後廣播就結束了，到開門大約還有5秒以上等環狀線通車後可以觀察看看環狀線的系統是怎樣運作的，希望未來老舊系統能夠更換成最新的系統

還不錯～但我覺得有點搶了進站音樂

在想 雙向做不同音樂的可行性??現況是聽到音樂知道車要來了 但來的是哪邊?? 光聽有時難分

北捷很怕兩邊音樂不協調你看平行轉乘都直接不播了北捷根本沒有要把進站音樂當視障引導的意思要當警示音的話 學一下JR西日本https://youtu.be/zdm9aI2EU-A

不同聲音同時進站時疊在一起好像也...不一定能達到原本效果

高捷的廣告是用疊在進站音樂的