我很好奇為什麼月台門大多都是用透明玻璃設計？
假設今天有個捷運車站的全罩式月台門不是透明玻璃的設計
而是類似電梯門那樣
全部用像電梯門和不鏽鋼金屬牆遮罩住
有時候上面甚至會貼些廣告之類的……
只有當門打開的時候才能親眼看見車廂內部，在門未打開前只能必須透過音樂或廣播提醒
列車的到來
……用像電梯門這樣的月台門設計會不會比較「堅固安全」呢 (？)
雖然這樣設計看不到捷運列車什麼時候會來……
不知道國外有沒有捷運是類似這樣的月台門設計？

月台門會變很貴

看不到列車進站 這是致命缺點

月台門始祖，根本是牆壁。

樓上說的是莫斯科的？ 印象有日本網友戲稱是火X場

電梯門一點都不堅固 有過衝撞後整扇掉落的例子

想到美佐島站的月台門

某方面是心理學因素 就例如汽車後座乘客的窗戶其實沒有太大實質用處 做成實體門更堅固 但還是會保留窗戶另外就是你說的 知道列車什麼時候到站 直接看到比什麼號誌都有用還有 是台灣法規沒有強制限制 國外其實一些公共場所的電梯必須選用玻璃門 讓乘客看到內外 安全理由所謂比較堅固只是感覺吧 有看過電梯井內側嗎？電梯門在各樓層只是上下軌道掛著而已 大力衝撞是會整扇掉落的...https://bit.ly/2Ec0bDq 國內外都有案例甚至影片

電梯門很脆弱 電動輪椅一撞就開了

像聖彼得堡地鐵這種嗎 https://youtu.be/AOy6Zr2Mzxo

樓上這個很潮

快被日本人留言笑死XD 真的很像

打開門如果是喪屍會來不及直播

列車上的乘客看不到進站後是那一站,也不知月台狀況....透明玻璃可以從月台往軌道安全檢查也比較容易

國外那種不就要停的超準的??

乍看之下還以為像俄羅斯套娃一樣好幾層月台門XDD

強化玻璃硬度高又美觀，比起金屬較不積垢、隔音、不太因溫度而縮漲、能抵擋金屬粉塵長期摩擦、不影響號誌屏蔽、塑形成本與輕量化較好，最後才是安全及美觀考量，但其實也沒多便宜一扇都幾百萬的另外一個小祕辛，當車壓過時把電力接過來，快速滑進滑出像不像物理課某實驗，早年端牆門和現在的維修走道欄杆一堆人被電過，更別說每年金屬物掉進縫隙直接炸的

https://youtu.be/fPg-_xFjZu0 電梯門其實非常的輕薄(完全靠人力在坑道內從零件開始組裝) 門其實從內側看就是薄薄的一層金屬板 真的不要覺得它很堅固:P

北捷的電梯好像全都是玻璃門？月台上的電梯井都是透明

以前不是 板南線一開始幾乎所有電梯都是沒玻璃的門後來電梯重置才變成現在的樣子 不過淡新中和木柵線的電梯就有玻璃門了