丸之內線從7月5日開始池袋到方南町直通運轉
https://youtu.be/tcr31nxZ3u8
Tokyo Metropolitan TV 報導
長年の“課題”が解決されます。7月5日から東京メトロ丸ノ内線で、池袋駅と方南町駅
の間の直通運転が始まります。
　東京・新宿・池袋など、東京を代表する街を走る丸ノ内線は、池袋－荻窪駅間の「本
線」と、途中の中野坂上駅から方南町駅へと向かう「支線」に分かれているのが特徴で
す。
　方南町駅を発着する列車はこれまで全て中野坂上駅止まりの3両編成で、東京駅方面
に行くためには乗り換えが必要でした。これは、他の駅に比べて10メートルほど短い方
南町駅のホームに、本線の6両編成の列車が入れないためです。この状況を改善しよう
と、東京メトロは6両編成の列車が発着できるよう、およそ7年かけてホームを延ばす工
事を行い、5日から利用を始めます。
　池袋－方南町駅間の直通運転によって、利用客の利便性向上のほか、混雑の緩和にも
効果があるということです。
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不專業翻譯：
丸之內線的方南町至中野坂上原先為支線，月台只能容納三節列車，方南町上車的乘客若
往池袋皆需在中野坂上轉乘。月台延伸工程已完成，從明天（7/5）起開始直通運轉，未
來在從方南町出發的旅客不需轉乘，即可直達東京中心部，可望緩解通勤尖峰時段的混雜
度。
淡水線的好朋友（？）都開始實施直通運轉了，什麼時候直通新北投會變常態呢？

噪音問題先解決 再來列車數要補足 才能常態直通...

日本月台延伸工程是怎麼做的

這站原先蓋的時候月台長度就跟六節車的長度差不多所以這次做的主要是把尾軌部分稍作延長

小碧潭

是說這樣子班表就會跟北捷4號線一樣一班往萩窪一班往方南町了嗎？

比例沒那麼高 https://tinyurl.com/y5ve4key 荻把原本新宿發/到的班次延長至方南町發/到大部分班次還是維持以往、3節車廂中野坂上-方南町對開

北捷沒有4號線只有中和新蘆線

所以不算是兩邊都本線對嗎？啊太常看萩這個字反而沒注意到實際上是荻……

是雙主線還是一主一支根本不重要……當初蓋捷運線蘆洲線是蘆洲「支」線不過現在應該沒有人覺得蘆洲線和新莊線是一主一支

方南町一樣是支線，只是多了直通主線的列車

當初蘆洲線是要當支線 但後來因為大橋頭空間不足…

所以現在除非蘆洲線去直通新的路線，不然新莊線跟蘆洲線的班距永遠也無法再縮短了吧...最有可能的應該是蘆洲接民汐線，不過系統完全不一樣沒辦法就算系統改成一樣，新連接線會變成一過河就要轉往民生東路可能要蓋新的大橋頭或廢掉蘆洲線的大橋頭站啊不對應該是轉往民生西路，要跟機捷一樣沿河堤走到大稻埕還得穿越新莊線，怎麼想都會是個大工程....

我的想法是24tph，12/12平分這樣迴龍19運用、蘆洲15運用，共34運用，需要38列車

新莊也不需要那麼多班次啊新莊線要繞一圈進市區變得先天不良騎車的騎車 299的299 誰還搭捷運進台北....

其實要多班次的不是新莊蘆洲而是中和看現在中和擁擠程度 很難想像當年淡新中怎麼活下去

蘆洲未來有環狀線可以分流

新莊真的繞 每次都靠輔大還有丹鳳的人在撐

不只是個推

誰會從中野阪上繞一圈去池袋啊 囧去池袋的人多半在新宿換車好嗎 而且還有公車