中永和的捷運陸續通車後，
終於開始思考公車路線
要從過去往人送進北市的思維
改為區內接駁到捷運站
這樣去搭捷運就更方便
可以考慮報廢老機車了
https://m.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1307179
捷運環狀線一階年底通車 增設接駁轉乘
2019-07-31
〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運環狀線第一階段工程將於今年底通車，新北市府交通局規
劃沿線接駁與轉乘措施，包括設置人行道舖面、行人庇護島、閃燈警示號誌及標誌、標線
，並增設計程車排班區、自行車道、汽機車停車格與檢討公車路線等，盼營造友善的交通
環境。
交通局長鍾鳴時指出，將串連環狀線各車站的周邊到附近社區、學校或商業區的人行空間
，沿線闢設人行道，道路寬度不足者繪設標線型人行道，沿線也要設置自行車道，總長度
十．二四公里，提供三一六一個自行車停車位，十四處捷運站周邊都規劃YouBike租賃站
，延伸環狀線的轉乘服務範圍。
針對民眾關心的捷運站附近停車問題，鍾鳴時說，已在車站周邊規劃臨時停車區與計程車
排班區，提供一萬○三七三個機車停車格、六四二個汽車停車格。
9月起 淡海輕軌下班班距縮短
另外，淡海輕軌從營運以來，為淡水區帶來觀光人潮，迄今已有二四○萬餘人次搭乘，新
北捷運公司研議從九月起的下班尖峰時段（晚上六點至八點），班距將由原本十五分鐘縮
短至十二分鐘；此外，為推廣長者利用新北敬老卡點數搭乘輕軌，新北捷運公司規劃登山
健行、祖孫旅遊及賞夕陽等主題的一日遊行程，暑假期間推出憑淡海輕軌一日票，享輕軌
周邊商品折扣及商家優惠。
捷運環狀線第一階段將於今年底通車，新北市交通局規劃沿線接駁與轉乘措施。（記者賴
筱桐攝）
作者:
snap007 (snap)
2019-07-31 23:15:00環狀線的人行道真的屌，寬度沒在跟汽機車客氣的，非常好，不過汽機車開上人行道違停也沒在客氣的
雙北公務員是不是真的比較優秀啊？高雄捷運蓋好12年 出站的騎樓人行道一樣亂糟糟 也完全沒有其他配套
我先預測晚點塑膠袋違憲哥會出來跳針人行道不能太寬xxx
作者: Eren12345 2019-07-31 23:32:00
推加強區內高密度的接駁以 社區 為單位為出發點
作者:
mons0330 (Monster)
2019-08-01 00:04:00有被一些路段的人行道驚艷到有些感覺20年沒重鋪過了現在看起來對行人很友善
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-01 01:11:00有人召喚我 我就來啦 人行道寬不一定有用 重點是維護高雄那寬到嚇死人的人行道上面被當汽機車停車場違停也沒警察抓 行人還是可憐到在人行道上閃來閃去 甚至還被上面騎的機車叭要讓路 號稱很寬的人行道真的有用嗎？再來板橋板新路的人行道復舊的差不多了 結果馬上一堆汽機車違停在上面當停車場 店家住戶把盆栽擺在人行道 攤販把攤販車放在人行道 搞的要騎個腳踏車寸步難行 警察要不要先一律取締開單呢？
作者:
gigihh 2019-08-01 01:48:00之前在淡海輕軌高架沿線也有遇過汽車停人行道的如果能立法淘汰人類駕駛就解決了，目前看來其實台灣也可開放自駕車測試了，早晚都要在台灣這種環境測試所以少子化雖是為雞蛋也可是轉機，人口減少才有可能重整
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-08-01 01:50:00額，人行道不能騎腳踏車吧
作者:
gigihh 2019-08-01 01:50:00道路空間，台灣就是因為過去人口增長太快來不及設置停車空間才造成違停氾濫，經濟成長率最高的時期也是四五樓公寓的爆發期，這些公寓許多本身都沒有停車空間
作者:
O300 (歐三百)
2019-08-01 02:01:00自行車道怎麼設置阿 有些路的人行道挖一點當機車格了 雙線道的路也不可能再設置自行車道吧不是每個地方的人行道都不能騎誒 有些地方有畫設 但感覺中和路幅窄 機車又多很難生出自行車道不知道之後會怎麼辦不過一般沒有畫設的地區是不能騎上人行道 很危險
作者:
Vram (Gin)
2019-08-01 07:36:00現在沒在客氣，通車後里長就出來了啦
作者:
chuegou (chuegou)
2019-08-01 09:19:00除了機車停到人行道希望解決 也希望變電箱快移到分隔島
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-01 09:33:00人行道夠寬腳踏車騎在上面也比較安全
很羨慕台北 滿希望台中未來能像高雄一樣 至少也有個環狀輕軌
作者:
robotcl (停停)
2019-08-01 11:17:00高雄環狀輕軌 呵呵
作者:
a5mg4n (a5)
2019-08-01 11:29:00自行車道的路線容量遠比機車道低
作者:
snap007 (snap)
2019-08-01 11:53:00之後還有捷運站周邊機車退出騎樓，看看能做幾成吧，不取締根本沒用，人行道違停檢舉很好成案，但幾乎沒看警察主動在抓，而且已經很多機車族把人行道當右轉車道或逆向車道，行人走人行道還要閃車，笑死
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-01 12:48:00推樓上 超誇張 把人行道當機車道 應該立法把人行道當馬路騎的抓去判死刑 這樣才有嚇阻力
思源路人行道是因為頭前重劃區退縮好幾米 才會這麼寬不然往南走一點 到復興路口那邊 就普通的人行道寬度而已又 新莊思源路東側人行道上面其實有規劃自行車專用道
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-01 23:03:00用手機檢舉很快，車版有教學。至於用東西佔用的，就要多一點人寫信箱了。很多一樓的人都還是老觀念，以為外面圍起來等於自己家。
台中綠線不就是半環狀捷運了嗎再加上那條我實在搞不清楚為什麼要優先興建的大平霧(因為藍線已經改成太平大里兩分支了啊...)
人行道標人車共道行人優先就可以騎了台北市後來為人行道騎車解套就是這樣廣設標誌原本一堆不是人車共道的人行道都可以騎了
我每天騎車經過環狀線 人行道拓寬之後行人明顯變多車道縮減成兩條只要路口動線規畫的好 不要有違停兩線還是可以很順暢 但台灣的路口規劃很失敗