兩個禮拜前上台北去搭了兩趟淡海輕軌
跟自己搭過很多次的高雄輕軌做一個心得分享和比較
1.平面車站
淡海輕軌在車站方面遮蔭較完整 應該能提供完整的遮雨效果
https://imgur.com/9eSGvxj.jpg
高雄輕軌雖然雨遮效果算不錯了 但風大時還是會淋到雨
另外高雄輕軌有挑幾站針對站體本身做特別設計
https://imgur.com/L2erzeP.jpg
https://imgur.com/00AyW7N.jpg
2.高架車站
高架車站淡海輕軌也比高雄輕軌豪華許多(沒拍到照片)
感覺營運成本應該多不少 光燈管就多好幾根了
高雄輕軌C11站
https://imgur.com/ui0SPYk.jpg
3.車站刷卡規劃
淡海輕軌這方面完勝
淡海輕軌採車站刷卡 入站出站有不同刷卡機
刷卡機設在進出站處 輔以明顯的地貼提醒
https://imgur.com/66JswkK.jpg
https://imgur.com/BrIfvR5.jpg
高雄輕軌可以上車月台都可刷 月台刷卡機設置在月台中間
造成首次搭車的民眾容易混淆
到現在每次搭都還會遇到問要在哪裡刷卡的乘客
4.車站其他
PIDS
淡海輕軌除了列車資訊還提供公車轉乘資訊
高雄輕軌只有簡單的列車到站跑馬燈
售票機
淡海輕軌功能完整也完勝只能買單程票的高雄輕軌
https://imgur.com/4OeDlGp.jpg
另外
淡海輕軌車站是不開放飲食的
高雄輕軌有開放
有好有壞 能飲食多了方便
但像我自己就在夢時代站看過好幾次吃完的垃圾被亂丟
5.車廂
數據上來看淡海輕軌應該是略大於高雄輕軌
實際搭乘 淡海輕軌車廂卻讓我覺得比較窄
不知道是不是車廂配置設計造成
像這個座位跟中間略微突起 個人覺得會有點壓迫感
https://imgur.com/aiHrKGC.jpg
6.行車舒適度
個人覺得高雄輕軌這方面表現較佳
淡海輕軌這次搭車的顛簸感非常明顯
不知道是通車後沒有磨輪子 還是原本就這樣?
轉彎噪音則兩個都滿大聲的
7.轉乘
淡海輕軌完勝
高雄輕軌哈瑪星站那樣我已經覺得很OK了
淡海輕軌下捷運 搭兩小段電扶梯就能站內轉乘太方便了XD
https://imgur.com/bfSq49Y.jpg
https://imgur.com/r9kN47x.jpg
https://imgur.com/PPoqkNV.jpg
8.行車速度
之前發過一篇討論淡海輕軌速度 #1TKDw45L (MRT)
實際搭下來高雄輕軌可能還快一些(最近搭號誌都滿順的)
淡海輕軌在V01~V05 能提供相當快的速度
但V05後的道岔
(道岔淡海輕軌限速10km/hr 高雄則是15km/hr 不知道為什麼會有差別)
跟沒優先號誌的平面段 拖累整體速度
兩者都有有提速空間
總結
個人覺得車站硬體上淡海輕軌海放高雄輕軌
很多細節做了旅客會更方便舒適
當然營運成本可能也跟著提升
希望未來兩個輕軌都能排除爭議完成完整路線