稍微延伸一下話題到有點外溢的....捷運接駁公車。
姑且不論很多路線在功能上已經遠超過捷運站接駁的範圍，當我們
把捷運路線的顏色稱呼移除之後，這些路線公車還是得跟著改名。
例如現在的紅32(R32)，就會要改成淡32(T32)嗎？
那麼如果只保留捷運但不區分路線，直接用捷xx(Mxx)去編的話....
M好像已經被用了？

棕紅綠橘藍接駁公車 最多就是經過四條 五條的沒有

那叫 601幹線 好了XD 反正幹線名很多名不符實ovo

綠1.棕7都經過綠棕紅藍四條捷運。不知有沒有公車五條都有經過的？

某幹線這種寫法應該是因為幹線公車有轉乘優惠主要是幹線公車視同捷運轉乘 第二段有打折https://tinyurl.com/y6svvdcc直接寫601大家就不知道這是幹線公車了

顏色就只是顏色，不需要用顏色來當命名

所以照這樣講，以後會有「淡綠32」「嫣紅9」「靛藍6」這種公車名稱嗎？

反過來說，現在一堆公車沒有冠顏色名也是有經過捷運站，有冠顏色名的有的會經過2個顏色以上的線（綠1），早就名不副實了，為什麼不能改純數字？

主要是捷運接駁公車要配合捷運末班時間，一般路線不用

綠1的確只有一部分人把他當捷運接駁公車

卡奇3朱紅7桃紅12西恩那1

祖母綠8

公車的英文代號(例如R32)更早出現

分顏色前有用過M 不過是加在後面 例如224M→R19、247M→R2

但現在不少捷運接駁路線都與末班時間沒關係又以新北市管內與近年開闢的較多

以後要拿色票搭車

公車拿掉純數字表示應該都是既定政策了=>常搭的"某幹線(原601)"=>直接顯示601是怕人看不懂嗎XD

新北開的桃捷接駁車也有沒顏色的，望向958~962...而且還拿了快速公車的編號來弄 orz

光是轉為幹線公車的路線中，就有２條是顏色公車

其實我覺得幹線公車可以定義路線重複率高的幾條路線統一叫OO幹線，然後再用OO幹線A/B/C/D或數字去標示走線不同。

幹線公車實際上還應該允許區間車 只是區間車的迴車部分若與正線差異太大則不載客事實上我會想把幹線當C路權BRT經營 介於普通公車及捷運之間 計費使用公車計費且有轉乘優惠但是調度比照捷運 包括車輛運用以及營運區間規劃