[討論] 捷運環狀線通車後機場捷運會縮短班距嗎?

作者: smd1201   2019-11-03 07:50:16
桃園機場捷運目前的班距是直達車15分鐘一班 普通車15分鐘一班
經我長期的觀察發現 直達車的載客率其實不錯
尤其在台北車站到長庚醫院這一段 常常都沒位子 需要用站的
台北捷運環狀線通車後 桃園機場捷運的利用率應該會大幅提高
而且桃園機場捷運利用率大幅提高的狀況可能就下列幾種情形
1. 台北捷運環狀線通車
2. 桃園機場第三航廈啟用
3. 機場捷運延伸到中壢車站通車 (但這對於機場到台北這段可能影響不大)
4. 桃園捷運綠線通車
所以台北捷運環狀線通車對於桃園機場捷運是重大改變
這時候桃園機場捷運不縮短班距要等到什麼時候才要縮短班距?
縮短成直達車10分鐘一班 普通車10分鐘一班 有這麼難嗎?
作者: agh386690 (tong)   2019-11-03 07:57:00
林口 泰山 體大 副都心去板橋是會比較方便,但會不會暴增到要加開班次很難說而且A3直普車重疊班距本身就7.5分了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 07:58:00
機捷的車輛數是最大問題
作者: ddt888068 (牧羊犬)   2019-11-03 08:10:00
有可能一小時四班直達兩班全程嗎
作者: jayahting (加雅)   2019-11-03 08:48:00
就車不夠 想加密都加不上去
作者: a206471 (Lazywanderer)   2019-11-03 08:48:00
車輛數嚴重不足,醒醒吧,看中央願不願意撥款補助買車當初規劃的人應該是省錢省到極致才會規劃出這種列車數
作者: hansopp (hanlock)   2019-11-03 09:10:00
林口要去板橋搭快速公車比較快吧
作者: b104202 (gg)   2019-11-03 09:36:00
中和和新店的人直接搭1968比機捷快很多
作者: MacD89 (MacD89)   2019-11-03 10:03:00
不知道票價有沒有優惠,譬如環狀線轉機捷到北車這樣之前有立法委員在問交通部長機捷北捷票價優惠的方案交通部長允諾回去研議,後來好像沒下文了像幸福頭前庄明明離機捷很近但沒優惠的話,好像不如往下轉到新埔或板橋再轉
作者: zoeapezoo (streptococcusagal)   2019-11-03 10:08:00
到桃園高鐵站多一點班次
作者: agh386690 (tong)   2019-11-03 10:18:00
林口的話可能大多數都是公車,長庚醫院直達車-A3轉環狀線到板橋速度其實不慢,票價兩段也才50比到台北還便宜
作者: robotcl (停停)   2019-11-03 10:32:00
趕快買車吧 15分鐘有夠久
作者: liweihau (lee)   2019-11-03 10:47:00
得先解決車輛數的問題
作者: blinblinboy (blink boy)   2019-11-03 10:49:00
A3站實際上直普間距是5分-10分-5分-10分...
作者: atuf (嗶嗶)   2019-11-03 11:04:00
利用率大幅提高應該還有:①五泰輕軌通車②桃捷棕線通車③桃捷橘線通車④A8(長庚醫院)轉運站完工⑤A21(環北)轉運站完工⑥A3(新北產業園區)轉運站完工
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2019-11-03 11:52:00
買車就能縮短班距了,看桃捷何時提出買車需求而已
作者: jecko (振作....)   2019-11-03 11:53:00
北捷都快不想玩1280了 想推境內月票了 怎麼可能納機捷 除非加錢推擴大版班次固定不誤點 沒加班次沒差
作者: shter (飛梭之影)   2019-11-03 12:09:00
桃捷感覺只在追求帳目上的盈餘,買車支出就會變虧損
作者: MacD89 (MacD89)   2019-11-03 12:35:00
但機捷可以納環狀線優惠增加客源啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 12:53:00
機捷要納入環狀線 就等於是桃園直接加入1280了因為不論是桃園方或是雙北方的捷運還是公車 都已不可分割
作者: MarxChang   2019-11-03 12:59:00
車不夠 維護人力也不夠
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 13:02:00
買車支出的帳面上虧損 其實是資產增加呀資產增加 生財工具增加 就可以賺更多的錢必須要花的錢還是省不得的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2019-11-03 13:46:00
往台北的話在頭前庄轉就好 機捷的票價和台北端的位置就注定沒人這樣玩至於往西邊去的話(尤指機場) 幾乎是沒有競爭 不太需要加密另外捷運的設計本來就是有站位的 因為有人罰站所以加密也是錯誤的想法
作者: Jcat (大貓)   2019-11-03 13:53:00
1968快速、不用爬上爬下、又沒尿味
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2019-11-03 14:29:00
未來板橋如果環狀到產業園區轉機捷 、或高鐵+機捷,及機場快巴 不知道哪個最快...?!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 14:42:00
最快的應該還是高鐵轉機捷
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 14:53:00
算一下 板橋桃園高鐵(12min) 桃園高鐵到二航(12-17min)
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 14:55:00
以T1為例 高鐵+機捷(普)約32分 機捷A3-A13約26/39分
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 14:56:00
環狀板橋到新北產業(8-10min??(未知)) 再到二航(28-41m快巴我查網路寫50~70min左右
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 14:56:00
環狀線板橋到新北產業園區可以壓到6分鐘的話有得拼
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 14:57:00
應該不可能6分鐘....中間有3站要停
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 14:59:00
高鐵+機捷130+25元 環狀+機捷25+105元 快巴135元
作者: iamstrapless (Sprache!Q)   2019-11-03 15:00:00
住景安 1968 +1
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 15:03:00
https://youtu.be/c6cylfgXxeE 參考:初勘專列的時間依影片時間 11:50板橋站離站 19:20抵達新北產業園區站光是過站不停都要7分半 之後還要加上中間三站停車時間
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 15:08:00
看了影片 進板橋的彎也是開很慢XD 但感覺比機捷快一點
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 15:10:00
所以目前板橋應該還是高鐵轉機捷最快 除非機捷增班高鐵目前板橋-桃園1小時最多4班
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 15:13:00
機捷班次和高鐵班次要搭得完美才快喔 環狀+機捷簡單點
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-03 15:14:00
老話一句 趕時間就早出門
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 15:18:00
高鐵轉機捷好像最多等15分吧?環狀線也要看班距....
作者: IS0987 (FQ)   2019-11-03 15:22:00
沒車啊......
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-03 15:44:00
所以現階段沒車可以增班的話 還是高鐵轉機捷快一點吧
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 15:46:00
話說我搭乘的經驗 大家搭乘距離長 人次看起來8萬人/天可是車廂內卻不覺得人很少 相對停留時間應該相對長
作者: linlos (跟我唸一邊)   2019-11-03 16:14:00
真的要趕緊提出新購列車計畫
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-03 16:44:00
話說新北產業園區站旁邊都是空地 有要共站大樓的規劃嗎
作者: Popaieric (Popai)   2019-11-03 17:58:00
環狀線轉高鐵路程長嗎
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-11-03 18:02:00
機捷直達車只是沒位子,雖然要站但其實沒有很擠
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-11-03 18:03:00
轉高鐵還好,轉捷運蠻長的
作者: Matthew10244   2019-11-03 19:00:00
反正現階段沒想增購列車的話 高鐵轉機捷還是相對較方便 另1280喔..我也覺得往擴大版方向是ok
作者: hjchris (J)   2019-11-03 21:30:00
等人數大幅成長再說吧......(嘆...)
作者: TPDC (Anxuan)   2019-11-04 01:05:00
對直達黴好沒有太大的期待
作者: Forfun1168 (Forfun1168)   2019-11-04 13:50:00
1968無法預約訂票,在景安站上車要賭不要遇到客滿,搭飛機要儘量減少這種不確定性吧所以投環狀+機捷一票
作者: yah13305 (martos)   2019-11-04 19:51:00
把車廂霉味處理一下吧
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2019-11-04 20:27:00
我住景安也不搭1968 除了訂票問題外還不能刷電子票證很麻煩 更何況對大有印象不是很好更新一下1968現在可以電子票證 有點lag
作者: tenrivers (tenrivers)   2019-11-04 20:38:00
樓上提到的A3旁空地都市計畫上是有規畫連通道,共站應該沒有,唯一共構Y20產業園區站 因為當初是以車站名義徵收,所以目前只蓋了地下跟平面幾層,除非解決徵收名目問題,不然美河市翻版又來,現在是高樓基座預留。
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-04 20:41:00
景安到北門16分 A1到A3直達車8分鐘 不知道環狀線會不會比較快?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-04 20:47:00
https://youtu.be/c6cylfgXxeE 參考:初勘專列的時間3:45離開景安站 19:20抵達新北產業園區 不停車約15分半加上中間8站每站到開時間算1分鐘吧 15.5+8=23.5分其實差不多....
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2019-11-04 20:56:00
北門到A1也是有段距離 看來是環狀線一車到底會快一些費用應該是環狀線轉機捷完勝 機捷A1跟A3就差了45元了
作者: hayden218 (Hayden)   2019-11-04 21:38:00
A3/Y20交界的block若可以蓋個大樓 留個五層樓的購物中心 感覺會很不錯XDD
作者: carb628 (醣)   2019-11-05 03:27:00
我常在三峽搭1968通勤桃園機場 有時候開來位置都滿座了..根本白等 希望環狀線開通後 中永和朋友去搭+轉機捷
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2019-11-05 07:54:00
曾經遇到1968沒位子上不去
作者: aooa (不留神)   2019-11-05 10:24:00
聽說車輛數都用上
作者: Forfun1168 (Forfun1168)   2019-11-05 12:32:00
所以1968開放預約訂票到底有多難?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-11-05 12:34:00
難在因為他是大有
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2019-11-05 13:37:00
大有的網站還會跳出垃圾訊息 超爛
作者: cda1113 (Pai-Ta)   2019-11-08 02:28:00
其實三航廈有沒有蓋好無關啊 去機場的人一樣那些人 只是把擁擠的2個航廈的人分配在三個航廈話說A3預辦登機托運有要跟著一起開通嗎?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-11-08 10:41:00
不可能 A3托運設施根本還是空的

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