[新聞] 高鐵從南港延伸宜蘭 板南線延伸到汐止 基隆輕軌接汐止

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-29 08:08:42
https://udn.com/news/story/7323/4372262
柯文哲:520總統就職典禮在北流舉辦
2020-02-26 14:23 中央社 / 台北26日電
台北市長柯文哲今天說,總統蔡英文520就職典禮將在南港台北流行音樂中心舉辦,不過,
目前受新冠肺炎疫情影響,他不清楚會不會出現變數。
柯文哲上午出席「東區2.0新新公園水森活」啟用典禮,致詞時表示,自己在第一任期
推西區門戶計畫,第二任期則是以東區門戶計畫為最大重點,並相信未來3年內,南港
也是台北市變化最大所在。
他說,南港將成為台灣東北區的交通樞紐,因
高鐵應該會從南港延伸到宜蘭,捷運板南線則會延伸到汐止,基隆輕軌也會在汐止銜接,
從宜蘭到石門,進出都會經過南港。
柯文哲表示,南港還有國家生技園區、台北生技園區大樓,甚至還有台北流行音樂中心。
柯文哲說,台北流行音樂中心將在6月正式開幕,而蔡總統的520就職典禮將在北流舉辦。
不過,他話鋒一轉,如今受新冠肺炎疫情影響,他也不清楚會不會出現變數。
柯文哲也接著說,南港的建築量體在未來3至5年會急遽增加,因此,北市府規劃時也一併
將綠地納入考量,從南港公園、南興公園、玉成公園到新新公園,是南港地區的空中步道

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補個新聞,有放風向的感覺,會不會出現變數也還未知,以前總覺得南港車站蓋很大
不知道有甚麼用,不過目前看來,如果說未來真的各項建設整合進去的話,南港車站
大一點還真有必要,宜蘭有直鐵/高鐵,汐止有台鐵/板南線,基隆有輕軌,石門是有?
輕軌如果從基隆延伸三芝、石門、萬里、野柳、金山,接漁人碼頭,多一條線,哈(誤)
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: 柯P前幾天有談到這邊
: https://youtu.be/-Giei8VRX8c?t=36
: 高鐵到宜蘭應該會做
: 板南線延伸到汐止目前看起來也會做
: 基隆輕軌會在汐止銜接
作者: watanmila (watanmila)   2020-02-29 08:21:00
你這篇也太腿了..苦主都說暫停籌備了
作者: krrvincent (krr)   2020-02-29 09:54:00
基隆輕軌直通淡海輕軌 打倒862
作者: buslover (SingleForever)   2020-02-29 10:04:00
特快862 vs 雞蛋輕軌直通站站停 都幾?
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-29 10:23:00
認真問石門跟南港之間到底有甚麼運輸工具?
作者: WeAntiTVBS   2020-02-29 10:27:00
都暫停籌備了 而且是連任的 應該都會搬回府內舉辦
作者: chozenker (幽恨無人晤語)   2020-02-29 10:39:00
宜蘭到高鐵是嫌宜蘭不夠髒嗎
作者: gigihh   2020-02-29 11:22:00
柯市長的話聽聽就好,板南線如果能延伸的話早就延伸了,南港展覽館後面就是台鐵所以沒有預留空間是要怎麼延伸?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-02-29 11:55:00
高鐵到宜蘭很有潛力 台62也可考慮延伸宜蘭
作者: jecko (振作....)   2020-02-29 12:52:00
聽到板南線延伸 可以end
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-02-29 13:27:00
別人規劃建設就是債留子孫,柯P規劃就是務實
作者: sprell (screw you!)   2020-02-29 13:40:00
樓上 你也沒完全說對 dpp的話不僅是債留子孫 還是大撒幣
作者: zzzz8931 (肥宅)   2020-02-29 14:27:00
持續製造網路聲量中
作者: kawhi5566 (尬廣跟上吵到抱歉)   2020-02-29 14:42:00
別人改國土計畫法就是炒地皮 DPP改就是務實
作者: gigihh   2020-02-29 15:22:00
如果大撒幣是用在早就該做但長期擱置的交通建設,這樣的CP值還算可以,台灣的公共運輸基礎落後鄰近國家很多這是事實,看看隔壁的日本鐵道系統多麼發達,台灣本來也很有機會把大眾運輸做成那樣,至少台北市可以跟東京一樣不同鐵道系統直通運轉,也省掉了當初拆除淡水線改捷運的巨大花費除了東京之外首爾地鐵系統也是部分採國鐵和地鐵可以直通運轉,這樣台北捷運只要擴充原本服務不到的路往就好了,不用全部都是獨立系統
作者: o48613 (weize)   2020-02-29 15:49:00
汐止到基隆只能蓋輕軌嗎 不能考慮中運量 甚至重運量嗎
作者: linchihsiang (翔)   2020-02-29 17:13:00
基隆到台北 市對市輕軌長途運輸只能說悲劇
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-02-29 17:14:00
gi你想的太美好了 台鐵連自己都顧不好了還有能力跟其他系統直通? 你以為中捷延伸彰化 高捷延伸台南 高鐵延伸屏東怎麼來的?除了台鐵沿線人口多通勤多所以選票多 再來蓋條捷運在台鐵旁邊整個反差馬上出來 建設感透過這層比較更進一步放大我覺得光是台鐵捷運化能夠真的捷運化 就能幫國家省下上述那些重複路廊的錢了 你還要直通運轉真的不敢想像說不定民汐線起死回生還比較容易
作者: gigihh   2020-02-29 18:36:00
樓上,這問題是誰造成的?台灣日治時期也是號稱鐵道王國,本來很有機會跟日韓一樣擁有完整的首都鐵道路網,直通運轉可統一規格減少興建成本,若不是早年的國民黨不重視,早就做好了,台北捷運也是到交通量已經超過負荷才開始蓋,施工期間才變成黑暗期,如果早個幾年開始,說不定不會有黑暗期,看看鄰近國家的首都地鐵何時通車,台北算很晚了北京1969、首爾1974、平壤1973、東京1927以前沒做好,但至少現在還可以彌補,所以我才說灑幣是用在該做但長期擱置的項目,那是很好的投資,台灣大眾運輸除了基礎設施落後,支援設施也是很慘,很多地方根本沒有能走的人行道,如果花錢來改善這些設施也是很值得的投資
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-02-29 19:03:00
事實上對政客來說 蓋一條沿著台鐵的捷運 >>> 改善台鐵儘管捷運比台鐵慢 但這也是反應了民眾素質啦 沒捷運或沒地下化就是二等公民另一方面由於像彰化屏東等衛星都市 在地感都比較強 你延伸一站給他們 就算沒摸到人口密集區 他們就覺得你有顧到他們 你就有整區選票反觀市區刁民抗爭一堆 好不容易蓋好可能也只有沿線居民平常用的到的才會有感 說到底台灣軌道那麼畸形一部分主因也是民眾對大眾運輸的意識太弱
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-02-29 19:10:00
問題是什麼叫該做?需求還不到會被說炒地皮、養蚊子,等到需求明顯的時候又已經來不及
作者: buslover (SingleForever)   2020-02-29 19:11:00
早年的國民黨真可惡 獨尊美國大公路主義 狂拆鐵路 導致台灣鐵路王國沒落 還是日本好 (無誤
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2020-02-29 19:12:00
蓋得剛好被說沒遠見,蓋得「好一點」又被質疑浪費錢、「有沒有更好的方式」
作者: gigihh   2020-02-29 19:44:00
蓋好一點也要看是與實際需求差多少,像高雄捷運明顯就是過頭了,如果環狀線這種規格放在高雄應該會是比較適合的選項
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-02-29 19:54:00
其實高雄無論捷運還是鐵路地下化都是傾向學台北 畢竟也沒其他指標 可能市長也不想讓規格比別人低一截自認二等公民 以現今眼光看高雄紅線跟台鐵全線高架化就夠
作者: wastepaper (紙屑)   2020-02-29 20:41:00
如果基隆輕軌在南港不進地下車站另外設站,加上北宜直鐵由高鐵延伸,那台鐵第三軌佔據板南線延伸的空間似乎就有機會讓出來用了?不過還得魔改一番就是了
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2020-03-01 22:09:00
板南線延伸汐止只有柯P在講 中央都沒消息傳來
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2020-03-01 22:46:00
捷運本來就是地方政府規劃啊 審查階段才需要中央
作者: YellowWolf (YW)   2020-03-01 22:55:00
柯文哲閉嘴
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2020-03-02 09:06:00
三,四鐵共線
作者: lim98989 (土撥鼠)   2020-03-05 12:42:00
國民黨沒建設也一直負債啊 那我寧願多蓋一些輕軌捷運

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