幫忙邱仔的生捷遊紀錄簿分享
文章來源:
https://reurl.cc/ex88Mx
Y01動物園站:
https://reurl.cc/L3ddlL
Y02政大站:
https://reurl.cc/qd88vy
Y03文山區公所站:
https://reurl.cc/O1qq5X
Y04馬明潭站:
https://reurl.cc/8Gnn6X
Y05溝子口站:
https://reurl.cc/5lqqDz
Y06寶斗厝站:
https://reurl.cc/Kkjjdg
作者:
chluke (慎)
2020-03-12 18:37:00彎道太多，快不起來
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-12 18:58:00難道「當初」就可以把外舍拆掉?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 19:16:00麻煩縮網址....都超出一行了
作者:
mov048 (mov048)
2020-03-12 19:56:00竟然穿過政大地下
樓上是說Y01跳過Y02與Y03直接到Y04嗎？為了要拉到政大 所以不得以才要穿越校區啊～
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 20:27:00如果照當時另一個方案 路線就可以直一點了就是走永安街22巷這條線 只可惜因車站預定地產權複雜難以取得而改成現在這樣ㄩ字形路線....
作者:
O300 (歐三百)
2020-03-12 20:40:00真的彎好多 而且都很大彎就是政大肯才能蓋阿
作者: ron19971997 (rR) 2020-03-12 21:26:00
難說 古亭到東門就是乘客反應太吵才減成那麼慢高架是住戶抗議 地下是乘客抗議
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-12 21:39:00不太懂永安街22巷的爭議 明明只要在巷尾的木南公園設站體和通風井就好不會用到民房了不是嗎....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 21:40:00曲率擺在那邊 就是不能太快過彎 不論高架或地下
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-12 21:46:00感覺公園不夠大吧否則木南公園那邊住戶也比較多啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 21:53:00地下車站的通風井 必須兩頭都有 才能形成對流
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 22:01:00木南公園是可以設通風井 但另一頭還是要徵地....
作者:
chluke (慎)
2020-03-12 22:25:00只有馬明潭站比較順，其餘都彎來彎去
比較好奇怎麼不走木新路要走秀明路，這樣接政大也比較順吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-12 23:39:00其實我覺得在寶斗厝就可以穿越民宅走下崙路在木柵公園
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-12 23:39:00木南公園的提案有意思，西端用地只需通風井的面積就好處理
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 00:17:00是有這個機會。這是鄰近住宅不同意參與聯開的路
作者:
sinsony (恆星的美)
2020-03-13 00:45:00我覺得,捷運是要便民為主要目的,而不是要"快"便民和快之間,需要作取捨...
作者: bfsh (briefash) 2020-03-13 00:48:00
推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 00:48:00走下崙路不需要徵收民宅 也就沒有參與聯開的問題吧
x大的路線就無法在國家考場附近設站了 這樣從寶斗厝要走一段距離才會到....木南公園到景美溪邊其實已經有住家了 22巷出來要繞到木新路二段43巷才能過溪到政大 這樣不是很好設站..
要不就捨棄寶斗厝 民權東街後往北跨河接木柵路算了XD
作者:
isiyou (呆頭鵝)
2020-03-13 01:44:00政大站的地方好微妙
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 06:40:00木南公園東邊大樓的基礎不知多深？ 原22巷走線是刻意鑽過兩大樓之間的 若木南公園要設計可能不易做到設站我是比較好奇為什麼沒想過要用木柵國中這塊地 該校西側的維揚營區現在已經變成活動中心用地 完全可以做站體共構案
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-03-13 09:16:00快也是一種便民啊
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-13 09:24:00木新路塞車阿
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 11:52:00跟橋和與十四張搶環狀線爐主的概念還有一個爐主候選人在北環段....
十四張未來有安坑加持，應該不會變爐主，是說h大北環候選人是誰呀？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 12:08:00我說的是 北環段重陽橋西端的那個站
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 12:59:00認同，重陽橋附近有高樓住家學校，更寮運量應該會比較低
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 13:01:00五工路另一頭那站呢??
作者:
kougousei (kougousei)
2020-03-13 13:03:00寶斗厝那邊有要重劃吧
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 13:06:00工商展覽館站在五股工業區內有眾多公司，運量應該不會太差
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 13:10:00所以 北環段爐主-更寮 霸主-士林??
聽說寶斗厝會有跨溪的出入口？如果要重劃 那乾脆站體在西邊一點走 然後轉寶橋路235
再巷 再轉木新路一路到政大 這樣還比較直一點 XD
作者:
nruob (nruob)
2020-03-13 17:03:00東環說不定比南北環還早開工南北環土地很多都還沒取得
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-13 18:45:00東環先開工也沒車跑，而土地取得只有北環有問題，南環要開工應該是不難
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 18:59:00東環的機電標應該也有購置車輛的部份
行善路機廠的維修級別夠嗎想到淡海輕軌的「工寮」發覺這好像不是問題
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 20:49:00十四張的機廠很大
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-14 01:10:00大概就板橋前後那樣吧...？
作者:
mirac1e (月下美人)
2020-03-14 01:21:00十四張之後有央北重劃區上千戶新住戶 不可能爐主
作者: queefcat 2020-03-14 02:18:00
是有什麼原因不走木新路嗎，特地繞上去木柵路到政大又繞下來
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 03:52:00但東機廠放不下車吧，而且維修怎麼辦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 07:33:00問題是 14張的上千戶新住戶何時會入住現階段的荒涼與交通不便 也很難不爐主
因為政大當初木柵線興建時抗議說不要站，現在環狀線來就爭取想要站啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 13:33:00首先你要先確認木柵線當年要怎麼繞到政大
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:47:00寶斗厝會有跨溪的出入口真的嗎? 是地下或人行橋?
辛亥(萬芳醫院?)-興隆路-木柵路二/三段-(秀明路)-新
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:51:00和興水岸社會住宅的動土典禮 有看到現場模型有跨堤行人橋
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:53:00抱歉斷到樓上推文...
不會 然後只是聽說可能會有跨溪出入口 但形式未知...
興隆路一路蓋到底 然後跨景美溪設站 這樣政大(後門)就有站啦(誤
跨溪後後門設一站 然後再延溪往上游去動物園 這樣正門附近也可以再多設一站 當年政大就可以是第一個有兩站（而且是唯一同一條路線上隔壁站）的大學了 XD
如果是地下站的話大概不會有跨河出口 但是會蓋橋吧倒是工程代碼Y5站也有變成地下引道而不設站的方案當初是這樣 現在確定地下了嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 13:52:00地下站也是可以做跨河出口的 就當是附掛在地下站的天橋
作者:
chluke (慎)
2020-03-13 02:37:00彎道太多，快不起來
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 02:58:00難道「當初」就可以把外舍拆掉?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 03:16:00麻煩縮網址....都超出一行了
作者:
mov048 (mov048)
2020-03-13 03:56:00竟然穿過政大地下
樓上是說Y01跳過Y02與Y03直接到Y04嗎？為了要拉到政大 所以不得以才要穿越校區啊～
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 04:27:00如果照當時另一個方案 路線就可以直一點了就是走永安街22巷這條線 只可惜因車站預定地產權複雜難以取得而改成現在這樣ㄩ字形路線....
作者:
O300 (歐三百)
2020-03-13 04:40:00真的彎好多 而且都很大彎就是政大肯才能蓋阿
作者: ron19971997 (rR) 2020-03-13 05:26:00
難說 古亭到東門就是乘客反應太吵才減成那麼慢高架是住戶抗議 地下是乘客抗議
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 05:39:00不太懂永安街22巷的爭議 明明只要在巷尾的木南公園設站體和通風井就好不會用到民房了不是嗎....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 05:40:00曲率擺在那邊 就是不能太快過彎 不論高架或地下
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-13 05:46:00感覺公園不夠大吧否則木南公園那邊住戶也比較多啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 05:53:00地下車站的通風井 必須兩頭都有 才能形成對流
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 06:01:00木南公園是可以設通風井 但另一頭還是要徵地....
作者:
chluke (慎)
2020-03-13 06:25:00只有馬明潭站比較順，其餘都彎來彎去
比較好奇怎麼不走木新路要走秀明路，這樣接政大也比較順吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 07:39:00其實我覺得在寶斗厝就可以穿越民宅走下崙路在木柵公園
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 07:39:00木南公園的提案有意思，西端用地只需通風井的面積就好處理
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 08:17:00是有這個機會。這是鄰近住宅不同意參與聯開的路
作者:
sinsony (恆星的美)
2020-03-13 08:45:00我覺得,捷運是要便民為主要目的,而不是要"快"便民和快之間,需要作取捨...
作者: bfsh (briefash) 2020-03-13 08:48:00
推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 08:48:00走下崙路不需要徵收民宅 也就沒有參與聯開的問題吧
x大的路線就無法在國家考場附近設站了 這樣從寶斗厝要走一段距離才會到....木南公園到景美溪邊其實已經有住家了 22巷出來要繞到木新路二段43巷才能過溪到政大 這樣不是很好設站..
要不就捨棄寶斗厝 民權東街後往北跨河接木柵路算了XD
作者:
isiyou (呆頭鵝)
2020-03-13 09:44:00政大站的地方好微妙
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 14:40:00木南公園東邊大樓的基礎不知多深？ 原22巷走線是刻意鑽過兩大樓之間的 若木南公園要設計可能不易做到設站我是比較好奇為什麼沒想過要用木柵國中這塊地 該校西側的維揚營區現在已經變成活動中心用地 完全可以做站體共構案
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-03-13 17:16:00快也是一種便民啊
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-13 17:24:00木新路塞車阿
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 19:52:00跟橋和與十四張搶環狀線爐主的概念還有一個爐主候選人在北環段....
十四張未來有安坑加持，應該不會變爐主，是說h大北環候選人是誰呀？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 20:08:00我說的是 北環段重陽橋西端的那個站
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 20:59:00認同，重陽橋附近有高樓住家學校，更寮運量應該會比較低
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 21:01:00五工路另一頭那站呢??
作者:
kougousei (kougousei)
2020-03-13 21:03:00寶斗厝那邊有要重劃吧
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 21:06:00工商展覽館站在五股工業區內有眾多公司，運量應該不會太差
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 21:10:00所以 北環段爐主-更寮 霸主-士林??
聽說寶斗厝會有跨溪的出入口？如果要重劃 那乾脆站體在西邊一點走 然後轉寶橋路235
再巷 再轉木新路一路到政大 這樣還比較直一點 XD
作者:
nruob (nruob)
2020-03-14 01:03:00東環說不定比南北環還早開工南北環土地很多都還沒取得
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 02:45:00東環先開工也沒車跑，而土地取得只有北環有問題，南環要開工應該是不難
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 02:59:00東環的機電標應該也有購置車輛的部份
行善路機廠的維修級別夠嗎想到淡海輕軌的「工寮」發覺這好像不是問題
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 04:49:00十四張的機廠很大
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-14 09:10:00大概就板橋前後那樣吧...？
作者:
mirac1e (月下美人)
2020-03-14 09:21:00十四張之後有央北重劃區上千戶新住戶 不可能爐主
作者: queefcat 2020-03-14 10:18:00
是有什麼原因不走木新路嗎，特地繞上去木柵路到政大又繞下來
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 11:52:00但東機廠放不下車吧，而且維修怎麼辦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 15:33:00問題是 14張的上千戶新住戶何時會入住現階段的荒涼與交通不便 也很難不爐主
因為政大當初木柵線興建時抗議說不要站，現在環狀線來就爭取想要站啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 21:33:00首先你要先確認木柵線當年要怎麼繞到政大
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:47:00寶斗厝會有跨溪的出入口真的嗎? 是地下或人行橋?
辛亥(萬芳醫院?)-興隆路-木柵路二/三段-(秀明路)-新
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:51:00和興水岸社會住宅的動土典禮 有看到現場模型有跨堤行人橋
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:53:00抱歉斷到樓上推文...
不會 然後只是聽說可能會有跨溪出入口 但形式未知...
興隆路一路蓋到底 然後跨景美溪設站 這樣政大(後門)就有站啦(誤
跨溪後後門設一站 然後再延溪往上游去動物園 這樣正門附近也可以再多設一站 當年政大就可以是第一個有兩站（而且是唯一同一條路線上隔壁站）的大學了 XD
如果是地下站的話大概不會有跨河出口 但是會蓋橋吧倒是工程代碼Y5站也有變成地下引道而不設站的方案當初是這樣 現在確定地下了嗎
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 21:52:00地下站也是可以做跨河出口的 就當是附掛在地下站的天橋