https://news.tvbs.com.tw/life/1347037
https://www.youtube.com/watch?v=o-hr-Sone_E
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新北捷運環狀線當初設計時，為了特殊造型，選用「全罩式屋頂」以及大量玻璃，但近期
高溫炎熱，陽光大幅照射進來，裏頭溫度飆高，讓通勤族直呼很不舒服，還有民眾大酸根
本就像來到溫室一樣！
炎炎夏日搭捷運，民眾戴著口罩真的好熱好熱，但萬一來到像這樣的車站。
民眾秀出照片，說搭乘新北環狀線根本就像來到溫室一樣，立刻引起不少人共鳴，還有人
留言大酸，乾脆在裡頭種花果來賣當業外收入。
乘客：「會感覺上就比較熱，就不是很舒服就是了。」
乘客：「真的是蠻熱的，就是而且要趕車的話，就是會跑過來，會流很多汗。」
畢竟環狀線一等就是4到10分鐘的車距，雖然已經在月台裝設出風口，但整個站體幾乎密
閉，外頭風吹樹搖啊搖，裡頭卻完全感受不到，再加上大量玻璃設計陽光大幅照射。
記者李作珩：「捷運環狀線到底有多熱呢，我們來實測一下，42.9度比起外面整整個了
5.6度。」
比一比，同樣都是高架捷運，文湖線是半罩式而且加裝風扇散熱，但環狀線卻是全罩的，
實際走一趟，環狀線車站都是這種設計。
北捷工程局土建處長張伯勳：「在台北市跟新北市有個規定，就是說營業場所如果是做冷
氣的話，就要防止冷氣外洩這個問題，那所以我們在設計的時候，就有考慮到如果需要有
玻璃的話，那玻璃它有夾膜，我們用比較深一點的顏色。」 至於該怎麼改善？設計單位
話不敢說死，只表示會再研議，那這樣意思似乎就是民眾還得再熱一陣子！
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看來本版頗受記者青睞，原文在#1U-NG6T9 (MRT)
登上新聞的推文的板友可以考慮向電視台索取出鏡費（誤）
不過又鬧上新聞的話...大概之後會被開會檢討也說不定（？）
作者:
drhkc (￣ー￣；)
2020-07-01 03:00:00難過現在人人都希望地下化，因為高架設計總是腦包一堆難怪
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-07-01 03:04:00懂抄
作者:
kemeko (コレジャナイ)
2020-07-01 03:38:00這樣才有辦法追加改良工程
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2020-07-01 07:30:00原來是前幾天文章。抄起來
作者:
robotcl (停停)
2020-07-01 07:34:00記者可以抄更名的問題嗎
作者:
keydata (keydata)
2020-07-01 08:08:00腦包的是不食人間煙火的都計景觀綠能規定，要冷氣不能外漏就只能包起來，包起來又要通透感不然有量體過大的視覺，最後就是會變成天窗玻璃帷幕
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-07-01 08:28:00不太懂中間那一段....營業場所冷氣有規定要防止外洩？但環狀線幾乎每個月台跟大廳的設計都會造成冷氣外洩阿...
作者: jo199281 (jojo) 2020-07-01 09:27:00
大廳、入口可以用空氣簾阻絕
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-07-01 10:32:00當初設計應該都有計算書，不就可以拿來驗證一下哪邊沒考慮到
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2020-07-01 11:12:00淡水線的通風就做得不錯啊 用溫室設計是有事嗎
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-01 12:29:00其實半高式月台門會比較通風 全高式全部遮住當然悶死 用9成高的那種至少留一點縫隙也很好啊 不留縫隙又包那麼緊熱爆自然
作者:
bking (哲)
2020-07-01 13:15:00神邏輯...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-07-01 15:58:00還好吧 這篇抄是有點出問題啊 記者也有去採訪
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-01 16:27:00台北的冬天 可以讓人發抖的日子已經沒幾天了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-07-01 19:08:00有折風板的話冬天的大風可以自然抵銷淡海輕軌那種明知風大卻忘了做折風板的Errrrr
作者:
ciswww (Farewell)
2020-07-01 19:14:00有開冷氣時：建築盡量不要漏氣沒開冷氣時：建築越通風越好乍看建築很兩難，但可開的窗或許能解決問題
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-07-01 19:21:00等到寒流來就解決了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-07-01 19:35:00可開的窗也是可對應有/無寒流
作者:
speed44 (光年)
2020-07-01 23:33:00臺中火車站也是蓋得跟捷運站一樣熱爆
作者: tokai (TK.東海) 2020-07-02 00:01:00
但中火起碼不是一堆玻璃帷幕建成 沒那麼聚熱夏天台北又普遍比台中熱 so...
作者: yah13305 (martos) 2020-07-02 01:46:00
低能綠建築 月台冷氣還要開更強
作者:
O300 (歐三百)
2020-07-02 08:59:00沒人講中火== 中火是發電廠
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-02 10:11:00........XDDDDD
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-02 12:42:00那叫中車 中間車站 台中汽車 中站 中點車站 終點XD
作者: belly0426 (bellybelly) 2020-07-02 15:11:00
今天早上月台冷氣開超強新北產業園區到站開門直接一股冷氣衝進車裡
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-07-02 17:21:00該不會驗收過後實際使用上沒有投入全部的空調?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-07-02 17:42:00也只有現在才要第一次 空調火力MAX吧....
作者:
okwep (草鞋)
2020-07-02 21:29:00淡水線的高架沒那麼熱阿，環狀線的通風根本設計不良
作者: kenro 2020-07-02 21:46:00
木柵線才是悲劇熱到靠北 冷氣還拔光
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-07-03 14:06:00所以明明能開到這樣程度之前卻不開是在哈囉？
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-07-03 15:06:00如果原設計就是要開這麼多冷氣才有預期冷房能力的話，加強冷氣並非不治本阿，是原本就沒開到需要的量
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2020-07-03 23:08:00其實高架可以一年只吹幾個月冷氣阿 這樣也是有省電到
作者:
mirac1e (月下美人)
2020-07-04 04:17:00這個一定要改善 當初沒考慮到這點重點不是室外設計 而是通風的問題
樓上 就是因為沒屋頂 太陽直射進來才會熱阿！月台冷氣已經開到很強了，但陽光更強！你在空曠通風36度的太陽下 會很涼嗎？
作者:
Q00863 (阿棋)
2020-07-05 12:08:00綠建築才是王道 冷氣要開到MAX
台灣冬天其實不太冷高架做成開放式就沒事了能遮雨遮陽又能透風
作者:
taerren (⊙_⊙)
2020-07-05 23:27:00月台門的冷氣滿強的 不覺得有熱 主要還是班距太長
作者:
gpee (watch)
2020-07-06 17:33:0042.9？？？真的假的？