綠線18站都綠建築網友怕熱 中市府：通風良好不悶熱
2020-09-27 11:42 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導
台中捷運綠線18個車站，全部是領有證書的綠建築！結合生態、節能、減廢，標榜「會呼
吸」的建築。但不少網友討論「聽到綠建築就覺得熱」「會不會像台鐵台中車站日曬雨淋
？」
台中捷運綠線將於年底通車，沿途18站都拿到綠建築標章，是名副其實的「綠」線。交通
局指出，車站自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念，
節能減碳。
台中市交通局長葉昭甫表示，台中捷運各車站在規劃時就導入綠建築設計，各站達到綠建
築「日常節能指標」及「水資源指標」標準，北屯總站更超標準達到「綠化量指標」、「
基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標取得綠建築標章銅級
捷運北屯總站、松竹站及高鐵台中站都是太陽能板示範車站，將光能轉換為電能供站內通
風照明使用，每年可少近90公噸的碳排放量，落實低碳交通型態。
至於網友的擔心，交通局表示，捷運站採用垂直半開放式玻璃，車站的採光、通風良好不
悶熱，也能少開冷氣，節能減碳。
https://udn.com/news/story/7325/4892151?from=udn-relatednews_ch2
作者:
syba (嘻巴)
2020-09-27 13:08:00綠建築不代表不能安裝空調系統，如果真的太熱應該可以開強一點
所以北屯總站做到了綠建築超標準卻無能改自己的站名嗎
作者: cccmn 2020-09-27 15:07:00
大概加水冷扇是一定的 尤其市區那些站
像文湖線淡水線那樣的高架車站都滿涼的 不要用玻璃惟幕就好 冷氣倒是其次
應該是說，幾個軌道車站案例說節能減碳綠建築，第一件事就是設計時把冷氣拿掉，設計車站通風，結果酷暑時就變成第一個旅客拿出來抱怨的事(案例：台鐵車站、台北捷運環狀線)有些車站位置我覺得可能不是風力風很多的地方的，在炎熱的時候就不會有什麼降溫作用，我覺得在這部分設計可以納入考量，考量車站所在地的風走向和自然風風量但也許....做風向測試風力測試比後來裝冷氣還麻煩(我只是鍵盤猜)所以也不用考慮這個...
文湖線我也覺得悶熱...只有郊區的大湖公園、木柵和動物園那些站有感覺有風稍微沒這麼悶
作者:
boshion (勇往直前)
2020-09-27 16:50:00夏季時肯定熱爆，通風只是減少悶熱感，但實際上連風都是熱的～通車後一定會增設冷氣
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-09-27 17:22:00高效能不裝，加裝低效能的
我天天搭耶...而且搭之前都要走10~15min的路程才會到車站 而且都還是穿長褲 應該很有資格說吧要說的話只有環狀線和自強號的車廂間比較受不了而已...
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-09-27 18:41:00可以請這些人去101考察嗎
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-27 18:50:00文湖熱到夭壽好嗎==
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-09-27 19:06:00半月台門應該真的會比較好一些啦（眼神看向環狀線
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-27 19:31:00文湖線班距相對短 跟環狀線長班距的熱是不一樣的不過中運量的月台門多數是全高的 高運量的高架才比較會是半高台中綠線比較偏淡水線高架的設計
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-09-27 20:03:00
台中也夏天赤焱焱 若做成北捷環狀線那樣就完了
作者:
syba (嘻巴)
2020-09-27 21:08:00綠建築不代表不能安裝空調系統，如果真的太熱應該可以開強一點
所以北屯總站做到了綠建築超標準卻無能改自己的站名嗎
作者: cccmn 2020-09-27 23:07:00
大概加水冷扇是一定的 尤其市區那些站
像文湖線淡水線那樣的高架車站都滿涼的 不要用玻璃惟幕就好 冷氣倒是其次
應該是說，幾個軌道車站案例說節能減碳綠建築，第一件事就是設計時把冷氣拿掉，設計車站通風，結果酷暑時就變成第一個旅客拿出來抱怨的事(案例：台鐵車站、台北捷運環狀線)有些車站位置我覺得可能不是風力風很多的地方的，在炎熱的時候就不會有什麼降溫作用，我覺得在這部分設計可以納入考量，考量車站所在地的風走向和自然風風量但也許....做風向測試風力測試比後來裝冷氣還麻煩(我只是鍵盤猜)所以也不用考慮這個...
文湖線我也覺得悶熱...只有郊區的大湖公園、木柵和動物園那些站有感覺有風稍微沒這麼悶
作者:
boshion (勇往直前)
2020-09-28 00:50:00夏季時肯定熱爆，通風只是減少悶熱感，但實際上連風都是熱的～通車後一定會增設冷氣
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-09-28 01:22:00高效能不裝，加裝低效能的
我天天搭耶...而且搭之前都要走10~15min的路程才會到車站 而且都還是穿長褲 應該很有資格說吧要說的話只有環狀線和自強號的車廂間比較受不了而已...
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-09-28 02:41:00可以請這些人去101考察嗎
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-28 02:50:00文湖熱到夭壽好嗎==
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2020-09-28 03:06:00半月台門應該真的會比較好一些啦（眼神看向環狀線
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-28 03:31:00文湖線班距相對短 跟環狀線長班距的熱是不一樣的不過中運量的月台門多數是全高的 高運量的高架才比較會是半高台中綠線比較偏淡水線高架的設計
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-09-28 04:03:00
台中也夏天赤焱焱 若做成北捷環狀線那樣就完了
作者: z510 (小Z) 2020-09-28 06:34:00
夏天熱 冬天空汙
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-09-28 09:19:00
文湖線很熱
作者: Sayokonight 2020-09-28 10:07:00
萬芳醫院、松山機場、大直站表示:
夏天我外面大太陽，就算通風也是熱風啊，辦公室講幹話最厲害了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-28 20:28:00所以以後藍線的車站都會是藍建築嗎？
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-09-28 21:03:00綠建築不等於熱，問題是在設計，是要說幾遍以前我讀書的時候教科書都有教，是大家沒在念書還是砍掉了？？
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-28 21:20:00藍建築 笑死所以橘線會是橘建築? XDFDDD
大家是對台灣的綠建築沒有信心。就像台鐵也不等於誤點啊
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-28 23:04:00樓上 現在其實等於誤點了可能民營化會有改善吧
是這樣演變嗎？設計綠建築→通風設計讓排碳平衡或電力能節省更多→冷氣太耗電且已經設計通風了就不要裝→通車後乘客炎熱→抱怨？還是其實是主要幾個標榜節能減碳，用空氣流通和自然光照射的車站或路線案例，偏偏都是沒冷氣設置，導致炎熱時乘客就抱怨起來這個問題
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-09-29 00:09:00
台灣的乖乖裝冷氣+1 夏天長又熱又悶
夏天吹南風，高鐵站南邊全部被台鐵擋住，風吹得進來嗎
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-09-29 04:33:00文湖線夏天根本熱到爆炸....
作者: z510 (小Z) 2020-09-27 22:34:00
夏天熱 冬天空汙
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-09-28 01:19:00
文湖線很熱
作者: Sayokonight 2020-09-28 02:07:00
萬芳醫院、松山機場、大直站表示:
夏天我外面大太陽，就算通風也是熱風啊，辦公室講幹話最厲害了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-28 12:28:00所以以後藍線的車站都會是藍建築嗎？
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-09-28 13:03:00綠建築不等於熱，問題是在設計，是要說幾遍以前我讀書的時候教科書都有教，是大家沒在念書還是砍掉了？？
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-28 13:20:00藍建築 笑死所以橘線會是橘建築? XDFDDD
大家是對台灣的綠建築沒有信心。就像台鐵也不等於誤點啊
作者:
h120968 (h120968)
2020-09-28 15:04:00樓上 現在其實等於誤點了可能民營化會有改善吧
是這樣演變嗎？設計綠建築→通風設計讓排碳平衡或電力能節省更多→冷氣太耗電且已經設計通風了就不要裝→通車後乘客炎熱→抱怨？還是其實是主要幾個標榜節能減碳，用空氣流通和自然光照射的車站或路線案例，偏偏都是沒冷氣設置，導致炎熱時乘客就抱怨起來這個問題
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-09-28 16:09:00
台灣的乖乖裝冷氣+1 夏天長又熱又悶
夏天吹南風，高鐵站南邊全部被台鐵擋住，風吹得進來嗎
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-09-28 20:33:00文湖線夏天根本熱到爆炸....
作者:
O300 (歐三百)
2020-10-12 18:28:00環狀線也有冷氣大家一樣抱怨