作者:
Kitakami (在妳身上揉來揉去)
2020-11-30 09:22:02快訊／中捷又發現1支連結器軸心斷裂！市府擴大檢測調查報告延後
記者鄧木卿／台中報導
台中捷運綠線第17列車11月21日發生連結器軸心斷裂，中捷公司立即宣布暫停試營運，並
要求施工單位台北市政府捷運工程局、車輛原廠川崎重工逐一檢測所有電聯車連結器軸心
，結果又發現1支軸心出現相似的斷裂狀況，市府30日表示，安全不容妥協，已要求北捷局
擴大檢測，直到安全才能通車。
中捷公司說明，捷運綠線有18列車、36支電聯車連結器軸心，21日發現1友連結器軸心斷裂
，除了緊急暫停試營運之外，也要求北捷局及川崎重工從23日全面檢測，截至昨天，共30
支檢測正常，其餘6支因拆解困難未能檢測，北捷局將直接以檢測合格的新品替換。
然而，中捷公司發現，因拆解困難未能檢測的6支連結器中，其中1支軸心在廠內調度竟出
現與11月21日相似的斷裂狀況，且也是日本原裝進口的列車。由於出現第2支軸心斷裂，中
市府昨天再召集會議，請北捷局與川崎重工提出說明及解決方案，但北捷局的說明未讓中
市府滿意，安全不容妥協，因此中市府要求北捷局必須從設計、材料、製造、安裝四大面
向擴大檢測，再提方案。
中捷表示，北捷局原訂12月7日提初步調查報告，因中市府要求擴大檢測，報告日程將往後
延。
市府強調，市府必須為市民把關，安全比通車重要，只有確保安全無虞的條件下，中市府
才會同意捷運綠線恢復試營運或通車，請北捷局必須確實擴大檢測，才能確保安全無虞，
讓全民安心。
ETtoday東森新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20201130/1865534.htm
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:34:00個案啦，跟rav4漏水一樣
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:37:00九分之二罷了，你們再跟我川騎買一百台去組妥善率就提高了
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 09:37:00挖 這也太扯
作者:
JOGIBA (978)
2020-11-30 09:40:00日本製造的連結器非常稀少
作者:
nsmmsn (nsmmsn)
2020-11-30 09:45:00!
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-11-30 09:47:00沒事啦日本車
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-30 09:48:00不過我是覺得比較奇怪，之前測試的時候也不是空車跑有裝沙包。那時候不斷竟然到現在才斷可以得出的結論是台中人比沙包還重嗎？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-11-30 09:53:00
回5樓，是美國製造的喔w
作者: mazinger 2020-11-30 09:59:00
日本貨 怎麼變這樣
看來會拖到明年了才正式營運 要換再測試短時間一個月都不可能
作者:
kougousei (kougousei)
2020-11-30 10:11:00廠商有問題吧....
作者:
R101 (R101)
2020-11-30 10:14:00韓國爛車不意外，啊是日本那沒事
作者: yah13305 (martos) 2020-11-30 10:22:00
川崎真的是
作者: popopal 2020-11-30 10:22:00
還好還有抓到
作者: popopal 2020-11-30 10:25:00
36支 怎有6支比較難拆？設計有不同？
作者:
fman (fman)
2020-11-30 10:34:00這種商用品保固不可能只有七天啦，只是發生第二隻那就不是個案了，就要確認是零件還是彎道設計問題了
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-11-30 11:07:00
JR最近幾年有出現過很多光怪陸離的事情 我記得連日本人都開始懷疑自己的製造品質是不是不行了
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2020-11-30 11:12:00這車子可以換嗎？
作者:
sj4 (sj4)
2020-11-30 11:26:00痾...
作者:
gigihh 2020-11-30 11:32:00全部換掉吧！為什麼又是日本車？可見這次日廠問題很大說也奇怪，大家不是都認為日本人做風很嚴謹嗎？這種東西不管今天美國工廠有沒有問題，材料進日廠該檢測的都應該檢測吧！何況專業檢測設備我不相信川崎沒有
其實很多都是刻板印象 像是大家都以為德國也很嚴謹..
作者: cccmn 2020-11-30 11:44:00
七天鑑賞期到了
作者: jeffkent (我相信) 2020-11-30 11:45:00
搞笑嗎？台中市政府是要拖延多久才要開放...
作者:
gigihh 2020-11-30 11:52:00上次故障幸好車上沒人，難到有人希望在一次？如果是卡在兩站中間怎麼辦？
作者: cymtrex 2020-11-30 12:12:00
車子哪國的？台中啥顏色的？ 好那沒事了！！！
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-11-30 12:13:00笑死當初車輛進來不用驗收的嗎？
作者: cymtrex 2020-11-30 12:27:00
有個案 就修正，試車就是要找出問題，給牡蠣
作者:
gigihh 2020-11-30 12:31:00跟林佳龍完全沒關係好嗎？採購當時他也只是個普通老百姓，4年台中市長任內，工程是北捷在施工，他也沒有主導權
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-30 12:41:00
追加預算 故障連連 跟某捷完全一個樣 無誤
作者:
gigihh 2020-11-30 12:41:00而且由生產者負責品質是很基本的啊，你去買手機你還會把整支手機拆下來看每一個零件是誰家的嗎？
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-30 12:43:00想想桃捷綠線的韓國車 嘻嘻
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-30 13:50:00台車品質...超越川崎了XD
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2020-11-30 13:57:00耐久性測試本來就是原廠要做，驗收整車很難針對零件啦
買中國製造問題搞不好都沒那麼誇張，雖然他們的東西小問題一堆。
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2020-11-30 14:33:00中國製造沒有問題？新加坡列車不就裂給你看
作者: popopal 2020-11-30 14:39:00
台灣出問題不能活埋阿XD
作者: Y1309 2020-11-30 15:15:00
台車碾壓川崎XD
omkizo □ [閒聊] 如果中捷運量真的超車高捷先通車再說吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-11-30 15:58:00川崎不能騎 我們自己騎
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2020-11-30 16:11:00其他30輛不是原廠車嗎？6支拆除困難的是有問題還是因為是原廠車所以拆不下來？更正 30支軸心6支拆除困難的軸心目前又斷一支，另外5支沒問題嗎？
作者:
iddqd (iddqd)
2020-11-30 16:39:00到時臺中跟高雄會一起通車了。
作者:
gigihh 2020-11-30 16:49:00既然不是單一狀況，全部更換我覺得比較ok，順便要求原廠提出所有新品的檢測證明才能出廠，進來之後必須在台灣現場檢測通過才能裝上去，否則一律退貨
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-30 17:05:00
說好的週末超過7萬的:
作者: globeMIX (心焦難耐) 2020-11-30 17:22:00
從哪裡斷掉 就從哪裡接起來 中捷加油
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 18:01:00台中市交通局有驗收過嗎？盧秀燕在哪啊？酸酸怎麼沒看到半隻？啊忘了！酸酸看顏色酸
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 18:21:00樓上可悲政治腦XD
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 18:25:00原來驗收不是政治行為喔？樓上顆顆顆顆
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-11-30 18:34:00
好奇問問，如果在這板罵中捷是『廢鐵』，這樣會被桶嗎？
作者: Bombardier 2020-11-30 18:45:00
所以真的有裝沙包跑嗎？ 這已經是系統性問題了。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 18:47:00初勘履勘不都中央負責 龍部長核准？ 這你怎麼就不酸了DPP都知道講這個反噬自己 所以都沒針對中捷表示什麼只有政治腦才會見獵心喜急著亂抹攻擊政敵 可憐哪
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 18:55:00可是交通部履勘並不包含列車連接器問題喔！是台中市在驗收不確實造就現在在試營運才發現問題耶！台中捷運列車出事本來就是台中市政府的責任喔！當然要罵盧秀燕啊！怎麼不能罵嗎？嘻嘻嘻嘻樓上的，忘了說護航也是政治腦喔！嘻嘻嘻
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:14:00龍驗收龍履勘龍核准linlos: 不管啦龍沒看到連接器所以沒責任，但盧沒看到連接器所以有責任 政治腦邏輯真棒 都不會看顏色酸人呢
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 19:36:00原來現在是林佳龍在當台中市長喔？原來初勘驗收台中市政府都不用檢查列車安全嗎？2018-2020年之間發現問題都不用處理喔？還是試車期間都不用檢查列車有無問題嗎？樓上護航政治腦也護好一點喔！什麼都不是盧的錯，都是別人的說呢！嘻嘻嘻護航政治腦邏輯真棒！林有錯盧就不能有錯！嘻嘻嘻xy:不管啦！人家盧是女生，都是林沒有一開始檢驗好，人家用了五年都不需要檢測，直接試營運了！
2017年3月驗收、2018年12月25日之前都是前市府；所以你想要表達什麼？初勘驗收就是在前市府時期啊！試車也是兩任都測、就都沒測到。零件損壞就廠商問題你硬要扯市府，那驗收的責任會更大耶！
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:43:00履勘的結果就是對驗收負責啦 履勘沒檢查連接器項目那幹嘛不加？ 龍沒履勘連接器那為什麼可以核准連接器？他可以核准他履勘過的部分就好啦 其他部分都交給中市府自負 龍既然有核准「整個系統」的權力 那當然就有對於整個系統的責任 權責相應啊linlos公民課有學好嗎？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:46:00我是覺得單純廠商問題沒有政治因素 但如果你用政治腦邏輯扯盧有責任 那龍也應當有責任
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 19:46:00履勘可是有一項電聯車項目喔！盧提供的資料給履勘報告所以是造假嗎？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:50:00龍可以質疑盧報告被弄好自己重測啊 喔我忘了連龍自己任內都沒測到捏XD 真是笑死人
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 19:51:00林沒有驗收到，怎麼盧在試車的時候又沒檢測到！笑了！履勘報告不是盧市府提供的嗎？怎麼？難道是交通部自己寫的報告？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 19:52:00公司員工沒弄好報告影響營運 核可報告的上司難道說一句喔我沒監督到就沒責任囉XD所以我說你覺得盧有錯的話 龍也有錯 我從頭到尾都沒說「盧都對龍都錯」你在跳針什麼阿...
作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 19:54:00
有人在政治腦發作，活在綠黴餵食的思想裡，完全失去專業判斷獨立思考能力了，不等安全再開放搭叫拖延?就像萊豬好像都不毒了?全面急速開放?
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 19:59:00可是我沒有說林沒有說啊！怎麼在XY自行補腦我說林沒錯呢？嘻嘻嘻自己政治腦護航就說吧！就像國民黨2012年說萊克多巴胺牛豬沒毒2020卻說萊克多巴胺豬有毒！活在藍媒的思考更可愛呢！
問題是之前沒開放內臟也沒開放老牛..不過你扯這個幹麻？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:03:00我上面不是說過了嗎 我認為兩個都沒錯是廠商問題 是你政治腦硬要扯盧的捏好好笑
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 20:04:00XY的意思是，底下員工犯錯，難道上司不用扛責任嗎？所以以後任何市府底層犯錯，當市府領導階層都不用去督導？然後都丟給底層背鍋嗎？不好意思，是某樓提萊克多巴胺的呦
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:05:00我只是在延續你的論點「如果」盧真有錯 龍也有責任
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-11-30 20:05:00推文請注意...已經離題了喔
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 20:06:00可是現在問題是在試營運時才發現這重大問題，廠商問題是在試營運期間才發現，是誰的問題啊？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:06:00linlos我覺得你亂掉了 去冷靜點比較好笑死我的員工指盧 上司是指龍 龍核可盧的報告代表他也有責任
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 20:08:00我可沒說林沒錯啊！現在是盧當家，當然是他要為了中捷列車試營運期間才發現的問題負責耶！而不是什麼都丟給其他人，自己沒在試營運前好好檢測列車狀況盧是員工？林是上司？ XY要不要去思考一下你說了什麼啊？這兩個又是不對等關係！盧是上司要負責台中市交通局員工的犯錯才對吧？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:10:00廠商的問題試營運才發現 當然是廠商的問題阿你買新屋結果一年後坍塌 你會說是建商（川崎）的問題還是買屋者（盧龍）的問題？他們不是真有從屬關係 我只是比喻龍核可盧 這個上對下的程序
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 20:12:00可是試車都試了兩年了，都不用檢測列車嗎？然後才在試營運發現問題？好奇怪喔！
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-11-30 20:12:00不過...試車應該是北捷局的人試車吧...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 20:19:00你買知名大建商的房子能夠預測一年後會坍塌？ 如果真的那麼專業那我乾脆自己蓋房子就好了XD
這次壞的東西名稱前面是半永久性設備..就跟你開車開到一半底盤掉下來的概念吧..如果你底盤掉下來會覺得是車主的問題那也沒啥好說了..
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 20:47:00汽車不用保養檢查底盤嗎？難道列車不用檢查連結器嗎？任何使用都是要維修檢測耶！
作者:
tacoux (Muaji)
2020-11-30 20:52:00北捷斷一根大概跨年活動就停辦了
現在就是有保養有檢查然後他斷掉啊，你在講什麼？你的 “不用檢查” 是哪邊蹦出來的結論？
作者:
qa17b (聖猿降臨 眾酸退散)
2020-11-30 21:17:00龍粉素質 呵呵
那就是要問你的 SOP啊！ 表示壞掉的那個東西從以前到現在都歸類在驗收完可以不用再後續檢查的部分啊！最合理的解釋不就這樣？不然就是問那東西多久檢查一次？上次檢查有沒有問題？之前保養都沒檢查也是你在說不是嗎？
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 21:26:00問我SOP?怎麼不質疑盧市府團隊的SOP在哪，有沒有試營運前好好檢測保養吧！驗收完使用中就不用檢查嗎？那你開新車驗收完後就不用去檢查保養汽車底盤嗎？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 21:32:00所以大哥你是哪隻眼睛看到沒有檢查 沒有保養還是又一位感覺派大師
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 21:36:00作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 21:39:00
美國爸爸出產 的零件，日本大哥哥的組裝品質，還可以信任嗎？台灣人自己要覺醒了吧？美國爸爸出產的， 日本大哥哥的組裝品質
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 21:51:00半永久連結器平常檢查就目視吧 他的位置拿來跟底盤類比滿奇怪的就是
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 22:05:00明明就廠商問題 linlos就一定要找到政治人物受罪不就政治腦嗎... 今天連接器突然壞掉你是要怎麼在履勘前檢查到啦？ 如果在壞掉前 台灣能做到每個零件專業精密的檢查 早就能自產了幹嘛買國外的？
作者: parkerwester (pw) 2020-11-30 22:20:00
日本組裝時進口時，不需要品管美國爸爸的零件材料粗細長短規格嗎？還是開始偷料省成本+貪污?
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2020-11-30 22:38:00XY護航政治腦嗎？今天新聞不是就說又檢測出有一列發生問題，不就表示之前都沒有好好的檢測啊！盧需要承擔的是營運時的問題啊！難道都推給廠商就好，不用檢討中捷的維修流程呢？2018年試車到試營運才發現連接器這個重大問題，然後過幾天全面檢測又檢測出問題，所以之前的檢測是在？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2020-11-30 22:45:00就還沒調查出斷裂的原因是要怎麼責任歸屬 要怎麼檢討流程順序錯了吧
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-11-30 23:24:00EMU800型的連結器在一級保養是三個月一次，而且基本上是目視跟功能檢查。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-30 23:40:00https://i.imgur.com/iYti3Uk.jpg假如沒發生這事 平時到底誰會特地叫日本原廠來拆解連接器？ 驗收要做那麼詳細的話 那是不是一開始就叫川崎把車廂全拆了檢查完再重新組裝？ 你看全世界有沒有人這樣玩啦這一堆深入的檢測說不定只有日本才有技術 當然是出廠前廠商就該檢測完 說不定廠商還故意用次級品所以才壞那麼快咧
作者: popopal 2020-12-01 00:15:00
不無可能或輕忽了XD 藍線換歐洲車啦
作者: OdinSword (OdinSword) 2020-12-01 04:16:00
加油
作者:
gigihh 2020-12-01 05:05:00既然是半永久設備，那就表示一般都是在車組大修才會拆開來，所以平常不會特別去拆也是合理因此目前台中捷運的操作方式都是正常使用，在正常使用中出狀況本來就是廠商的責任，而且新車買來一定有保固期
作者:
zimt (EMU100)
2020-12-01 07:01:00本來脫離通勤的黑暗時代，現在又走回頭路，到底還要市民忍受又慢又難等的公車多久？他O的趕快給我通車就對了
作者: windty (風) 2020-12-01 09:23:00
這種事要怪盧身上也很牽強 盧事後的處理態度已經很值得讚賞 有些地方首長會強硬通常
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-12-01 11:16:00半永久連結器就是幾乎不會拆組才採用。每次檢查都要拆開的話，那用一般的就好了……
作者: oceanman (隨便) 2020-12-01 12:48:00
cost down在大眾運輸是不行的
沒看到為何綠色也安安靜靜嗎？打這個一不小心搞不好就打到自己。不用說驗收啦，買進來的年代誰當台中市長呢？科科....不要為了護主反而害到他，沒看到阿龍也是惦惦沒表示啥嗎？
作者: yah13305 (martos) 2020-12-01 14:15:00
這邊我一度以為進入八卦還政黑版
作者:
gigihh 2020-12-01 14:35:00雖然列車是在龍當市長的時候引進，但當時中捷公司還沒有完成點交，因為站體都在施工，在點交之前財產權都屬台北捷運局，說實在市府能介入的空間也很有限，因為車都買來了，就算市府不滿意，能怎麼辦？還記得2015年那次吊掛作業壓回車子的事件嗎？為什麼柯P要下去台中？因為工程是他在管的
2015林佳龍趕工vs2015柯文哲趕工，市民覺得哪一個是對的？
作者:
gigihh 2020-12-01 20:41:00整個施工單位都是台北捷運局啊！看不懂樓上問的是什麼
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-12-01 21:02:00討論這個也沒意義啦 就一個linlos政治腦在亂 跟他說只是廠商問題 他還會反咬說你在護航政治人物 所以是護航政治腦 真的神邏輯
作者: parkerwester (pw) 2020-12-01 21:52:00
安全第一永遠是對的，某些症治腦發作只想要市府趕快通車的，是要害多少人?
作者:
gigihh 2020-12-01 22:09:00到時候卡在路上不要不幫忙推喔
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2020-12-01 22:12:00
這邊建議直接拆掉重改地下重軌 人本生活環境是核心千萬要落實
作者: hostage911 (晴天雨天) 2020-12-06 02:55:00
應該是賺太凶了。