作者:
pcsapp (fighting)
2021-03-05 10:18:39財政負擔得起？不只中捷藍線經費破億 橘線也是「千億捷運」
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3456841
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃昨天送交通部審議，經費高達1309億
，恐引起中央地方分配話題以及自償率的評估外，目前已完成可行性研究的機場捷運，
也就是捷運橘線經費也高達1185億，未來財政可否負擔引起話題。
對此，台中市交通局表示，目前橘線才完成可行性研究，今天要送市府內部審議，接著
再送中央審議，會注意財政控管及自償率評估，也會爭取中央補助，捷運橘線也就是機
場捷運線，路線長且和藍線都有高架及地下兼具的問題，再加上土地成本及營建成本等
增加，因此才有造價比較高的問題。
台中捷運橘線目前規劃路線起點設於沙鹿區台中國際機場，後大致向南行經大雅、西
屯、北屯、北、東、南、大里，終點設於霧峰區立法院中部辦公室及台灣省議會紀念園
區附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，總經費約1185億元。
而這條路線在前市長林佳龍時期是規劃輕軌捷運，總經費754億元，盧秀燕上任後恢復
前市長胡志強時代規劃的軌道捷運，最新出爐的經費破千億，和另一條送中央審議綜合
規劃的藍線，都形成「千億捷運」。
早期地價便宜人工便宜的時侯不蓋 現在什麼都變貴 經費當然爆增
作者: ron19971997 (rR) 2021-03-05 10:45:00
早期徵收是公告現值 人民被迫低價賣出祖產 現在採市價徵收後雖然經費暴增 但對於人民比較有保障以前常見市價20萬的土地只給你幾千元徵收 很誇張
作者:
keydata (keydata)
2021-03-05 10:47:00嗯，問題是台灣大道當年就沒徵收全部，現在變成捷運要徵收啊
作者:
fman (fman)
2021-03-05 10:54:00台中人應該找鄭文燦當下一任市長的，這樣他就可以盡情的凹中央出錢，只是他大概看不上台中市，他下一階段目標是總統
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-03-05 11:07:00中捷藍線24.8公里（B01-B18)，經費1409億，每公里56.81億中捷橘線29.2公里(301-326)，經費1185億，每公里40.58億桃園地下化17.95公里（鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至平鎮區台66線南側），經費1047.93億，每公里58.38億
作者:
fman (fman)
2021-03-05 11:17:00中捷那兩條地下化都還有理由，桃園鐵路明明高架化就好，中間一堆農地，而鄭文燦想地下化又不肯多出錢，這就是我認為他最不要臉的地方
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-03-05 11:21:00桃園台鐵週邊農地是因為地目因素才沒開發，不是代表那邊荒涼，那邊變更地目的話，馬上變建築物了
作者:
fman (fman)
2021-03-05 11:21:00另外中央預算有限，所以會有預算排擠的問題，畢竟給了他就沒辦法給別人，現在看起來中捷就受到影響，那下一個會是誰呢？atuf你是說馬上地皮就炒起來蓋大樓嗎？原來鄭是打這個主意？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-05 12:07:00恕我直言，為了蓋台中捷運藍線，哪怕印鈔印到台幣崩潰也值得
那個位置哪開發的起來，鄭就是大灑幣阿，繼續加深人民對地下化就是棒的觀感，高架的話老早就完工了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-03-05 12:13:00這樣下次藍線會提更高的預算，不好
作者: geesegeese (毆) 2021-03-05 12:22:00
桃園鐵路地下化都負擔得起了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-05 12:22:00永豐站跟中路站南側中間搞區段徵收開發不是沒搞頭啦！
作者: geesegeese (毆) 2021-03-05 12:23:00
高雄黃線多少錢？林佳龍敢說一句嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-05 12:23:00但高架化一樣能搞啊！
作者: geesegeese (毆) 2021-03-05 12:24:00
韓國大邱地鐵有幾條林佳龍知道嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-05 12:24:00而且要搞同樣的東西，台中藍橘沿線能搞的也不算少
作者: geesegeese (毆) 2021-03-05 12:25:00
台積電一年資本支出就是6000億台幣，中華民國跟不上？
作者:
eatBabu (吃把晡)
2021-03-05 12:32:00下一篇有說
地下捷運動輒一千多億很正常吧? 根本針對台中況且不是浮蓋濫蓋或台鐵平行線 是擺明有需求的線
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 12:49:00桃園 中壢花千億地下化才莫名奇妙
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-03-05 12:55:00桃園表示：
作者: dosoleil 2021-03-05 12:59:00
橘線如過大雅或霧峰挑一端先做應該能先省三四百億吧(不過分兩階建設可能會使總經費多兩百億
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 13:18:00橘線就大雅維修廠到大里軟體園區先蓋，後續蓋清泉崗機場及霧峰。
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2021-03-05 13:19:00先把綠線搞定吧……
作者:
fman (fman)
2021-03-05 13:49:00市區地下化還說的過去，桃園地下化真的浪費錢而已
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 14:06:00當初桃園地下化 交通部 國發會和環保署是怎樣審查的？桃園中壢中間人口密度又沒特別高，為什麼要蓋昂貴的地下化？
作者:
jago (家狗)
2021-03-05 14:10:00千億又不是地方全部負責，捷運一向是中央地方各攤部分，再來千億也不是一個年度就要付清，通常都是攤提好幾個年度預算假設地方負責50%，分十年預算攤提，一年編列預算約50億。台中市目前一年編列預算約1400多億。但教科文預算實在編的太多了(580多億，佔40.7%)，社會福利也是(260多億，佔18.2%)，光教科文+社會福利就佔將近60%。再來一般政務230多億，佔16.6%。拿來發展經濟改善交通的預算反而比較少...
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2021-03-05 14:20:00社會福利應該有不少是一些沒必要的撒幣敬老津貼吧..桃園地下化都有錢蓋了政府財政好好規劃一下蓋個台中藍線有什麼問題
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2021-03-05 14:23:00
社會福利就拿來綁選票用的而已,對城市發展沒啥用處教科文去看細項也常常是一堆消化預算的亂花...
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 14:25:00科教文是不是包括公務員薪水和退休金？如果是那也不意外，另外市府還有債務利息要付，這也不少吧？台中市府可以靠調漲路邊停車 公有停車場費率的方式賺更多停車基金，這些錢可用在後續捷運建設吧？
作者:
jago (家狗)
2021-03-05 14:30:00退撫支出跟債務支出是另外，不在教科文。公務員薪水在一般政務支出。
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 14:38:00像草吾道 ㄧ中 後火車站的路邊停車，因為比民營停車場便宜很多，供不應求，有調漲空間來進補市庫，並提高週轉率
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-03-05 14:52:00台灣的地方政府只要養中小學，不像美國50州還要養自己的州立大學，教育支出卻佔這麼多，蠻神奇的
桃園鐵路地下化不就是因為政見當主軸一直說，然後變成當選後認為必須兌現支票嗎？哪有考量到合不合理和已經花下去的部分高架化的錢，且....投票給鄭先生真的不代表絕對支持桃園鐵路地下化，政治人物的政見非常多，有時候你選某人只是比較之下他的『多數』政見你覺得比其他人好
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-03-05 15:12:00台北市有北市大吧
作者:
tomwdc (等待)
2021-03-05 15:45:00這兩條雖然貴但真的該蓋
作者:
soufon (Google)
2021-03-05 16:12:00錢坑，重北輕南忘台中？浪費多少錢啊，什麼都要中央出，有本事自己出沒意見台中創稅低成這樣好意思喔？
作者: dosoleil 2021-03-05 16:16:00
教育支出大多都是教職員薪退 那就是中央付的只不過綁在地方分配款裡一起付(當然學校拿教育局補助辦活動 大概就是地方自營 不過多數經費都是跟家長 校友要吧
台中市政府只會跟中央拿錢 土地徵收費明明就地方該付的隨便筆一揮就要中央十成這麼爽喔？
作者:
soufon (Google)
2021-03-05 18:18:00台中真的貪心，乾脆中央一百趴啦也不想想自己貢獻多少，有本事自己蓋
作者:
soufon (Google)
2021-03-05 18:30:00這篇講台中，也能拉新竹下水喔？ 好棒棒呢台中王1400億這樣浪費都不能講？ 太扯了吧，台中貢獻多少，是要掏空台灣喔？打錯1300多億
你成天捧新竹創稅三小，嘴你新竹只是剛好。那你來規劃台中捷運啊你都可以在別篇捧新竹貶台中等地，嘴回去只是剛好
明明可以減少徵收土地硬要搞這樣然後叫中央付錢 要不要臉啊
作者:
soufon (Google)
2021-03-05 19:12:00推樓上，臉皮超厚，整天跟中央搶資源...
作者: dosoleil 2021-03-05 19:24:00
延中港路直走那段增加的預算也不到400億呀= = 而且中央對臺中定的補助款上限也少於高捷黃線...
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-05 19:29:00台中橘線不敢說，藍線高架才是正確的多的錢拿去換磁浮列車我都覺得划算
作者: cccmn 2021-03-05 22:41:00
終於有戳破幻想的黑手…
作者:
edos (DOS)
2021-03-06 00:48:00財政根本問題不大，少撒幣在社會福利那些就綽綽有餘
一堆敬老預算砍了盧就不用選了 顆顆 藍線要蓋還是做夢比較實際
作者:
Jcat (大貓)
2021-03-06 10:35:00這還不簡單，只要改成高捷延伸到台中，就沒有財政問題了
作者:
soufon (Google)
2021-03-06 10:40:00台中平均薪資六都最低，錢亂花一堆，好意思大聲要中央出錢喔？
高雄蓋一堆蚊子捷運都沒負債，屏東宜蘭蓋高鐵都沒負擔