強化都市發展 高雄市政府加速力拚捷運黃線2022年動工
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=924367
記者洪正達／高雄報導
高雄市長陳其邁12日下午赴議會進行施政報告與質詢，有關捷運黃線的進度，他說明，目
前在綜合規劃以及環評的作業程序中，綜合規劃一部分為召開公聽會、說明會聽取地方意
見，針對民眾反映事項送交通部審議，另環評也如期進行，他表示，每個時程環環相扣、
緊密結合，責請捷運局著手相關細部規劃，加速力拚2022年動工。
陳其邁表示，捷運黃線為高雄捷運路網的重要工程，沿線可連接亞洲新灣區、都會核心區
、澄清湖地區等，他認為在整體規劃中，充分與都市計畫以及周邊如鳥松棒球場、長庚醫
院等土地聯合開發，強化都市發展。
此外，陳其邁也說明橋頭科學園區如期如質推行的進度，從3、4月進行區段徵收程序，盼
順利通過環評後，年底可望供廠商選地招商，他進一步表示，目前至少有15家廠商簽訂合
作意向書，並持續洽談其他半導體特殊製程大廠等，希望未來與路竹科學園區、楠梓科技
產業園區、南科形成完整聚落。
有關企業投資布局，陳其邁說，市府做好準備、改善投資環境，歡迎有潛力、高質化、科
技轉型廠商至高雄投資建廠，提升高雄產業競爭力。
議員關心社會青年住宅租金，陳其邁回應表示，針對都市計畫、都市更新配合捷運路網興
建，將提供宜人、可負擔的住宅讓民眾、青年、弱勢族群進駐，照顧到居住需求。
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黃線明年動工
難度應該很高吧
說要土地聯開 也沒聽到什麼消息
應該只是喊喊而以吧
進度感覺還是沒有很明顯的前進
作者:
fman (fman)
2021-04-15 19:31:00明年底要選舉了，動工可能比較困難，但政院核定或公開招標是很有可能的
作者: dosoleil 2021-04-15 19:40:00
劇本大概也寫好了 就總統院長南下造勢時 說要送一份大禮
作者: popopal 2021-04-15 20:13:00
黃線簡單吧 困難的是林園也是明年要動
作者:
fman (fman)
2021-04-15 20:20:00黃線已經有比原本規劃西移一些，原本和橘線的交點是大東離市區更遠，林園線我個人是反對的，有需要用輕軌就好走地下真的太花錢了，高市財政又不是很寬裕錢要花在刀口上，像黃線就是
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-04-15 21:03:00光土地聯開就不知道會拖多久
作者: globeMIX (心焦難耐) 2021-04-15 22:18:00
票數越多 開工就越快囉
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-04-15 23:33:00明年暖暖的選舉政績 你敢嘴？
作者:
likebird (likebird)
2021-04-16 00:41:00不知道和台中藍線的進度相比哪個比較前面？
作者:
pig4910 (pig4910)
2021-04-16 01:11:00Peterlee一天不酸高雄真的很痛苦耶
作者: popopal 2021-04-16 01:50:00
黃線 除非台中藍線明年可以動工
作者:
keydata (keydata)
2021-04-16 08:01:00黃線跟藍線送審階段進度幾乎是一樣的,差大蓋半年，綜規都送中央，環評都在做
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-16 10:30:00總覺得環狀輕軌二階的運量可能會比黃線還高
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 10:37:00樓上不可能吧！
作者: popopal 2021-04-16 10:40:00
我也覺得環狀輕軌比較高阿 至少先培養7-8年了
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-16 11:06:00因為我也覺得不符通勤動線，黃線與目前主力的紅線交會站都偏南邊，與紅線北端的轉乘還是要靠環狀輕軌，而且鳳山段的運量看看橘線....
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-04-16 11:13:00黃線五甲澄清段的確會比輕軌慘
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 11:14:00我是覺得鳳山那條有點莫名其妙沒錯...
作者:
fman (fman)
2021-04-16 11:30:00比起線型其實服務人口範圍還是比較重要，使用者也不太在意捷運怎麼走，只知道有沒有經過家裡附近與目的地就好，而黃線經過三民鳳山前兩大行政區，服務範圍又更大因此就更重要了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 11:32:00問題五甲難道是到前鎮文山的人比進市區的多？
作者:
fman (fman)
2021-04-16 11:33:00澄清段運量是可預期的，畢竟拉過去主要是為了鳥松機廠，另外就是服務長庚醫院使用者澄清段運量是可預期的低前鎮已經有紅線了，五甲現在沒捷運就要靠黃線啊
使用者如果不注意線型的話新莊線環狀線就不會這麼低迷了
高雄只向台北看齊，路網一旦完成，日均一定飆高到宇宙等級，翻轉首都不是夢！
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-04-16 12:15:00橘線更慘 有線型有人口還撐不起來 主要是鳳山到市區太方便 騎個機車直接到三多新崛江火車站 誰跟你到美麗島轉乘？ 而黃線更慘 進市區要先繞到前鎮高中或正修科大轉乘 不然就是到很難轉乘的衛武營 這樣要怎麼說服鳳山人不繼續騎機車？
橘線設站就有問題了吧 大順路那麼大一條躺在高雄多少年有？ 自由路由前鎮直通北高只是被臺鐵隔住兩個發展潛力那麼好的位置 然後沒有站整條橘線被弄的沒有可能與未來發展結合
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-04-16 12:26:00鳳山人連橘線這種直直進入美麗島的線型都不買單了 黃線這種繞行的線型他們會接受嗎？還不如把這段的經費拿去蓋青銀線 至少紅線在北高雄的運量還不錯
作者: popopal 2021-04-16 12:30:00
北高青銀大概只能等年底通盤規畫吧 不過我猜全高架輕軌了
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2021-04-16 15:19:00黃線是給海港新灣區的搭到長庚和棒球場的好嗎明明就應該一側接高鐵巨蛋...硬要海港新灣區不過你還是快蓋吧 明年要辦燈會 我猜你不會施工
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 15:26:00其實黃線根本不該有鳳山那條，要Y型也應該是一條往本館澄清湖，另一條往鼎金仁武...
好問題 一條往鼎金仁武就可以有大外環了 兩條都在南端
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 15:57:00現在只能期待Y9北邊能不能有預留岔出去的空間了...
作者:
troyxo (特洛伊醬)
2021-04-16 17:25:00覺得黃線怪+1 人口都往北高雄移動了但捷運卻是往南蓋
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-04-16 17:51:00其實也算政治考量啦 鳳山路線再怎麼奇怪好歹也是人口多選票多XD
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-16 18:35:00不只五甲澄清段，民族民權那段運量恐怕也好不到哪裡去，本館建工路轉大順路去接紅線凹子底到美術館這條線型蓋中運量絕對不用擔心，只是環狀輕軌已成定局
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 18:54:00環狀輕軌如果要中運量的話，我會比較想要美術館-環狀輕軌路線-籬仔內-五甲-過埤，這樣能直接進城總比繞衛武營或前鎮高中好不過有台中藍線這個先例，輕軌升級應該不是完全沒機會？
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-16 19:21:00不用台中藍線，黃線自己2017年以前也是輕軌的規劃
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-16 19:31:00藍線是BRT近乎蓋好了...
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2021-04-17 07:21:00人口多自然要壓一下進度撐給2022選舉用
感覺不轉進民族民權直結走光華路會比較好，還有能預留直通空間給Y9接青線還有Y6接銀線是最好了，但我覺得市府規劃不會想到這一點...
作者:
labbat (labbat)
2021-04-17 11:12:00青線和銀線是什麼鬼路線 民國200年都不見得生得出來
作者:
Q00863 (阿棋)
2021-04-17 16:19:00土地還沒橋好吧
作者:
soufon (Google)
2021-04-17 22:03:00又要浪費錢了，我們的政府很有錢