來源：自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3506711
好消息 高雄捷運黃線環評小組審查通過
2021/04/21 12:50
〔記者葛祐豪／高雄報導〕好消息！高雄捷運黃線建設計畫，今天在環保署環評小組審查
，環評委員審核建議通過，將續提環評大會。
環保署於今年3月初，進行高雄捷運黃線建設計畫環評小組審查，高雄市捷運局表示，捷
運黃線是繼紅線與橘線後，第三條地下捷運系統，與紅線、橘線、環狀輕軌連接，預計可
服務高雄116萬人，但當時環評委員認為環境影響評估不足，須補足資料再審。
今天由環保署召開環境影響說明書專案小組第2次初審會議，高市府由副祕書長王啟川，
帶領捷運局、交通局、環保局及工務局等單位出席。
會中，各環評委員對於液化潛勢區對鄰損的預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周
邊的生態保育、曹公新圳水質的改善及土方運送路線，與交通影響的改線建議等議題，對
高市府的回應予以肯定。
高市府表示，捷運黃線環評小組最後審查結論，審核建議通過，將續提環評大會。
高雄市副市長林欽榮表示，捷運黃線的綜合規劃，緊扣都市發展策略。他把黃線的功能，
比擬當做串連所有高雄捷運系統及成圓的輕軌，是穿針引線構成高雄捷運形成有效路網的
關鍵，有如「台北首都捷運環線線」的功能。
作者:
boshion (勇往直前)
2021-04-21 13:52:00台中藍線也能如此順利嗎？
作者: popopal 2021-04-21 14:24:00
明年就動工了 3線齊發
作者:
fman (fman)
2021-04-21 14:25:00台中藍線上月有召開環評公聽會，以進度來說是還有在動，但現在最大問題還是在經費，比起先前預算多的300億誰買單，講回高捷黃線，明年底要選舉，一定會做球給陳其邁當政績，要動工可能比較難，但政院核定或公開招標是很有可能的
作者:
ksfh (莫里斯)
2021-04-21 14:31:00不過如果能核定招標再怎麼說也是穩了不然看看國7都環評大會幾年了原地踏步踏到地心去了btw可否借轉高雄版？
作者: popopal 2021-04-21 14:33:00
紅線延伸我相信大概招標 黃線可是在鳳山鐵藍允諾2022動工雖然在林園也說2022動工 不然看著辦 蠻有自信的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-04-21 14:34:00現在這一步本來就是中央的 給阿邁做政績只是借花獻佛
作者: popopal 2021-04-21 14:36:00
地下就錢丟下去就可以了 除了錢外都簡單
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-04-21 14:39:00但現在遇到缺工潮 就怕有錢沒人來投標
作者:
fman (fman)
2021-04-21 14:40:00國七的問題是被要求二階段環評，一般一階段書面審查就可以，二階段則需多方意見，所以基本上丟到二階段環評等於打入冷宮就看中央與地方政府是否有決心協力將案子救出
作者:
ksfh (莫里斯)
2021-04-21 14:42:00感謝fman大說明
作者:
ashurali (折斷天使的翅膀)
2021-04-21 15:07:00好像好一陣子都沒看到進度文了
我也覺得不可能動工 但政院應該會核定幫陳連任明年選前政院核定機率蠻大的
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-21 15:57:00環狀輕軌宣布復工五個月了還沒動起來，還奢望黃線動工?
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-21 16:07:00輕軌微調路線的是美術館那邊，但凱旋公園站那端沒有吧
爽凱旋公園以北的大順路段本來就是最晚才會動工的阿，要等龍德新路拓寬完成後才會開始進行大順路段
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-21 16:26:00龍德新路有沒有拓寬跟民族路以東的大順路段又沒關係
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-21 16:39:00調整月台形式的方案去年8月就出來了，比美術館微調更早
作者: shen1206 (i flower shen) 2021-04-21 16:46:00
大順路最近動工的公車彎不就是在做前置了嗎
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2021-04-21 17:02:00原來是綁在一起= =不過民族路以東的大順路段是微調最少的，不明白為何會是最晚才會動工?
大順路的前置其實2018就有開始做一點點了 只是被後來的市府喊卡
作者: geesegeese (毆) 2021-04-21 18:09:00
這種市區路線沒啥好嘴的，也沒到鳳山水庫只希望先通一段再挖另一段，不然會堵車
作者:
soufon (Google)
2021-04-21 19:37:00高雄捷運不是在賠錢嗎？ 還不怕喔？
作者: geesegeese (毆) 2021-04-21 19:57:00
台北捷運本頁也在賠錢
作者: ausome (ausome) 2021-04-21 20:03:00
竹北亡又在嫉妒了啊
作者:
keydata (keydata)
2021-04-22 00:20:00還有人信高捷虧轉盈喔？把設備移轉給市府，然後每年該給的也因為未達標準不用給XD
作者: siowan135 (咕咕雞) 2021-04-22 08:47:00
樓上，那其實就是回歸到北捷模式阿
作者:
fman (fman)
2021-04-22 15:43:00就修改會計認列方式，帳面就真的是轉盈啊，如果土建成本都要算的話，全世界軌道本業都是虧錢的，除了少數日本香港業外開發能賺，而軌道系統也是公共建設的一部分，所以不能單以盈虧為主要衡量指標，服務人口甚至還比較重要
作者:
menace (menace)
2021-04-23 02:14:00很多台北人看世界原諒他們